兩海之間：圖說米迪運(yùn)河史

　　本書是對于法國米迪運(yùn)河的系統(tǒng)研究。該書的第一個特點在于其文獻(xiàn)價值，各章節(jié)其實構(gòu)成了米迪運(yùn)河產(chǎn)生、發(fā)展、變化的完整歷史過程，尤其是對進(jìn)程中各色人物發(fā)揮作用之事無巨細(xì)的描述，有很強(qiáng)的歷史真實性，見人見物，鮮活生動；第二個特點在于其科學(xué)價值，其中有大量篇幅是關(guān)于供水系統(tǒng)、運(yùn)河選線、通航必需的船閘設(shè)置以及開山通渠等大量水利工程的方案研究和分析，從中對于以米迪運(yùn)河為代表的歐洲運(yùn)河工程達(dá)到的高水平也有較深入的認(rèn)知；第三個特點在于其思想價值，如在運(yùn)營制度上采用國家管理和家族管理并置而帶來世襲的對于事業(yè)追求的熱情，如在綜合管理上運(yùn)行有沿岸的造林經(jīng)理、私人法庭、特定養(yǎng)護(hù)時間和相關(guān)土地及水資源擁有者議價等法律法規(guī)，如對于工程方案和建設(shè)有競標(biāo)制度等，即使在今天讀來仍有很強(qiáng)的參考意義和思想性。

　　L.T.C.羅爾特（1910—1974年），英國著名作家、工程師，內(nèi)河航道協(xié)會（IWA）創(chuàng)始成員，復(fù)古跑車俱樂部聯(lián)合創(chuàng)始人。他曾在拯救第一條被志愿者保護(hù)的鐵路——塔利林鐵路方面發(fā)揮了重要作用，他的第一本著作《狹舟》被認(rèn)為是拯救英國內(nèi)河航道網(wǎng)運(yùn)動的催化劑。他淵博的工程學(xué)知識和對機(jī)械事物的濃厚興趣使他熱衷于工業(yè)考古學(xué)，1944—1973年，他共撰寫了40多本書，其中關(guān)于19世紀(jì)英國工程師布魯內(nèi)爾、特爾福德、喬治和羅伯特·斯蒂芬森的傳記被認(rèn)為是經(jīng)典之作。