城市生態(tài)交通系統(tǒng)理論及其主體出行行為研究

前言
第1章 生態(tài)交通
1．1 大城市病的蔓延
1．1．1 城市發(fā)展與城市更新
1．1．2 交通出行與環(huán)境影響
1．2 生態(tài)城市理念
1．2．1 汽車(chē)城市進(jìn)程
1．2．2 城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境
1．2．3 城市的復(fù)合生態(tài)
1．3 TOD模式與“最后一公里”問(wèn)題
1．3．1 TOD理念發(fā)展
1．3．2 TOD原則
1．3．3 TOD的交通系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
第2章 城市交通環(huán)境
2．1 城市發(fā)展與交通環(huán)境
2．1．1 交通擁堵
2．1．2 擁堵成因與機(jī)理
2．1．3 步行化交通
2．2 居民出行特征與需求管理
2．2．1 居民出行特征分析
2．2．2 交通供給與需求
2．2．3 智能交通管理
2．3 空氣污染下的限行政策
2．3．1 大氣污染與區(qū)域經(jīng)濟(jì)
2．3．2 限行效果分析
2．3．3 京津冀協(xié)同治霾策略分析
參考文獻(xiàn)
第3章 城市交通環(huán)境影響因素及模型
3．1 城市交通環(huán)境的評(píng)測(cè)
3．1．1 交通環(huán)境承載力
3．1．2 機(jī)動(dòng)車(chē)輛環(huán)境影響
3．1．3 城市交通能耗分析
3．2 城市形態(tài)與交通效率
3．2．1 建成環(huán)境
3．2．2 城市空間
3．2．3 出行時(shí)間與效率
3．3 私家車(chē)出行的影響機(jī)制
3．3．1 限行下的駕車(chē)出行
3．3．2 公交優(yōu)先的影響
3．3．3 因果關(guān)系
3．4 城市機(jī)動(dòng)化下的自行車(chē)演化
3．4．1 自行車(chē)交通空間
3．4．2 電動(dòng)自行車(chē)
3．4．3 騎行安全問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
第4章 居民出行行為及其決策過(guò)程
4．1 居民出行選擇變化及影響因素
4．1．1 綠色出行影響因素
4．1．2 驅(qū)動(dòng)機(jī)理模型
4．1．3 政策、動(dòng)機(jī)與行為
4．2 公共交通發(fā)展態(tài)勢(shì)及生態(tài)變化
4．2．1 公共交通的占比變化
4．2．2 公共交通資源的耦合
4．2．3 網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)
4．3 共享單車(chē)、步行與換乘的交集
4．3．1 步行友好性
4．3．2 共享單車(chē)
4．3．3 接駁換乘
4．4 居民出行、體力活動(dòng)與健康
4．4．1 交通性健身活動(dòng)
4．4．2 步行性健身活動(dòng)
4．4．3 自行車(chē)的回歸
參考文獻(xiàn)
第5章 環(huán)境制約下的城市配送行為
5．1 城市配送系統(tǒng)
5．1．1 城市配送狀況
5．1．2 配送難問(wèn)題分析
5．1．3 配送效率
5．2 配送節(jié)點(diǎn)選址與網(wǎng)絡(luò)布局
5．2．1 配送節(jié)點(diǎn)的選址
5．2．2 石家莊城市配送狀況
5．2．3 石家莊城區(qū)節(jié)點(diǎn)布置
5．2．4 二級(jí)節(jié)點(diǎn)設(shè)置與線路選擇
5．3 城市配送車(chē)輛出行特征
5．3．1 配送車(chē)輛出行行為
5．3．2 配送車(chē)輛路徑
5．3．3 換乘聯(lián)運(yùn)
5．4 城市共同配送體系
5．4．1 共同配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
5．4．2 公交式配送網(wǎng)絡(luò)
5．4．3 共同配送運(yùn)營(yíng)模式
參考文獻(xiàn)
第6章 城市生態(tài)交通系統(tǒng)的形成與機(jī)理分析
6．1 城市生態(tài)交通系統(tǒng)理論體系與框架
6．1．1 生態(tài)交通內(nèi)涵
6．1．2 目標(biāo)與機(jī)制
6．2 交通方式的生態(tài)演化
6．2．1 交通生態(tài)位
6．2．2 生態(tài)足跡與城市交通
6．2．3 自組織理論與交通擁堵
6．3 生態(tài)交通理論的應(yīng)用原則與實(shí)現(xiàn)途徑
6．3．1 政策導(dǎo)向
6．3．2 生態(tài)系統(tǒng)的實(shí)施
6．4 城市快遞
6．4．1 快遞業(yè)的發(fā)展
6．4．2 快遞末端配送
參考文獻(xiàn)
第7章 生態(tài)交通理論的實(shí)踐與策略
7．1 融合城市文化的分層交通發(fā)展策略
7．1．1 公共交通
7．1．2 車(chē)行交通穩(wěn)靜化
7．1．3 街區(qū)制交通
7．2 激發(fā)城市活力的慢行交通促進(jìn)策略
7．2．1 慢行道規(guī)劃的原則
7．2．2 慢行系統(tǒng)的功能層次
7．2．3 慢行空間與環(huán)境
7．3 人性化步行和騎行空間
7．3．1 慢行交通規(guī)劃
7．3．2 商業(yè)步行街
7．4 基于慢行交通的城市配送思維
7．4．1 城市配送的要素
7．4．2 客運(yùn)交通與配送車(chē)輛
7．4．3 公交式配送體系
參考文獻(xiàn)
第8章 生態(tài)交通發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)
8．1 分享經(jīng)濟(jì)下的交通變化
8．1．1 公交優(yōu)先+共享出行
8．1．2 移動(dòng)互聯(lián)+出行服務(wù)
8．1．3 互聯(lián)網(wǎng)+共同配送
8．2 治理措施及實(shí)施策略
8．2．1 綠色出行——從理念到行動(dòng)
8．2．2 智能出行的人體關(guān)懷
8．2．3 城市地下物流系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)