韓鳳麟教授論文集

第1篇綜述 001
我國粉末冶金零件工業(yè)90年代的發(fā)展和“十五”市場預測 002
日本粉末冶金工業(yè)的成長與現狀 008
世界粉末冶金零件工業(yè)動態(tài) 017
世界粉末冶金趨勢 028
2002年中國粉末冶金零件工業(yè)進展 031
中國粉末冶金汽車零件生產現狀和市場展望 036
2003年中國粉末冶金零件生產動態(tài) 042
中國（大陸）粉末冶金零件行業(yè)2004年進展 044
在創(chuàng)新中發(fā)展的日本燒結含油軸承產業(yè) 050
汽車發(fā)動機連桿發(fā)展趨向 059
中國粉末冶金零件產業(yè)問題分析 067
2006年我國粉末冶金零件生產進展 075
粉末冶金零件與汽車工業(yè) 080
亞洲粉末冶金零件產業(yè)發(fā)展與現狀 093
2007年中國粉末冶金零件生產進展 105
意大利的粉末冶金產業(yè)現狀 109
銅基粉末冶金的過去、現狀及前景 116
歐洲汽車產業(yè)使用的粉末冶金零件（上篇：發(fā)動機零件） 131
歐洲汽車產業(yè)使用的粉末冶金零件（中篇：變速器零件） 140
歐洲汽車產業(yè)使用的粉末冶金零件（下篇：其他零件） 147
粉末冶金——公認的綠色制造技術 156
粉末冶金在3C產業(yè)熱管理中的應用 162
粉末冶金同步器齒轂近年的進展 176
第2篇原材料與粉末制備 188
鋼鐵粉末進展 189
Fe-C混合粉的混合制度探索 200
由軋鋼鐵鱗制取還原鐵粉 204
QMP公司水霧化鐵粉與鋼粉的生產 218
粉末冶金結構零件生產用石墨粉 226
粉末冶金零件生產用石墨粉的選擇 232
第3篇成形 244
ANCORDENSETM溫壓工藝特性 245
粉末冶金零件壓制成形中裂紋的成因與對策 255
模壁潤滑與溫壓技術——高密度與高強度粉末冶金零件制造新工藝 272
節(jié)材省能的金屬注射成形工藝 285
金屬注射成形——21世紀的金屬零件成形工藝 293
用溫壓制造汽車變速器輸出軸轂 306
溫壓渦輪轂 314
第4篇燒結 321
燒結爐熱效率分析 322
粉末冶金燒結爐發(fā)展中的幾個問題 325
粉末冶金燒結爐的現狀與發(fā)展 335
熱等靜壓(HIP)工藝模型化進展 344
金屬粉末熱擠壓 363
粉末冶金燒結爐與燒結氣氛氣體控制 372
粉末冶金鐵基零件的燒結-硬化處理 378
第5篇后續(xù)處理 389
鐵基粉末冶金零件熱處理 390
鐵基粉末冶金零件化學熱處理 395
粉末冶金結構零件焊接 406
粉末冶金Fe-2Cu-0.8C合金零件尺寸變化的分析與控制 416
高負載粉末冶金齒輪選擇性表面致密化 430
第6篇制品與零件 444
Fe-Pb-Cu系含油軸承材料的摩擦性能 445
單缸內燃機用粉末冶金零件——生產與應用 452
粉末冶金齒輪在低壓齒輪泵中的應用 465
摩托車工業(yè)與粉末冶金零件 470
用常規(guī)粉末冶金工藝制造汽車連桿 483
小型制冷壓縮機中的粉末冶金零件 493
粉末冶金機械零件與節(jié)能 499
縫紉機中的粉末冶金零件 508
汽車發(fā)動機粉末冶金閥座圈合金進展——無鉛汽油、LPG、CNG、柴油發(fā)動機用 522
粉末冶金零件在汽車發(fā)動機中的應用 549
汽車減振器中粉末冶金零件的改進 553
燒結青銅零件顯微組織的控制 558
粉末鍛造汽車連桿發(fā)展思考 568
粉末鍛造汽車發(fā)動機連桿新進展 575
粉末冶金汽車零件最新進展（上篇：發(fā)動機零件部分） 581
粉末冶金汽車零件最新進展（中篇：變速器零件部分） 588
粉末冶金汽車零件最新進展（下篇：其他零件部分） 597
粉末冶金汽車零件最新進展 604
粉末冶金Fe-2Cu-0.5C材料的顯微結構對疲勞性能的影響 611
MIM零件的典型應用實例——1997～2011年的46個獲獎零件簡介（連載一） 625
MIM零件的典型應用實例——1997～2011年的46個獲獎零件簡介（連載二） 627
MIM零件的典型應用實例——1997～2011年獲獎零件簡介（連載三） 629
MIM零件的典型應用實例——1997～2011年獲獎零件簡介（連載四） 631
MIM零件的典型應用實例——1997～2011年獲獎零件簡介（連載五） 634
MIM零件的典型應用實例——1997～2011年獲獎零件簡介（連載六） 637
附錄一韓鳳麟教授著作及譯作 639
附錄二韓鳳麟教授發(fā)表論文目錄（1977～2015年） 640
附錄三追憶與懷念 648