多模式甩掛運輸牽引車調(diào)度優(yōu)化研究

定　價：￥78.00

作　者：	楊珍花
出版社：	經(jīng)濟管理出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

購買這本書可以去

ISBN：	9787509667378	出版時間：	2019-07-01	包裝：
開本：		頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《多模式甩掛運輸牽引車調(diào)度優(yōu)化研究》著眼于魯遼甩掛運輸網(wǎng)絡，提出四種與實際運營密切相關(guān)的甩掛運輸模式，并在新模式下對牽引車調(diào)度優(yōu)化問題展開研究。四種模式包括滾裝甩掛模式、空掛任務不確定模式、多車型交叉甩掛模式和中途甩掛模式?！抖嗄Ｊ剿爝\輸牽引車調(diào)度優(yōu)化研究》主要章節(jié)均在四種模式下剖析問題特性，相應地構(gòu)建數(shù)學模型并開發(fā)有效算法進行求解，進而用充足的算例實驗驗證相應模式的優(yōu)勢并探究其特點，*終提出調(diào)度建議?！抖嗄Ｊ剿爝\輸牽引車調(diào)度優(yōu)化研究》的相關(guān)方法和結(jié)論可為物流工程與管理、交通運輸規(guī)劃與管理、管理科學與工程等相關(guān)專業(yè)高年級本科生和研究生的學習提供參考，也可推動甩掛運輸新模式的探索及推廣，為相應的管理人員在運營調(diào)度方面提供決策支持，還可供對甩掛運輸感興趣的人士研讀。

作者簡介

　　楊珍花，山東青島人，工學博士，山東科技大學經(jīng)濟管理學院物流管理系講師。近年在國家自然科學基金委管理學部規(guī)定的A類、B類刊源及EI刊源發(fā)表論文多篇。主要從事物流系統(tǒng)優(yōu)化與模擬仿真方面的教學與研究工作。

圖書目錄

章緒論
一、研究背景
二、研究內(nèi)容
第二章相關(guān)理論及文獻綜述
一、相關(guān)理論綜述
二、相關(guān)文獻綜述
三、研究現(xiàn)狀分析
第三章滾裝甩掛模式下的牽引車調(diào)度優(yōu)化
一、研究背景
二、問題描述
三、數(shù)學模型
四、理論下界值推導
五、算法設計
六、算例分析
七、本章小結(jié)
第四章空掛任務不確定模式下的牽引車調(diào)度優(yōu)化
一、問題描述
二、數(shù)學模型
三、算法設計
四、算例分析
五、本章小結(jié)
第五章多車型交叉甩掛模式下的牽引車調(diào)度優(yōu)化
一、問題描述
二、數(shù)學模型
三、算法設計
四、算例分析
五、本章小結(jié)
第六章中途甩掛模式下的干／支線兩級運輸網(wǎng)絡牽引車調(diào)度優(yōu)化
一、問題描述
二、數(shù)學模型
三、算法設計
四、算例分析
五、本章小結(jié)
第七章結(jié)論與展望
一、結(jié)論
二、展望
參考文獻