瀝青路面破壞的統(tǒng)一力學模式理論與應用

定　價：￥98.00

作　者：	李曉軍，袁高昂著
出版社：	西北工業(yè)大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787561264348	出版時間：	2020-01-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數：	276	字數：

內容簡介

　　浙青路面破壞的統(tǒng)一力學模式研究是路面結構、材料一體化設計與施工的前提。本書定義了瀝青路面疲勞損傷潛在指數；通過大量計算，驗證了基于APPDI的拉-壓復合剪切疲勞破壞理論可以同時解釋瀝青路面多種早期破壞現象，同時詳細介紹了相關軟件和測試設備的開發(fā)及工程實例。本書提出了一種瀝青路面結構、材料一體化設計的新思路，理論簡單，具有很強工程實踐性，可供大專院校師生和工程技術人員參考閱讀。

作者簡介

暫缺《瀝青路面破壞的統(tǒng)一力學模式理論與應用》作者簡介

圖書目錄

章緒論
1．1研究背景及意義
1．2國內外研究現狀
1．3研究目標及內容、方法與技術路線
第2章瀝青路面破壞統(tǒng)一力學模式
2．1理論背景
2．2瀝青混合料彈性模量的修正
2．3瀝青混合料抗剪強度測試方法與取值
2．4模型構建
2．5本章小結
第3章瀝青路面破壞評價指標的驗證分析
3．1瀝青路面的結構層
3．2厚瀝青路面結構力學性能分析
3．3薄瀝青路面結構力學性能分析
3．4實際病害分析
3．5本章小結
第4章瀝青高速公路瀝青路面破壞模式的力學分析
4．1平面應變簡化模型的力學分析
4．2雙圓均布荷載簡化模型的力學分析
……