一帶一路國際物流大通道的可持續(xù)協(xié)同發(fā)展研究

目錄
**章 “一帶一路”物流大通道簡況與理論基礎(chǔ) 1
**節(jié) “一帶一路”與各物流通道 1
一、基于峰會的“一帶一路”簡況 1
二、物流大通道的情況介紹 3
第二節(jié) 理論基礎(chǔ) 7
一、協(xié)同理論 7
二、共生理論 10
三、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長理論 13
四、系統(tǒng)動力學理論 14
第二章 中歐班列可持續(xù)協(xié)同發(fā)展研究 15
**節(jié) 中歐班列的發(fā)展現(xiàn)狀 16
一、中歐班列的基本情況 16
二、中歐班列合作趨勢 18
三、中歐班列存在的問題 20
第二節(jié) 中歐班列協(xié)同創(chuàng)新模式的系統(tǒng)關(guān)系分析 23
一、中歐班列發(fā)展系統(tǒng)因果關(guān)系圖 23
二、中歐班列發(fā)展系統(tǒng)動力學流圖及方程 27
三、系統(tǒng)模型仿真檢驗 28
四、模型仿真分析 29
五、結(jié)論 35
第三節(jié) 基于系統(tǒng)動力學的中歐班列協(xié)同發(fā)展分析——以渝新歐班列為例 35
一、渝新歐班列戰(zhàn)略地位概況 35
二、渝新歐發(fā)展概況 36
三、渝新歐班列雙向物流貨運量現(xiàn)狀 37
四、渝新歐班列競爭力分析 41
五、渝新歐班列雙向物流發(fā)展的制約因素 44
六、基于協(xié)同創(chuàng)新的渝新歐班列的競合關(guān)系對策分析 45
第三章 陸海新通道協(xié)同發(fā)展研究 49
**節(jié) 陸海新通道的發(fā)展現(xiàn)狀分析 49
一、陸海新通道基本情況 49
二、陸海新通道發(fā)展現(xiàn)狀 50
三、陸海新通道存在的不足 54
第二節(jié) 陸海新通道協(xié)調(diào)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化成長的路徑與模式分析 57
一、陸海新通道網(wǎng)絡(luò)化成長的生長階段 57
二、陸海新通道協(xié)調(diào)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化成長的路徑 59
三、陸海新通道協(xié)調(diào)發(fā)展模式分析 62
第四章 長江黃金水道可持續(xù)協(xié)同發(fā)展研究 66
**節(jié) 長江黃金水道發(fā)展現(xiàn)狀 67
一、21世紀海上絲綢之路的發(fā)展歷程及主要意義 67
二、長江黃金水道發(fā)展狀況與問題 69
第二節(jié) 長江黃金水道協(xié)同發(fā)展模式研究 74
一、水運協(xié)同發(fā)展模式的內(nèi)涵 74
二、長江黃金水道協(xié)同發(fā)展模式的現(xiàn)狀 75
三、水運關(guān)鍵物流大通道的識別 77
四、長江黃金水道協(xié)同發(fā)展模式分析 79
五、長江黃金水道協(xié)同發(fā)展的機理與機制分析 82
六、協(xié)同發(fā)展模式的應(yīng)對措施 89
第五章 “冰上絲綢之路”大通道可持續(xù)協(xié)同發(fā)展研究 95
**節(jié) “冰上絲綢之路”大通道可持續(xù)協(xié)同發(fā)展狀況 95
一、“冰上絲綢之路”大通道基本環(huán)境 95
二、“冰上絲綢之路”大通道發(fā)展現(xiàn)狀及問題 96
三、中俄共同打造“冰上絲綢之路”大通道的推進狀況 102
第二節(jié) 共生理論下“冰上絲綢之路”大通道發(fā)展模式分析 107
一、共生理論在“冰上絲綢之路”大通道中的應(yīng)用分析 107
二、“冰上絲綢之路”大通道發(fā)展模式分析 111
三、共生模式的現(xiàn)實應(yīng)用和轉(zhuǎn)變 114
四、“冰上絲綢之路”大通道共生體系推動策略 116
第六章 “一帶一路”大通道多式聯(lián)運可持續(xù)協(xié)同發(fā)展研究 117
**節(jié) “一帶一路”大通道物流多式聯(lián)運現(xiàn)狀 117
一、多式聯(lián)運概述與文獻綜述 117
二、公鐵聯(lián)運現(xiàn)狀 125
三、鐵水聯(lián)運現(xiàn)狀 127
四、鐵空聯(lián)運現(xiàn)狀 128
第二節(jié) “一帶一路”背景下多式聯(lián)運可持續(xù)協(xié)同發(fā)展模式分析 129
一、多式聯(lián)運信息服務(wù)內(nèi)部協(xié)同發(fā)展模式 129
二、多式聯(lián)運環(huán)境外部協(xié)同發(fā)展模式 131
三、多式聯(lián)運服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展模式 132
第三節(jié) 多式聯(lián)運影響因素分析——以重慶鐵水聯(lián)運為例 133
一、重慶水運運輸影響因素分析 133
二、重慶鐵路的中歐班列系統(tǒng)動力學模型分析 135
三、中歐班列(重慶)鐵水多式聯(lián)運優(yōu)化措施 146
第四節(jié) “一帶一路”背景下多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展對策 148
一、建立有利于協(xié)同發(fā)展的體系 148
二、建立中歐班列多式聯(lián)運協(xié)調(diào)機制和標準 149
第七章 “一帶一路”背景下物流園區(qū)與多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展研究 152
**節(jié) 文獻綜述與物流園區(qū)概述 152
一、物流園區(qū)簡介 152
二、基于多式聯(lián)運的物流園區(qū)簡介 156
第二節(jié) 基于系統(tǒng)動力學的物流園區(qū)多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展分析 158
一、實施物流園區(qū)與大通道物流協(xié)同發(fā)展的作用和模式 158
二、物流園區(qū)多式聯(lián)運化動因和影響因素 161
三、物流園區(qū)多式聯(lián)運化的系統(tǒng)動力學模型構(gòu)建 163
第三節(jié) 物流園區(qū)與多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展的政策建議 170
一、基于模型的物流園區(qū)多式聯(lián)運政策分析 170
二、“一帶一路”背景下物流園區(qū)與多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展的總體建議 173
參考文獻 176