海洋核能數(shù)值平臺技術(shù)（精）

1 海洋核能數(shù)值平臺工程背景
1.1 研究背景
1.2 技術(shù)背景
2 海洋核能數(shù)值平臺概念
2.1 數(shù)值平臺認識
2.2 數(shù)值平臺層次
2.2.1 數(shù)值設(shè)備
2.2.2 數(shù)值系統(tǒng)
2.2.3 數(shù)值平臺
2.3 數(shù)值平臺規(guī)劃
3 海洋核能數(shù)值平臺實現(xiàn)
3.1 數(shù)值平臺體系架構(gòu)
3.1.1 多維基礎(chǔ)數(shù)據(jù)感知
3.1.2 分布式存儲與計算
3.1.3 數(shù)值建模與自優(yōu)化
3.1.4 故障預測與反饋
3.1.5 信息安全部署
3.2 數(shù)值平臺建設(shè)模式
3.2.1 設(shè)計階段
3.2.2 建造階段
3.2.3 運維階段
3.2.4 退役階段
4 海洋核能數(shù)值平臺典型場景
4.1 平臺結(jié)構(gòu)數(shù)值模型
4.1.1 平臺結(jié)構(gòu)建模機理
4.1.2 船體結(jié)構(gòu)初始模型
4.1.3 節(jié)點結(jié)構(gòu)初始模型
4.1.4 支撐結(jié)構(gòu)初始模型
4.2 空調(diào)能耗數(shù)值模型
4.2.1 空調(diào)能耗建模機理
4.2.2 空調(diào)能耗初始模型
4.3 火災燃燒數(shù)值模型
4.3.1 火災燃燒建模機理
4.3.2 火災燃燒初始模型
4.4 應急疏散數(shù)值模型
4.4.1 應急疏散建模機理
4.4.2 應急疏散初始模型
4.5 壓載水控制數(shù)值模型
4.5.1 壓載水控制建模機理
4.5.2 壓載水控制初始模型
4.6 消防水噴淋控制數(shù)值模型
4.6.1 消防水噴淋控制建模機理
4.6.2 消防水噴淋控制初始模型
4.7 輻射劑量場數(shù)值模型
4.7.1 輻射劑量場建模機理
4.7.2 輻射劑量場初始模型
4.8 穩(wěn)壓器數(shù)值模型
4.8.1 穩(wěn)壓器建模機理
4.8.2 穩(wěn)壓器初始模型
4.9 主泵數(shù)值模型
4.9.1 主泵建模機理
4.9.2 主泵初始模型
4.10 離心泵數(shù)值模型
4.10.1 離心泵建模機理
4.10.2 離心泵初始模型
4.11 冷凝器數(shù)值模型
4.11.1 冷凝器建模機理
4.11.2 冷凝器初始模型
4.12 單點系泊系統(tǒng)數(shù)值模型
4.12.1 單點系泊系統(tǒng)建模機理
4.12.2 單點系泊系統(tǒng)初始模型
4.13 安保效能評估數(shù)值模型
4.13.1 安保效能評估建模機理
4.13.2 安保效能評估初始模型
5 海洋核能數(shù)值平臺關(guān)鍵技術(shù)
5.1 多源信息一體化管理技術(shù)
5.1.1 多源信息分類
5.1.2 一體化編碼
5.2 海量數(shù)據(jù)云計算與存儲技術(shù)
5.2.1 架構(gòu)原理
5.2.2 應用關(guān)鍵
5.3 岸船一體化通信技術(shù)
5.3.1 技術(shù)分析
5.3.2 架構(gòu)原理
5.4 軟件定義技術(shù)
5.4.1 技術(shù)分析
5.4.2 架構(gòu)原理
6 總結(jié)
參考文獻