高速重載齒輪振動(dòng)與磨損的可靠性分析

目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 高速重載齒輪振動(dòng)與磨損可靠性研究的背景與意義 1
1.2 齒輪振動(dòng)與磨損可靠性分析相關(guān)技術(shù)概述 2
1.2.1 機(jī)械可靠性研究概述 2
1.2.2 齒輪修形研究概述 5
1.2.3 齒輪非線性動(dòng)力學(xué)研究概述 7
1.2.4 虛擬試驗(yàn)技術(shù)研究概述 8
1.2.5 齒輪磨損可靠性研究概述 9
第2章 齒輪振動(dòng)激勵(lì)分析及有限元仿真 11
2.1 齒輪系統(tǒng)時(shí)變嚙合剛度理論 11
2.1.1 時(shí)變嚙合剛度的概念 11
2.1.2 時(shí)變嚙合剛度的解析計(jì)算 12
2.2 齒輪系統(tǒng)傳遞誤差理論 17
2.2.1 傳遞誤差的概念 17
2.2.2 傳遞誤差的解析計(jì)算 18
2.3 齒輪時(shí)變嚙合剛度和傳遞誤差的有限元仿真 19
2.3.1 齒廓曲線的參數(shù)方程及全齒模型建立 20
2.3.2 齒輪嚙合虛擬樣機(jī)有限元模型建立 23
2.3.3 齒輪時(shí)變嚙合剛度的有限元仿真 26
2.3.4 齒輪傳遞誤差的有限元仿真 27
第3章 齒輪扭轉(zhuǎn)振動(dòng)可靠性及可靠性敏感度分析 29
3.1 響應(yīng)面法 29
3.2 蒙特卡羅法計(jì)算可靠度 31
3.3 響應(yīng)面蒙特卡羅可靠性敏感度分析 33
3.4 計(jì)算實(shí)例 33
3.4.1 齒輪副傳遞誤差極限狀態(tài)函數(shù)的建立 33
3.4.2 極限狀態(tài)函數(shù)的蒙特卡羅可靠性敏感度分析 36
第4章 齒輪結(jié)構(gòu)共振可靠性及影響因素分析 41
4.1 齒輪有限元模態(tài)分析 41
4.1.1 模態(tài)分析理論 41
4.1.2 直齒輪參數(shù)化有限元模型的建立 43
4.1.3 弧齒錐齒輪有限元模型的建立 44
4.1.4 齒輪模態(tài)分析 47
4.2 齒輪隨機(jī)參數(shù)結(jié)構(gòu)共振可靠性 48
4.2.1 共振問題的失效分析 48
4.2.2 ANSYS概率有限元法 49
4.2.3 直齒輪共振可靠性及共振可靠性敏感度分析 51
4.2.4 弧齒錐齒輪共振可靠性及共振可靠性敏感度分析 60
4.3 齒輪共振可靠度有限元模擬計(jì)算軟件的二次開發(fā) 67
第5章 齒輪系統(tǒng)非線性振動(dòng)模型及混沌振動(dòng)特性研究 73
5.1 混沌振動(dòng)及其識(shí)別方法 73
5.1.1 混沌運(yùn)動(dòng)原理 74
5.1.2 混沌振動(dòng)的識(shí)別方法 74
5.2 齒輪副嚙合間隙非線性扭轉(zhuǎn)振動(dòng) 77
5.2.1 齒輪副嚙合間隙非線性動(dòng)力學(xué)模型 77
5.2.2 動(dòng)力學(xué)模型中參數(shù)的計(jì)算 80
5.2.3 動(dòng)力學(xué)方程的求解 81
5.2.4 齒輪副嚙合間隙非線性振動(dòng)特性算例 82
5.3 齒輪-軸承系統(tǒng)多間隙非線性動(dòng)力學(xué)模型 86
5.4 齒輪-軸承系統(tǒng)多自由度間隙非線性振動(dòng)特性算例 88
第6章 齒輪隨機(jī)參數(shù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)非線性振動(dòng)可靠性分析 92
6.1 齒輪結(jié)構(gòu)參數(shù)的隨機(jī)性 92
6.2 隨機(jī)過程 93
6.2.1 隨機(jī)過程的基本概念 93
6.2.2 隨機(jī)過程的數(shù)字特征 94
6.2.3 平穩(wěn)隨機(jī)過程及各態(tài)歷經(jīng)性 95
6.2.4 隨機(jī)參數(shù)振動(dòng)與隨機(jī)過程 95
6.3 齒輪系統(tǒng)隨機(jī)參數(shù)振動(dòng)的數(shù)值模擬 96
6.3.1 求解齒輪非線性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程的數(shù)值逐步積分法 96
6.3.2 齒輪非線性隨機(jī)參數(shù)振動(dòng)的求解步驟 96
6.4 超越失效跨越率的計(jì)算 97
6.5 齒輪系統(tǒng)非線性振動(dòng)可靠性的泊松過程法 100
6.6 計(jì)算實(shí)例 101
6.6.1 齒輪非線性振動(dòng)可靠度計(jì)算程序框圖 101
6.6.2 齒輪隨機(jī)參數(shù)振動(dòng)可靠度計(jì)算 102
第7章 齒輪的齒廓修形優(yōu)化減振 105
7.1 漸開線齒輪齒廓修形原理 105
7.1.1 齒輪修形量的估算 105
7.1.2 修形參數(shù)的分析計(jì)算 107
7.2 修形齒輪的嚙合彈性變形虛擬仿真 108
7.2.1 齒廓修形曲線的參數(shù)方程及全齒模型的建立 108
7.2.2 修形齒輪嚙合虛擬樣機(jī)有限元模型 112
7.2.3 修形齒輪嚙合傳遞誤差虛擬仿真 115
7.3 基于遺傳算法的齒廓修形參數(shù)優(yōu)化 117
7.3.1 遺傳算法的原理 117
7.3.2 基于遺傳算法的齒廓修形參數(shù)優(yōu)化步驟 119
7.3.3 齒廓直線修形參數(shù)的優(yōu)化 122
7.3.4 齒廓拋物線修形參數(shù)的優(yōu)化 126
第8章 直齒輪的齒面磨損可靠性分析 128
8.1 直齒輪齒面磨損預(yù)估模型 128
8.2 非平穩(wěn)隨機(jī)過程 130
8.3 基于超越法的磨損可靠度計(jì)算 132
8.4 齒面磨損量的計(jì)算及隨機(jī)過程擬合試驗(yàn) 135
8.4.1 齒面磨損量的理論計(jì)算 135
8.4.2 試驗(yàn)方案 137
8.4.3 試驗(yàn)結(jié)果 137
8.5 齒面磨損可靠度計(jì)算 140
參考文獻(xiàn) 142
附錄1 齒輪嚙合虛擬試驗(yàn)樣機(jī)APDL程序 147
附錄2 齒輪嚙合傳遞誤差仿真APDL程序 155