汽車性能集成開(kāi)發(fā)實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)

序言
前言
第1篇運(yùn) 動(dòng) 性 能
第1章整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性……3
1.1動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性概述……3
1.1.1動(dòng)力性的定義和指征……3
1.1.2經(jīng)濟(jì)性的定義和指征及整車能耗測(cè)試工況……3
1.2動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)理論和方法……8
1.2.1牽引力、阻力與車輛動(dòng)力學(xué)方程……8
1.2.2輪胎-道路力學(xué)模型……12
1.2.3動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性理論計(jì)算……13
1.2.4車輛模型構(gòu)建及性能設(shè)計(jì)……16
1.2.5驅(qū)動(dòng)單元性能設(shè)計(jì)……20
1.2.6傳動(dòng)系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)……30
1.2.7儲(chǔ)能系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)……35
1.2.8高壓電系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)……44
1.3動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性開(kāi)發(fā)案例……46
1.3.1特定節(jié)氣門和換檔策略的性能分析……47
1.3.2特定檔位和坡度的性能分析……48
1.4展望……49
1.4.1內(nèi)燃機(jī)性能提升技術(shù)……49
1.4.2高壓平臺(tái)提升技術(shù)……50
第2章整車駕駛性……52
2.1駕駛性概述……52
2.1.1駕駛性定義……52
2.1.2駕駛性理論基礎(chǔ)……54
2.1.3駕駛性典型工況……55
2.2駕駛性設(shè)計(jì)理論與方法……56
2.2.1指標(biāo)體系……56
2.2.2開(kāi)發(fā)方法……63
2.2.3開(kāi)發(fā)工具……72
2.2.4客觀測(cè)試……79
2.3駕駛性開(kāi)發(fā)案例……90
2.3.1傳統(tǒng)動(dòng)力車型開(kāi)發(fā)案例……90
2.3.2新能源車型開(kāi)發(fā)案例……94
2.4展望……97
2.4.1先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)……98
2.4.2自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)……98
2.4.3“人-車-環(huán)境”協(xié)同自適應(yīng)駕駛輔助……99
2.4.4整車控制策略……100
第3章制動(dòng)性能……102
3.1電子制動(dòng)系統(tǒng)概述……102
3.2電子制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)……104
3.2.1制動(dòng)力分配與制動(dòng)穩(wěn)定性……104
3.2.2制動(dòng)滑移率和驅(qū)動(dòng)滑轉(zhuǎn)率……106
3.2.3輪胎摩擦圓……107
3.2.4不足轉(zhuǎn)向和過(guò)度轉(zhuǎn)向特性……108
3.3電子制動(dòng)系統(tǒng)理論基礎(chǔ)……108
3.3.1防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)理論基礎(chǔ)……110
3.3.2驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（TCS)理論基礎(chǔ)……115
3.3.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP)理論基礎(chǔ)……117
3.3.4電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)理論基礎(chǔ)……132
3.3.5電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS)總布置設(shè)計(jì)……134
3.4電子制動(dòng)系統(tǒng)整車集成……139
3.4.1電子控制系統(tǒng)匹配設(shè)備……139
3.4.2電子控制系統(tǒng)試驗(yàn)準(zhǔn)備……141
3.4.3電子控制系統(tǒng)山路試驗(yàn)……141
3.4.4電子控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)……142
3.5展望……143
3.5.1集成化發(fā)展歷程……143
3.5.2集成化技術(shù)方案……144
第4章操縱穩(wěn)定性和平順性……147
4.1操縱穩(wěn)定性和平順性概述……147
4.1.1操縱穩(wěn)定性和平順性基本原理……147
4.1.2關(guān)鍵子系統(tǒng)及零部件……148
4.1.3性能集成的關(guān)聯(lián)性……152
4.2操縱穩(wěn)定性和平順性設(shè)計(jì)理論與方法……153
4.2.1仿真分析……153
4.2.2客觀試驗(yàn)……154
4.2.3主觀評(píng)估和調(diào)試……159
4.2.4開(kāi)發(fā)流程……162
4.3操縱穩(wěn)定性、平順性及整車開(kāi)發(fā)案例……167
4.3.1操縱穩(wěn)定性開(kāi)發(fā)案例……167
4.3.2平順性開(kāi)發(fā)案例……171
4.3.3整車開(kāi)發(fā)案例……174
4.4展望……180
4.4.1連續(xù)減振控制（CDC）……180
4.4.2主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架（MRC）……181
4.4.3主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向（AFS）……182
4.4.4主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向（ARS）……182
4.4.5主動(dòng)轉(zhuǎn)矩控制（AYC）……183
第5章空氣動(dòng)力學(xué)性能……185
5.1空氣動(dòng)力學(xué)概述……185
5.2汽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理論……185
5.2.1流體力學(xué)基本概念……185
5.2.2流體力學(xué)控制方程……189
5.2.3聲學(xué)基本概念……190
5.2.4氣動(dòng)聲學(xué)控制方程……191
5.2.5汽車空氣動(dòng)力學(xué)六分力……192
5.2.6氣動(dòng)噪聲……197
5.3汽車空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)方法……200
5.3.1風(fēng)洞試驗(yàn)……200
5.3.2道路試驗(yàn)……204
5.3.3計(jì)算流體力學(xué)仿真……206
5.4汽車空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)案例……211
5.4.1汽車低風(fēng)阻形體……211
5.4.2汽車風(fēng)阻組成……212
5.4.3汽車周圍流場(chǎng)……213
5.4.4汽車各部位流場(chǎng)及減阻措施……216
5.4.5氣動(dòng)升力控制……222
5.4.6側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性控制……223
5.4.7風(fēng)噪控制……224
5.4.8開(kāi)發(fā)流程……225
5.5展望……227
第2篇結(jié) 構(gòu) 性 能
第6章整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度……231
6.1結(jié)構(gòu)強(qiáng)度概述……231
6.1.1國(guó)內(nèi)轎車強(qiáng)度開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀……231
6.1.2面向我國(guó)用戶的轎車強(qiáng)度開(kāi)發(fā)……232
6.2結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)理論與方法……233
6.2.1國(guó)內(nèi)外轎車強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)比分析……233
6.2.2全球主要汽車工業(yè)國(guó)轎車強(qiáng)度水平分析……235
6.2.3我國(guó)市場(chǎng)轎車行駛里程調(diào)研分析……236
6.2.4轎車強(qiáng)度開(kāi)發(fā)準(zhǔn)則定義……237
6.3結(jié)構(gòu)強(qiáng)度開(kāi)發(fā)案例……240
6.3.1轎車強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建……241
6.3.2轎車強(qiáng)度模擬計(jì)算原理與方法……242
6.3.3基于試驗(yàn)和仿真的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)化……243
6.3.4底盤零部件強(qiáng)度開(kāi)發(fā)流程與認(rèn)可評(píng)價(jià)249
6.4展望……251
第7章整車安全性能……252
7.1整車安全性能概述……252
7.1.1交通事故調(diào)查與事故分析……252
7.1.2事故重建技術(shù)及應(yīng)用……255
7.2汽車安全性能評(píng)價(jià)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)……257
7.2.1全球車輛安全法規(guī)……257
7.2.2新車評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）……258
7.2.3保險(xiǎn)安全指數(shù)規(guī)程……261
7.2.4電動(dòng)汽車的電安全法規(guī)……263
7.3汽車安全設(shè)計(jì)機(jī)理……265
7.3.1整車結(jié)構(gòu)耐撞性設(shè)計(jì)……265
7.3.2約束系統(tǒng)防護(hù)機(jī)理……270
7.3.3行人碰撞保護(hù)設(shè)計(jì)機(jī)理……273
7.3.4主動(dòng)安全技術(shù)與系統(tǒng)原理……276
7.4汽車安全集成開(kāi)發(fā)技術(shù)……278
7.4.1整車正面碰撞安全開(kāi)發(fā)技術(shù)……278
7.4.2整車側(cè)面碰撞安全開(kāi)發(fā)技術(shù)……282
7.4.3行人保護(hù)安全開(kāi)發(fā)技術(shù)……286
7.4.4主動(dòng)安全集成開(kāi)發(fā)技術(shù)……288
7.5展望……292
7.5.1高逼真度生物人體模型……292
7.5.2自動(dòng)駕駛的安全挑戰(zhàn)……295
7.5.3電動(dòng)汽車安全……297
第8章整車可靠性與耐久性……300
8.1可靠性與耐久性概述……300
8.1.1可靠性設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)……300
8.1.2疲勞理論基礎(chǔ)……302
8.2關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用案例……306
8.2.1用戶用途關(guān)聯(lián)技術(shù)……306
8.2.2可靠性驗(yàn)證策略……306
8.2.3用戶目標(biāo)設(shè)定關(guān)鍵技術(shù)……309
8.2.4整車可靠性加速試驗(yàn)規(guī)范……313
8.2.5動(dòng)態(tài)載荷分解技術(shù)……316
8.2.6道路模擬試驗(yàn)技術(shù)……318
8.2.7振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)規(guī)范制定技術(shù)……320
8.3展望……321
8.3.1基于網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的用戶目標(biāo)獲取……321
8.3.2虛擬路面技術(shù)……322
第3篇舒 適 性 能
第9章車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)……327
9.1車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)概述……327
9.1.1汽車車內(nèi)環(huán)境污染……327
9.1.2汽車車內(nèi)污染物危害……327
9.2車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)……328
9.2.1國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)……328
9.2.2國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)……332
9.3車內(nèi)污染物的成因分析……334
9.3.1來(lái)源分析……334
9.3.2影響因素……336
9.4車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)開(kāi)發(fā)與管控……337
9.4.1汽車內(nèi)外飾用材開(kāi)發(fā)……337
9.4.2車內(nèi)環(huán)境研發(fā)體系與管控方式……355
9.4.3車內(nèi)環(huán)境量產(chǎn)一致性管制……360
9.5展望……362
9.5.1車內(nèi)環(huán)境凈化……362
9.5.2車載香氛系統(tǒng)……366
第10章整車NVH性能……367
10.1NVH概述……367
10.2NVH設(shè)計(jì)理論與方法……368
10.2.1振動(dòng)控制理論基礎(chǔ)……368
10.2.2噪聲控制理論基礎(chǔ)……371
10.2.3振動(dòng)噪聲測(cè)量技術(shù)……373
10.2.4主觀評(píng)價(jià)與心理聲學(xué)……376
10.2.5試驗(yàn)與仿真分析……379
10.3NVH工程應(yīng)用案例……382
10.3.1NVH目標(biāo)設(shè)定……382
10.3.2動(dòng)力總成噪聲……385
10.3.3路面激勵(lì)噪聲……387
10.3.4振動(dòng)舒適性……390
10.3.5空氣動(dòng)力噪聲（風(fēng)噪）……390
10.3.6機(jī)電輔助系統(tǒng)噪聲……393
10.3.7車外噪聲……395
10.3.8異響……398
10.4展望……399
10.4.1輕量化與NVH……399
10.4.2主動(dòng)降噪與減振……400
10.4.3聲品質(zhì)設(shè)計(jì)……402
第11章空調(diào)性能……404
11.1汽車空調(diào)性能概述……404
11.2汽車空調(diào)性能設(shè)計(jì)理論與方法……405
11.2.1整車熱負(fù)荷的計(jì)算……405
11.2.2空調(diào)系統(tǒng)型式及零件匹配計(jì)算……408
11.2.3空調(diào)風(fēng)道設(shè)計(jì)……412
11.2.4空調(diào)系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)規(guī)范……417
11.2.5汽車空調(diào)性能試驗(yàn)……422
11.3空調(diào)性能開(kāi)發(fā)案例……426
11.4展望……428
第12章整車熱管理……430
12.1熱管理概述……430
12.2熱管理設(shè)計(jì)理論與方法……430
12.2.1傳熱學(xué)基礎(chǔ)……430
12.2.2熱管理開(kāi)發(fā)內(nèi)容……431
12.2.3熱管理虛擬仿真技術(shù)……434
12.2.4熱管理試驗(yàn)開(kāi)發(fā)技術(shù)……437
12.3熱管理開(kāi)發(fā)案例……439
12.3.1熱管理開(kāi)發(fā)目標(biāo)設(shè)定……439
12.3.2熱管理開(kāi)發(fā)流程……440
12.3.3傳統(tǒng)動(dòng)力總成冷卻性能開(kāi)發(fā)……442
12.3.4零件熱保護(hù)性能開(kāi)發(fā)……445
12.3.5熱管理控制與標(biāo)定……449
12.3.6自燃風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防……450
12.4展望……451
12.4.1混合動(dòng)力車型熱管理性能開(kāi)發(fā)……452
12.4.2純電動(dòng)車型熱管理性能開(kāi)發(fā)……452
12.4.3燃料電池車型熱管理性能開(kāi)發(fā)……452
第13章座椅舒適性……454
13.1座椅舒適性概述……454
13.1.1靜態(tài)舒適性……454
13.1.2動(dòng)態(tài)舒適性……456
13.1.3舒適性功能……456
13.1.4主觀評(píng)價(jià)……458
13.1.5客觀評(píng)價(jià)……460
13.2座椅舒適性設(shè)計(jì)理論與方法……461
13.2.1汽車-座椅-人系統(tǒng)介紹……461
13.2.2座椅動(dòng)態(tài)舒適性的設(shè)計(jì)原則……461
13.2.3座椅動(dòng)態(tài)特性參數(shù)……462
13.3座椅舒適性開(kāi)發(fā)案例……463
13.3.1座椅隔振、吸振性能開(kāi)發(fā)……463
13.3.2側(cè)翼支撐技術(shù)開(kāi)發(fā)……465
13.3.3人-椅系統(tǒng)模態(tài)與共振頻率開(kāi)發(fā)……466
13.3.4座椅舒適性仿真技術(shù)……468
13.4展望……470
13.4.1座椅動(dòng)態(tài)舒適性的發(fā)展方向……470
13.4.2座椅動(dòng)態(tài)舒適性支撐技術(shù)……472
第14章汽車人機(jī)工程……475
14.1汽車人機(jī)工程概述……475
14.1.1人機(jī)工程發(fā)展歷史……475
14.1.2人機(jī)工程開(kāi)發(fā)職責(zé)及研究范圍……475
14.1.3人機(jī)工程法規(guī)及設(shè)計(jì)規(guī)范……476
14.2乘員布置及人機(jī)工程尺寸定義……478
14.2.1二維假人模板……478
14.2.2乘員布置及核心硬點(diǎn)確定過(guò)程……483
14.2.3整車人機(jī)工程視野舒適性開(kāi)發(fā)……487
14.2.4乘員上下車方便性開(kāi)發(fā)……493
14.3視覺(jué)舒適性設(shè)計(jì)……494
14.3.1視覺(jué)舒適性定義……495
14.3.2視覺(jué)舒適性開(kāi)發(fā)方法……496
14.3.3視覺(jué)舒適性主觀評(píng)價(jià)……499
14.4操作舒適性設(shè)計(jì)……500
14.4.1操作舒適性開(kāi)發(fā)流程及范圍……500
14.4.2操作舒適性開(kāi)發(fā)策略……501
14.4.3操作舒適性開(kāi)發(fā)方法……501
14.5儲(chǔ)物及多功能性設(shè)計(jì)……506
14.5.1儲(chǔ)物空間定義……506
14.5.2儲(chǔ)物空間開(kāi)發(fā)流程……507
14.5.3整車儲(chǔ)物功能評(píng)價(jià)指標(biāo)……511
第4篇綜 合 性 能
第15章整車性能主觀評(píng)價(jià)……515
15.1整車性能主觀評(píng)價(jià)概述……515
15.2準(zhǔn)備工作……516
15.3常用道路……517
15.3.1汽車試車場(chǎng)……517
15.3.2社會(huì)道路……520
15.4評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)……521
15.4.1評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)選擇……521
15.4.2實(shí)施方法……522
15.5主觀評(píng)價(jià)方法……522
15.5.1動(dòng)力性主觀評(píng)價(jià)……523
15.5.2駕駛性主觀評(píng)價(jià)……524
15.5.3NVH主觀評(píng)價(jià)……532
15.5.4制動(dòng)性能主觀評(píng)價(jià)……537
15.5.5轉(zhuǎn)向性能主觀評(píng)價(jià)……541
15.5.6操縱穩(wěn)定性主觀評(píng)價(jià)……545
15.5.7平順性主觀評(píng)價(jià)……548
15.5.8空調(diào)性能主觀評(píng)價(jià)……551
15.6評(píng)價(jià)結(jié)果展示……553
15.7主觀評(píng)價(jià)能力建設(shè)……555
15.8展望……557
第16章整車性能融合開(kāi)發(fā)……559
16.1整車性能概述……559
16.2整車性能融合的理論與特點(diǎn)……560
16.2.1整車性能融合的物理學(xué)基礎(chǔ)……561
16.2.2整車性能融合的特點(diǎn)……563
16.3整車性能融合開(kāi)發(fā)案例……565
16.3.1輕量化與性能融合……565
16.3.2熱管理與NVH……566
16.3.3操縱穩(wěn)定性與NVH……567
16.3.4經(jīng)濟(jì)性與NVH……569
16.3.5安全性、耐久性與NVH……570
16.3.6水管理與熱管理……572
16.4展望……573
16.4.1性能融合深度……573
16.4.2性能融合廣度……573
參考文獻(xiàn)……574