項(xiàng)目投資與企業(yè)管理

第一篇項(xiàng)目投資
基本建設(shè)交通投融資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別、預(yù)警和防范研究
一、交通領(lǐng)域投融資項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)
二、交通投融資項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分類
三、交通基建投融資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)概率樹數(shù)學(xué)模型
四、建立交通投融資項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防范系統(tǒng)
五、交通投融資項(xiàng)目常見重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范和化解措施
六、關(guān)于交通基建領(lǐng)域投融資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的深入思考
投標(biāo)報(bào)價(jià)均衡指標(biāo)評標(biāo)計(jì)分研究
一、選取假設(shè)條件與研究樣本
二、建立均衡報(bào)價(jià)評標(biāo)計(jì)分?jǐn)?shù)學(xué)模型
三、均衡報(bào)價(jià)計(jì)分模型應(yīng)用案例
四、均衡報(bào)價(jià)計(jì)分模型應(yīng)用注意事項(xiàng)
社會資本眼中的高速公路PPP模式
一、PPP模式助力社會資本轉(zhuǎn)型升級
二、合作雙方應(yīng)盡之職
三、社會資本面露難色
四、有變化才有發(fā)展
如何實(shí)現(xiàn)203個(gè)投資項(xiàng)目均正常運(yùn)行？中國鐵建這樣做
一、十條原則規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)
二、六大投資重點(diǎn)監(jiān)控投資方向
BOT融資方式在公共項(xiàng)目上的推廣應(yīng)用
一、陜西省咸陽市渭河三號大橋BOT項(xiàng)目簡介
二、投資效益預(yù)測基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
三、項(xiàng)目資本金
四、成本分析
五、現(xiàn)金流出和現(xiàn)金流入分析
六、工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測
七、項(xiàng)目投資預(yù)測結(jié)果分析
八、項(xiàng)目敏感性分析
九、結(jié)論與思考
兩個(gè)BT公路投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益案例分析
一、兩個(gè)公路BT項(xiàng)目概況
二、BT項(xiàng)目合作條件
三、BT項(xiàng)目合作利弊分析
四、BT項(xiàng)目建設(shè)投資收益初步測算
五、提高BT項(xiàng)目投資收益的建議和思考
六、項(xiàng)目運(yùn)作結(jié)果
新興BT投融資模式實(shí)例研究
一、項(xiàng)目簡況
二、融資、回購與提供保函
三、BT投資主體的合格條件
四、BT項(xiàng)目效益分析
五、BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析
六、結(jié)論
潮揭高速公路BOT項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)分析
一、潮揭高速公路BOT項(xiàng)目基本情況
二、潮揭高速公路BOT項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
三、潮揭高速公路BOT項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)綜合評價(jià)
潮揭高速公路BOT項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、潮揭高速公路BOT項(xiàng)目敏感性分析
二、用SWOT分析法分析投資可行性和風(fēng)險(xiǎn)
三、潮揭高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論與建議
納敘鐵路BOO項(xiàng)目繼續(xù)投資與否調(diào)研分析
一、納敘鐵路現(xiàn)況
二、納敘鐵路周邊運(yùn)量調(diào)研
三、納敘鐵路成本分析
四、影響納敘鐵路實(shí)現(xiàn)投資效益的因素
五、投資結(jié)論與建議
重組收購西安天創(chuàng)數(shù)碼大廈項(xiàng)目分析
一、天創(chuàng)大廈項(xiàng)目概況
二、中國鐵建在天創(chuàng)項(xiàng)目投入情況
三、天創(chuàng)項(xiàng)目建設(shè)遇到困難分析
四、天創(chuàng)公司財(cái)務(wù)狀況
五、天創(chuàng)公司有關(guān)事項(xiàng)
六、天創(chuàng)大廈項(xiàng)目投入產(chǎn)出預(yù)測
七、重組收購天創(chuàng)公司投資決策
八、重組收購天創(chuàng)項(xiàng)目結(jié)果
中鐵集賢焦電項(xiàng)目投資分析
一、項(xiàng)目簡介
二、項(xiàng)目現(xiàn)時(shí)困難
三、項(xiàng)目現(xiàn)況
四、政府優(yōu)惠政策
五、待建方案經(jīng)濟(jì)評價(jià)
六、波特五力模型分析
七、最大風(fēng)險(xiǎn)分析
八、投資建議
基于決策數(shù)據(jù)賦權(quán)TOPSIS法在房地產(chǎn)多項(xiàng)目投資方案比選中的應(yīng)用研究
一、構(gòu)建房地產(chǎn)項(xiàng)目綜合評價(jià)指標(biāo)體系
二、基于決策數(shù)據(jù)賦權(quán)TOPSIS法數(shù)學(xué)模型
三、模型應(yīng)用注意事項(xiàng)
四、結(jié)語
基于決策數(shù)據(jù)賦權(quán)RSR法揭示公路PPP項(xiàng)目深層投資風(fēng)險(xiǎn)探究
一、構(gòu)建PPP項(xiàng)目綜合評價(jià)指標(biāo)體系
二、決策數(shù)據(jù)指標(biāo)權(quán)重賦值
三、樣本秩定義
四、PPP多項(xiàng)目比選RSR法數(shù)學(xué)模型和應(yīng)用步驟
五、RSR法揭示深層投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)注意事項(xiàng)
六、結(jié)論

第二篇企業(yè)管理
把職業(yè)生涯管理應(yīng)用于中國建筑企業(yè)
一、職業(yè)生涯管理概述
二、我國建筑企業(yè)實(shí)施職業(yè)生涯管理的必要性
三、我國建筑企業(yè)的職業(yè)生涯目標(biāo)的確定
四、我國建筑企業(yè)職業(yè)生涯管理的五個(gè)特點(diǎn)
五、建筑企業(yè)實(shí)施職業(yè)生涯管理的關(guān)鍵點(diǎn)
現(xiàn)代企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人必須學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)知識
一、領(lǐng)導(dǎo)權(quán)變理論觀點(diǎn)
二、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢對領(lǐng)導(dǎo)者的能力素質(zhì)要求提升
三、不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高領(lǐng)導(dǎo)能力和素質(zhì)
提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的途徑和方法
一、加強(qiáng)資本管理是提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益之本
二、加強(qiáng)建筑企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理和生產(chǎn)管理是提高經(jīng)濟(jì)效益之基
三、做好思想政治工作是提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的動力
國有企業(yè)改制后在公司治理方面存在的問題及解決辦法
一、現(xiàn)代國有企業(yè)改制后存在的公司治理問題
二、現(xiàn)代國有企業(yè)改制后公司治理成功案例
三、改制后不斷完善適應(yīng)市場機(jī)制的公司治理模式
四、走中國特色的公司治理之路
中國鐵建資本運(yùn)營信息管理系統(tǒng)功能和信息化實(shí)現(xiàn)途徑
一、投資需求催生企業(yè)資本運(yùn)營信息管理系統(tǒng)
二、CRCC_COM系統(tǒng)開發(fā)過程
三、CRCC_COM系統(tǒng)功能概述
四、計(jì)分考核推廣應(yīng)用CRCC_COM系統(tǒng)
五、CRCC_COM系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)
六、CRCC_COM系統(tǒng)后續(xù)工作方向
中國鐵建長期股權(quán)投資回報(bào)率低的問題分析和解決措施
一、長期股權(quán)投資回報(bào)率低的原因分析
二、解決長期股權(quán)投資回報(bào)率低的措施
三、避免后續(xù)出現(xiàn)長期股權(quán)投資回報(bào)率低的問題