綠色交通發(fā)展指數(shù)報(bào)告

定　價(jià)：￥39.00

作　者：	綠色交通發(fā)展指數(shù)報(bào)告研究組著
出版社：	中國(guó)環(huán)境出版集團(tuán)有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787511147950	出版時(shí)間：	2021-10-01	包裝：
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	70	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)系中華民族永續(xù)發(fā)展的根本大計(jì)。黨的十八大報(bào)告把生態(tài)文明建設(shè)納入中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)“五位一體”總體布局，明確提出努力建設(shè)美麗中國(guó)。黨的十九大報(bào)告指出必須樹(shù)立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持人與自然和諧共生，堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策，像對(duì)待生命一樣對(duì)待生態(tài)環(huán)境，實(shí)行非常嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，形成綠色發(fā)展方式和生活方式。交通運(yùn)輸行業(yè)作為資源密集型行業(yè)，是能源消費(fèi)和溫室氣體排放的主要行業(yè)之一，是生態(tài)文明建設(shè)的重要領(lǐng)域。未來(lái)一段時(shí)期是中國(guó)從“交通大國(guó)”向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)的重要時(shí)期。中國(guó)不能重蹈發(fā)達(dá)國(guó)家“先污染、后治理”的覆轍，要按照新時(shí)代生態(tài)文明建設(shè)基本方略，切實(shí)推動(dòng)交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)和綠色發(fā)展，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的交通運(yùn)輸總體布局、生產(chǎn)方式、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸發(fā)展與自然生態(tài)的和諧共存，還自然以寧?kù)o、讓交通更綠色?！毒G色交通發(fā)展指數(shù)報(bào)告》提出了綠色交通的內(nèi)涵、特征及影響因素，旨在構(gòu)建一套適用于評(píng)價(jià)全國(guó)及不同?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）綠色交通發(fā)展指數(shù)的指標(biāo)體系。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《綠色交通發(fā)展指數(shù)報(bào)告》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第一章引言
第二章綠色交通發(fā)展指數(shù)的重要意義
第三章綠色交通的定義
第四章現(xiàn)有的綠色交通發(fā)展指標(biāo)研究的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
第五章指標(biāo)的選取
一、框架的選擇
二、指標(biāo)選取流程
三、指標(biāo)選取考慮的因素
四、指標(biāo)選取過(guò)程
五、綠色交通發(fā)展指數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
第六章適合我國(guó)省級(jí)綠色交通發(fā)展指數(shù)的構(gòu)建體系和方法
一、我國(guó)綠色交通發(fā)展指數(shù)的構(gòu)建體系
二、我國(guó)綠色交通發(fā)展指數(shù)體系的標(biāo)準(zhǔn)化處理
第七章全國(guó)省級(jí)綠色交通發(fā)展水平
一、我國(guó)綠色交通發(fā)展指數(shù)特點(diǎn)
二、2018年我國(guó)綠色交通發(fā)展指數(shù)的區(qū)域特點(diǎn)
三、我國(guó)綠色交通發(fā)展子指數(shù)特點(diǎn)
第八章主要結(jié)論
參考文獻(xiàn)