等待時間受限的緊湊型流水車間調度模型與算法

定　價：￥58.00

作　者：	王柏琳著
出版社：	中國經濟出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787513665773	出版時間：	2021-08-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數：	278	字數：

內容簡介

　　本書針對精益制造環(huán)境下生產流程趨向于緊湊連續(xù)化的發(fā)展趨勢，以等待時間受限的緊湊型流水車間調度為主要研究對象，從問題性質、求解策略、調度算法三個層面展開研究。全書由九章構成，介紹了緊湊模式下的調度理論及研究進展、等待時間受限的緊湊型流水車間調度的基本性質以及幾類經典問題，還結合工業(yè)生產的實際需求，分別介紹了存在批處理特征、混合流水車間環(huán)境和訂單承諾決策管理下的三類擴展問題。內容旨在豐富先進制造管理和生產調度理論的發(fā)展，在實踐上為石油化工、鋼鐵生產、新材料制造等高端制造業(yè)領域的精益化生產管理提供理論依據和核心技術。

作者簡介

　　王柏琳，博士，北京科技大學經濟管理學院管理科學與工程系副教授，鋼鐵生產制造執(zhí)行系統(tǒng)教育部工程研究中心骨干成員，研究方向為先進制造管理、制造系統(tǒng)技術、生產計劃與調度等。

圖書目錄

序言

第1章緒論
11生產調度概述
12流水車間調度概述
13緊湊型生產模式下的調度問題
14等待時間受限的緊湊調度研究進展
15本書研究內容

第2章具有等待時間上限的流水車間調度性質
21引言
22具有等待時間上限的調度模型
23等待時間上限作用下的問題復雜性
24排列排序性質與工件序列特征
25具有等待時間上限的調度性質總結與分析
26本章小結

第3章具有等待時間上限的兩機流水車間調度算法
31引言
32兩機環(huán)境下的性質特征
33基于可替換集合的求解算法
34基于可替換集合的調度算法性能分析
35數據實驗
36本章小結

第4章無等待環(huán)境下的多機流水車間調度算法
41引言
42無等待流水車間調度的可逆性
43快速插入方法
44基于TSP的啟發(fā)式算法
45數據實驗
46本章小結

第5章具有等待時間上限的多機流水車間調度算法
51引言
52排列排序下的完工時間
53基于排列排序的調度算法
54數據實驗
55本章小結

第6章等待時間上下限約束的置換流水車間調度算法
61引言
62等待時間上下限的調度模型與可逆性分析
63基于可逆性的兩階段調度算法
64算法最優(yōu)性測試
65綜合實驗研究
66本章小結

第7章具有批處理和等待時間上限的流水車間調度
71引言
72等待時間上限的批調度問題描述
73單批次調度性質分析
74存在多能力機的一類特殊問題
75本章小結

第8章一類并行多能力機的無等待混合流水車間調度
81引言
82具有并行多能力機的調度模型
83基于目標性質的算法求解框架
84基于指派規(guī)則的啟發(fā)式算法
85數據實驗
86本章小結

第9章等待時間受限的置換流水車間訂單承諾模型
91引言
92考慮工件拒絕決策的調度問題描述
93協(xié)同進化遺傳算法
94數據實驗
95本章小結

參考文獻
索引