型號空氣動力學設計

第1章 空氣動力學在飛機設計中的作用 1
1.1飛機的空氣動力學設計 1
1.2主要大氣參數(shù)17
1.3飛機的氣動特性 22
第2章 飛機總體氣動布局設計 38
2.1 飛機的分類和用途 38
2.2 氣動布局的初步方案設計50
2.3氣動布局設計的主要工作55
2.4 發(fā)揮CFD在氣動設計中的作用 60
2.5飛機型號的系列發(fā)展65
第3章 超臨界機翼設計74
3.1常規(guī)機翼的設計74
3.2超臨界機翼設計84
3.3機翼-吊掛/短艙一體化設計98
第4章 增升裝置設計109
4.1各種增升裝置的形式109
4.2增升裝置的設計原理120
4.3多段翼型設計124
4.4動力增升131
第5章 尾翼與操縱面設計139
5.1尾翼的設計139
5.2操縱面的設計156
第6章 機身與短艙設計173
6.1機身設計要求與流程173
6.2機身主體的設計175
6.3機身前體的設計179
6.4機身后體的設計183
6.5發(fā)動機的短艙設計189
6.6面積律設計199
第7章 飛機的改裝設計206
7.1改裝設計的特點與流程206
7.2改裝設計的基本條件208
7.3改裝的總體方案設計212
7.4一個典型實例214
第8章 氣動特性數(shù)據(jù)體系235
8.1數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)集與數(shù)據(jù)體系235
8.2工程估算數(shù)據(jù)238
8.3數(shù)值計算數(shù)據(jù)241
8.4風洞試驗數(shù)據(jù)243
8.5氣動數(shù)據(jù)的試驗驗證261
第9章 基于CFD的氣動設計268
9.1 CFD方法和工具269
9.2氣動力設計需求281
9.3基于CFD的飛機氣動力設計方法和流程283
9.4基于CFD氣動優(yōu)化的應用289
9.5CFD在多學科優(yōu)化中的應用297
9.6發(fā)展趨勢304
第10章 型號風洞試驗315
10.1相似原理和相似模型315
10.2型號的風洞試驗項目318
10.3設計部門的試驗工作332
10.4型號風洞試驗中的問題335
第11章 螺旋槳飛機的動力模擬試驗347
11.1動力模擬的基本方法347
11.2動力模擬的雙匹配要求349
11.3一種簡單的模擬思路353
11.4試驗模型與設備356
11.5動力模擬試驗358
11.6試驗數(shù)據(jù)的處理361
11.7結論368
第12章 型號飛行試驗370
12.1飛機概況的描述371
12.2試飛工作的特點372
12.3調(diào)整試飛373
12.4設計定型試飛377
12.5試飛網(wǎng)絡圖的編制383
12.6應該考慮的問題385
12.7后記——型號設計部門的試飛任務391
附錄 彩色插圖393
索引397