高速鐵路建造是一項復雜的、綜合性的系統工程,施工組織是主導工程優(yōu)質、安全、有序、高效建設的決定因素,因此,施工組織設計在工程建設中被稱作綱領性文件。我國幅員遼闊,地貌地形復雜,南北區(qū)域、東部西部自然和地理環(huán)境種類眾多,因此所處不同地域環(huán)境下高速鐵路施工組織面對的難度和挑戰(zhàn)不盡相同。以解決工程問題為導向,經過建設者們不斷探索和實踐,高速鐵路施工組織管理理論和技術發(fā)展不斷創(chuàng)新發(fā)展,實現重大跨越,智能化、信息化和綠色化的施工組織技術和管理理念已經在實際工程中貫徹應用。《高速鐵路施工組織管理與技術》共分八章,分別為高速鐵路施工組織管理綜述、高速鐵路施工組織動態(tài)管理、高速鐵路施工組織設計、大臨工程施工組織管理與技術、特殊橋梁工程施工組織管理與技術、復雜隧道施工組織管理與技術、軌道工程施工組織管理與技術、引入車站及其他工程施工組織管理與技術,另有參考文獻。