物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新手冊(cè)：顛覆性技術(shù)與新型商業(yè)模式

定　價(jià)：￥99.00

作　者：	[英] 約翰·曼納斯-貝爾，[英]肯·萊著，張瀚文譯
出版社：	人民郵電出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787115562302	出版時(shí)間：	2021-08-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	小16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	270	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隨著市場(chǎng)環(huán)境的演變和人工智能、區(qū)塊鏈、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的不斷發(fā)展及應(yīng)用，傳統(tǒng)的物流和供應(yīng)鏈行業(yè)受到了高科技的沖擊和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。第四次工業(yè)革命正在推動(dòng)物流和供應(yīng)鏈行業(yè)轉(zhuǎn)型，其面貌將被新技術(shù)和新商業(yè)模式重塑?！段锪髋c供應(yīng)鏈創(chuàng)新手冊(cè)：顛覆性技術(shù)與新型商業(yè)模式》共有18章，介紹了目前正在發(fā)展的重要新技術(shù)和新商業(yè)模式，包括共享經(jīng)濟(jì)與眾包運(yùn)輸、按需交付、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、控制塔、區(qū)塊鏈、自動(dòng)駕駛汽車、電動(dòng)汽車、替代燃料、倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化等。這些內(nèi)容可以幫助物流和供應(yīng)鏈行業(yè)的從業(yè)者了解行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及如何做才能適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境，保證自己公司的業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。

作者簡(jiǎn)介

　　[英]約翰·曼納斯-貝爾（John Manners-Bell）全球物流行業(yè)市場(chǎng)研究解決方案的提供商——運(yùn)輸情報(bào)咨詢公司（TI）CEO、倫敦城市大學(xué)商學(xué)院商法系客座教授。[英]肯·萊（Ken Lyon）國(guó)際物流軟件小組、TI董事會(huì)成員，擅長(zhǎng)通過(guò)信息系統(tǒng)來(lái)管理3PL、4PL和主要物流提供商及其貿(mào)易伙伴網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)。張瀚文（譯）在信息技術(shù)領(lǐng)域擁有16年的工作經(jīng)驗(yàn)；先后服務(wù)于富士（Fujitsu）、IBM、霍尼韋爾（Honeywell）等國(guó)際企業(yè)，擔(dān)任管理職位；出版譯作《人工智能通識(shí)課》《AI營(yíng)銷》《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)革命》等10余本；擔(dān)任多家行業(yè)協(xié)會(huì)與媒體的內(nèi)容顧問(wèn)。

圖書(shū)目錄

第 1章創(chuàng)新與第四次工業(yè)革命．/．1
第四次工業(yè)革命的主題．/．3
創(chuàng)新的本質(zhì)．/．8
組織創(chuàng)新．/．12
創(chuàng)新的融合：實(shí)體互聯(lián)網(wǎng)．/．14
第 2章打破定式：顛覆者的崛起．/．19
如何成為成功的創(chuàng)新者：解決供應(yīng)鏈效率低下的問(wèn)題．/．20
關(guān)于顛覆的4D．/．25
顛覆釋放的價(jià)值．/．28
第3章歷史的教訓(xùn)：今天的顛覆者可以從航運(yùn)業(yè)的集裝箱化中學(xué)到什么．/．39
集裝箱化的經(jīng)濟(jì)價(jià)值．/．40
社會(huì)與政治障礙．/．42
法律障礙．/．42
技術(shù)障礙．/．43
來(lái)自既有市場(chǎng)參與者的阻力．/．44
集裝箱化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益．/．45
第4章行業(yè)案例研究：顛覆快遞市場(chǎng)．/．47
一個(gè)不斷發(fā)展的行業(yè)．/．48
顛覆的起源．/．49
既有市場(chǎng)參與者的反擊．/．52
第5章物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與人工智能．/．55
供應(yīng)鏈中的物聯(lián)網(wǎng)．/．56
物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的應(yīng)用．/．59
未來(lái)：可打印的電子產(chǎn)品．/．61
大數(shù)據(jù)與人工智能．/．62
第6章控制塔與供應(yīng)鏈的可見(jiàn)性．/．67
物流服務(wù)提供商的角色．/．68
云服務(wù)．/．71
供應(yīng)鏈的可見(jiàn)性．/．72
第7章 3D打印對(duì)供應(yīng)鏈和物流行業(yè)的影響．/．77
什么是3D打?。?．78
應(yīng)用3D打印所面臨的挑戰(zhàn)．/．80
為什么3D打印將顛覆供應(yīng)鏈．/．81
供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型．/．83
各行業(yè)采用3D打印的情況．/．86
物流行業(yè)的未來(lái)．/．89
物流公司的投資．/．91
第8章機(jī)器人與自動(dòng)化的潛在顛覆力量．/．93
機(jī)器人的崛起．/．94
物流行業(yè)中的機(jī)器人．/．96
人與機(jī)器人．/．97
倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與倉(cāng)儲(chǔ)需求．/．99
物流服務(wù)提供商的未來(lái)．/．99
供應(yīng)鏈中的機(jī)器人．/．101
第9章供應(yīng)鏈中的區(qū)塊鏈．/．103
什么是區(qū)塊鏈．/．104
區(qū)塊鏈在物流和供應(yīng)鏈行業(yè)中的潛在應(yīng)用．/．107
區(qū)塊鏈的工作方式．/．109
確保供應(yīng)鏈的完整性．/．111
建立信任．/．115
區(qū)塊鏈與錯(cuò)誤數(shù)據(jù)．/．116
區(qū)塊鏈與智能合約．/．117
區(qū)塊鏈的問(wèn)題．/．118
區(qū)塊鏈的發(fā)展前景．/．120
第 10章數(shù)字物流交易平臺(tái)．/．123
數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)．/．124
數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)．/．133
按需倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)．/．134
第 11章按需交付與眾包運(yùn)輸．/．141
按需交付平臺(tái)及其對(duì)最后一公里交付的影響．/．142
眾包運(yùn)輸．/．153
第 12章自動(dòng)駕駛汽車與送貨機(jī)器人．/．159
自動(dòng)駕駛卡車的優(yōu)越性．/．161
采用自動(dòng)駕駛汽車所面臨的障礙．/．162
技術(shù)進(jìn)步．/．163
自動(dòng)跟車．/．164
完全自動(dòng)駕駛的發(fā)展前景．/．166
其他的自動(dòng)駕駛設(shè)備．/．167
第 13章替代動(dòng)力系統(tǒng)．/．173
不同的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)對(duì)不同的需求．/．174
替代燃料的種類．/．178
應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車充電所帶來(lái)的挑戰(zhàn)．/．190
第 14章國(guó)際貨運(yùn)代理的數(shù)字化．/．197
數(shù)字化的重要性．/．198
數(shù)字化對(duì)貨運(yùn)代理的影響．/．200
數(shù)字化對(duì)物流巨頭的威脅．/．200
數(shù)字貨運(yùn)代理平臺(tái)．/．202
行業(yè)調(diào)查：線上平臺(tái)的使用情況．/．203
數(shù)字貨運(yùn)代理．/．204
貨運(yùn)代理的數(shù)字化產(chǎn)品．/．206
數(shù)字交易平臺(tái)．/．209
貨運(yùn)代理的生存之道．/．211
第 15章顛覆貿(mào)易融資行業(yè)：區(qū)塊鏈、銀行與貨運(yùn)代理．/．213
什么是貿(mào)易融資．/．215
為什么該行業(yè)需要變革．/．215
貿(mào)易融資行業(yè)的創(chuàng)新者與顛覆者．/．216
區(qū)塊鏈與智能合約．/．219
貨運(yùn)代理的新戰(zhàn)場(chǎng)．/．220
第 16章線上零售的顛覆性力量．/．223
零售供應(yīng)鏈的顛覆．/．224
市場(chǎng)參與者及其定義．/．226
線上零售面臨的挑戰(zhàn)．/．229
跨境電子商務(wù)的問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)．/．234
第 17章終極顛覆者：亞馬遜與阿里巴巴．/．239
亞馬遜．/．240
阿里巴巴．/．249
第 18章供應(yīng)鏈和物流行業(yè)的未來(lái)．/．255
創(chuàng)新被采用的速度．/．257
物流行業(yè)的未來(lái)概況．/．259
未來(lái)的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)工作．/．263
全球供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型．/．264
到底是科幻小說(shuō)還是科學(xué)事實(shí)．/．267
結(jié)論．/．268