中國交通運輸發(fā)展報告（2019）

第一章 發(fā)展成就
一、交通投資繼續(xù)維持較高景氣，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化布局日益完善
（一）固定資產(chǎn)投資高位運行，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)補短板持續(xù)深入
（二）鐵路投資連續(xù)S年超8000億元，投產(chǎn)高速鐵路新線占比提升明顯
（三）公路投資增速有所放緩，但路網(wǎng)密度得到有效提升
（四）水運投資結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)深化，內(nèi)河航道等級建設(shè)加快
（五）民航投資有所下降，樞紐機場發(fā)展結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化
（六）城市軌道交通投資持續(xù)增長，軌道交通建設(shè)門檻明確
二、運輸服務(wù)格局不斷優(yōu)化，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效
（一）客運市場營業(yè)性客運總量下降態(tài)勢趨緩，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化且趨于穩(wěn)定
（二）貨運市場運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，新動能促進行業(yè)提質(zhì)增效
三、交通裝備技術(shù)現(xiàn)代化發(fā)展加速，智能網(wǎng)聯(lián)方向明確
（一）軌道交通裝備不斷發(fā)展，高端裝備發(fā)展迅速
（二）航空運輸裝備加快發(fā)展，客貨結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整
（三）公路運輸裝備穩(wěn)定發(fā)展，大型化、專業(yè)化、集約化水平顯著提升
（四）水路運輸船舶技術(shù)水平提升，總量結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整
（五）交通運輸裝備自動化、智能化發(fā)展加速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快布局
四、交通新模式新技術(shù)新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”和“交通+產(chǎn)業(yè)”持續(xù)深入
（一）共享經(jīng)濟規(guī)范發(fā)展，便捷交通發(fā)展有法可依
（二）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”加快客貨運服務(wù)邁向高質(zhì)量發(fā)展
（三）交通對外開放取得突破進展，成為運輸服務(wù)發(fā)展新動能
（四）“交通+產(chǎn)業(yè)”持續(xù)深入發(fā)展
五、述評：穩(wěn)中有變，變中有新，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展揚帆起航
（一）固定資產(chǎn)投資企穩(wěn)運行，有力支撐經(jīng)濟穩(wěn)增長部署
（二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破進展，綜合交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展能力進一步增強
（三）運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷推進，大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”初見成效
（四）交通新業(yè)態(tài)規(guī)范化市場化發(fā)展，行業(yè)治理能力持續(xù)提升
第二章 改革政策
一、綜述
（一）規(guī)劃政策體系持續(xù)完善，精準聚焦重點領(lǐng)域
（二）規(guī)劃理念不斷調(diào)整，交通運輸與經(jīng)濟社會融合發(fā)展更加深入
（三）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進，交通運輸功能角色更加多元
……
第三章 交通建設(shè)
第四章 區(qū)域發(fā)展
附錄二 重要政策
附錄三 重大項目
附錄四 綜合運輸高端智庫
第五章 發(fā)展展望
附錄