基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐：以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔?/h1>

基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐：以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔? title=

定　價(jià)：￥128.00

作　者：	郭凱，李勇兵編
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564377335	出版時(shí)間：	2021-03-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	156	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐——以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔窞閷W(xué)術(shù)著作。昆楚高速公路大德大橋是云南省少有雙幅合并轉(zhuǎn)體橋工程，是云南省少有采用建筑信息模型（BIM）技術(shù)指導(dǎo)施工的轉(zhuǎn)體橋，也是迄今為止云南省第二大噸位轉(zhuǎn)體橋?！痘贐IM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐——以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔芬岳コ咚俟返拇蟮麓髽蜣D(zhuǎn)體橋梁為研究對(duì)象，介紹了項(xiàng)目的研究背景、研究意義、技術(shù)路線、項(xiàng)目概況，詳細(xì)闡述了基于BIM技術(shù)的協(xié)同管理、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制，基于BIM技術(shù)的可視化、信息化管理，以及BIM發(fā)展方向。《基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐——以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔愤€總結(jié)了BIM技術(shù)的應(yīng)用流程，為后續(xù)同類工程的建設(shè)具有借鑒意義。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細(xì)化動(dòng)態(tài)控制應(yīng)用與實(shí)踐：以昆楚高速公路大德大橋?yàn)槔纷髡吆?jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 研究的背景
1.2 項(xiàng)目主要參與方
1.3 BIM發(fā)展概述
1.4 研究的技術(shù)路線
1.5 本書的結(jié)構(gòu)框架
第2章工程項(xiàng)目概括
2.1 項(xiàng)目基本概況
2.2 項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2.3 項(xiàng)目的主要應(yīng)用點(diǎn)
第3章給予BIM技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)管理實(shí)踐
3.1 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式及其弊端
3.2 基于BIM技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)管理
3.3 工作流程及實(shí)踐總結(jié)
第4章基于BIM技術(shù)的施工進(jìn)度控制實(shí)踐
4.1 傳統(tǒng)進(jìn)度管理模式及其弊端
4.2 基于BIM技術(shù)的施工進(jìn)度管理
4.3 工作流程及實(shí)踐總結(jié)
第5章基于BIM技術(shù)的施工質(zhì)量控制實(shí)踐
5.1 傳統(tǒng)質(zhì)量控制模式及其弊端
5.2 基于BIM技術(shù)的施工質(zhì)量控制
5.3 工作流程及實(shí)踐總結(jié)
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