中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新研究

定　價(jià)：￥62.00

作　者：	吳愛(ài)東著
出版社：	經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787521818598	出版時(shí)間：	2021-03-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	496	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為世界各國(guó)的共識(shí)。本著作主要在馬克思主義制度理論的指導(dǎo)下，借鑒西方創(chuàng)新理論和制度經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，運(yùn)用制度分析方法，揭示制度在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的特殊地位和作用，探索現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新的規(guī)律和特點(diǎn)。綜合運(yùn)用了新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等學(xué)科的研究方法，從多學(xué)科角度研究現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新問(wèn)題。提出應(yīng)在宏觀層面構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境；在中觀層面構(gòu)建現(xiàn)代物流物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)和營(yíng)商環(huán)境；在微觀層面構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力主體，建立多層面的動(dòng)態(tài)制度創(chuàng)新體系。

作者簡(jiǎn)介

　　吳愛(ài)東（1965-），女，天津商業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師，主要從事產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)及相關(guān)領(lǐng)域的研究。

圖書(shū)目錄

第1章導(dǎo)言
1.1 選題背景及研究意義
1.2 研究視角與研究方法
1.3 研究的基本思路及框架結(jié)構(gòu)
1.4 創(chuàng)新點(diǎn)及不足
第2章物流產(chǎn)業(yè)與制度創(chuàng)新理論
2.1 物流產(chǎn)業(yè)有關(guān)的理論評(píng)述
2.2 制度及制度創(chuàng)新理論的歷史考察與總結(jié)
2.3 制度創(chuàng)新的基本理論——制度功效與制度創(chuàng)新功能
第3章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)演化的理論分析
3.1 馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)形成的闡釋
3.2 新興古典經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)形成的闡釋
3.3 物流產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵及其經(jīng)濟(jì)屬性
3.4 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的演化定位
3.5 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的演化動(dòng)力
3.6 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑演化——一個(gè)綜合的理論框架
第4章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)條件與制度因素
4.1 市場(chǎng)條件——物流產(chǎn)業(yè)需求與供給分析
4.2 技術(shù)條件——物流技術(shù)創(chuàng)新分析
4.3 競(jìng)爭(zhēng)條件——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建
4.4 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度因素
第5章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)過(guò)程與制度結(jié)構(gòu)
5.1 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)過(guò)程的理論解釋
5.2 并購(gòu)式產(chǎn)業(yè)組織整合
5.3 集群式產(chǎn)業(yè)資源整合
5.4 戰(zhàn)略聯(lián)盟式產(chǎn)業(yè)功能整合
5.5 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)三種整合模式比較與相應(yīng)的制度結(jié)構(gòu)
第6章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境與制度創(chuàng)新
6.1 環(huán)境對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的影響
6.2 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境分析
第7章現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新的國(guó)際比較分析
7.1 美國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新
7.2 日本現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新
7.3 歐洲現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新
7.4 新加坡現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新
7.5 發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)績(jī)效的比較分析
7.6 發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新帶給中國(guó)的啟示
第8章中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與制度障礙
8.1 中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本情況
8.2 中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的制度障礙
8.3 中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新的模式
第9章中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新對(duì)策
9.1 中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新的歷史沿革
9.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.3 中國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制度創(chuàng)新對(duì)策
參考文獻(xiàn)
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