裝甲車輛液力緩速制動(dòng)技術(shù)（精裝）

定　價(jià)：￥108.00

作　者：	魏巍，閆清東，劉城著
出版社：	人民郵電出版社
叢編項(xiàng)：	國家出版基金項(xiàng)目 “十三五”國家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目國之重器出版工程陸戰(zhàn)裝備科學(xué)與技術(shù)·坦克裝甲車輛系統(tǒng)叢書
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568283243	出版時(shí)間：	2020-03-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	328	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書以裝甲車輛液力緩速制動(dòng)系統(tǒng)為研究對象，介紹了兩相流動(dòng)緩速制動(dòng)特性預(yù)測、空轉(zhuǎn)功率損失抑制、葉柵系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化、充放油液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、充液調(diào)節(jié)系統(tǒng)特性與液力緩速制動(dòng) 性能評價(jià)與控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，在液力元件三維流動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)化等相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用的基礎(chǔ)之上，探索復(fù)雜微觀兩相流動(dòng)狀態(tài)對液力緩速制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的瞬態(tài)精確控制的影響，并構(gòu)建適用于裝甲車輛等重型車輛和裝備用液力緩速制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。本書可作為裝甲車輛等各類運(yùn)載裝備總體、傳動(dòng)及制動(dòng)專業(yè)工程技術(shù)人員參考用書，也可作為車輛工程、工程機(jī)械、流體傳動(dòng)與控制等專業(yè)研究生的教學(xué)參考書。

作者簡介

　　魏巍，博士，副教授。北京理工大學(xué)特種車輛研究所副所長，中國機(jī)械工程學(xué)會高級會員，流體傳動(dòng)與控制分會委員，液力專業(yè)委員會秘書長。***精品課程主講教師，工業(yè)和信息化部研究型教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)主要成員。主要從事流體傳動(dòng)與控制、多域機(jī)動(dòng)平臺等研究，負(fù)責(zé)完成多項(xiàng)***科研項(xiàng)目，獲國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；出版教材1部、專著1部。閆清東，男，教授，博士生導(dǎo)師。武器機(jī)動(dòng)平臺技術(shù)、傳動(dòng)及其控制技術(shù)等領(lǐng)域?qū)＜?，北京理工大學(xué)裝甲車輛工程專業(yè)責(zé)任教授，***精品課程負(fù)責(zé)人，***精品視頻公開課主講教師，北京市教學(xué)名師，工信部研究型教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人，出版教材3本和專著1本。負(fù)責(zé)完成多項(xiàng)***科研項(xiàng)目，獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)。劉城，博士，特別副研究員，碩士生導(dǎo)師。從事流體傳動(dòng)及控制、車輛傳動(dòng)相關(guān)研究，主講液力傳動(dòng)專業(yè)基礎(chǔ)課，負(fù)責(zé)及參與多項(xiàng)液力傳動(dòng)、機(jī)電傳動(dòng)***項(xiàng)目，獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)將一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，發(fā)表SCI/EI論文20余篇。

圖書目錄

第１章緒論001
１．１液力緩速制動(dòng)原理 002
１．２裝甲車輛液力緩速制動(dòng)技術(shù)的需求與現(xiàn)狀 004
１．３液力緩速制動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展 008
１．４液力緩速制動(dòng)系統(tǒng)研究技術(shù)路線 015
參考文獻(xiàn) 017
第２章緩速制動(dòng)特性預(yù)測 027
２．１束流全充液計(jì)算模型 029
２．１．１束流基本假設(shè) 029
２．１．２液流速度與轉(zhuǎn)矩分析 030
２．１．３能量平衡方程 033
２．１．４損失系數(shù)修正 034
２．２束流部分充液計(jì)算模型 035
２．２．１均勻密度模型 035
２．２．２氣液分層模型 036
２．２．３計(jì)算結(jié)果分析 037
２．３基于封閉輪腔流場分析的特性預(yù)測 039
２．３．１控制方程與湍流模型 040
２．３．２兩相流動(dòng)的流型判定 045
２．３．３單流道穩(wěn)態(tài)制動(dòng)特性預(yù)測 046
２．３．４單流道動(dòng)態(tài)制動(dòng)特性計(jì)算 059
２．４基于開放輪腔流場分析的特性預(yù)測 073
２．４．１全流道輪腔及閥系集成流動(dòng)制動(dòng)特性計(jì)算模型 074
２．４．２全流道輪腔及閥系一體化制動(dòng)特性預(yù)測模型 086
參考文獻(xiàn) 093
第３章空轉(zhuǎn)功率損失抑制 095
３．１典型空損抑制機(jī)構(gòu)概述 096
３．１．１離合器式空損抑制機(jī)構(gòu) 096
３．１．２真空式空損抑制機(jī)構(gòu) 097
３．１．３擋片式空損抑制機(jī)構(gòu) 098
３．１．４擾流柱式空損抑制機(jī)構(gòu) 099
３．２擾流柱式空損抑制機(jī)構(gòu) 099
３．２．１擾流空損抑制性能分析 099
３．２．２擾流柱結(jié)構(gòu)參數(shù)對空損的影響 106
３．３仿生非光滑表面空損擾流抑制 115
３．３．１表面減阻機(jī)理概述 115
３．３．２擾流柱凸包仿生表面減阻特性 116
３．４擾流柱起效條件判定方法 128
參考文獻(xiàn) 133
第４章葉柵系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化 135
４．１循環(huán)圓設(shè)計(jì)模型 137
４．２葉片設(shè)計(jì)模型 141
４．２．１等厚前傾直葉片模型 141
４．２．２相切圓弧彎葉片模型 150
４．３葉柵系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)優(yōu)化方法 155
４．３．１集成優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù) 156
４．３．２三維集成優(yōu)化流程 163
４．４集成設(shè)計(jì)優(yōu)化算例 165
４．４．１葉片數(shù)目參數(shù)優(yōu)化算例 165
４．４．２循環(huán)圓寬度敏感性分析算例 171
４．４．３雙循環(huán)圓彎葉片傾斜方位優(yōu)化算例 175
參考文獻(xiàn) 181
第５章充液調(diào)節(jié)系統(tǒng)特性 183
５．１充液率調(diào)節(jié)方案 184
５．１．１充液率的流量調(diào)節(jié) 184
５．１．２充液率回路的布置方式 189
５．２充放油閥系流動(dòng)特性 195
５．２．１閥內(nèi)流動(dòng)流場分析 196
５．２．２閥內(nèi)流動(dòng)速度場觀測 203
５．２．３閥內(nèi)流場ＰＯＤ降階建模方法 212
５．３插裝式電液比例閥動(dòng)態(tài)特性 224
５．３．１比例電磁閥原理與建模 224
５．３．２電液比例閥優(yōu)化設(shè)計(jì) 229
５．３．３插裝式電液比例閥優(yōu)化設(shè)計(jì) 237
５．３．４關(guān)鍵參數(shù)對閥系輸出特性的影響 242
參考文獻(xiàn) 247
第６章液力緩速制動(dòng)性能評價(jià)與控制 251
６．１液力緩速制動(dòng)特性評價(jià)方法 252
６．１．１動(dòng)態(tài)制動(dòng)特性指標(biāo) 252
６．１．２改進(jìn)雷達(dá)圖法 255
６．１．３指標(biāo)權(quán)重分配與定量評價(jià) 256
６．２集成流動(dòng)緩速制動(dòng)轉(zhuǎn)矩預(yù)測與控制 259
６．２．１緩速器散熱流量需求 259
６．２．２液力－液壓集成流動(dòng)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩預(yù)測與控制模型 265
６．３緩速制動(dòng)控制策略 288
６．３．１車輛制動(dòng)動(dòng)力學(xué)建模 289
６．３．２恒減速度制動(dòng)控制策略 291
６．３．３恒速制動(dòng)控制策略 295
６．３．４踏板制動(dòng)控制策略 304
參考文獻(xiàn) 311
索引 313