產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：戰(zhàn)略與實踐

序一
序二
前言
PREFACE
第一篇　總報告之理論篇
第一章　產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概論與戰(zhàn)略 2
一、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概論 2
（一）內(nèi)涵與外延 2
（二）核心特征 4
二、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略 6
（一）技術(shù)賦能 7
（二）創(chuàng)新經(jīng)濟模式 14
（三）創(chuàng)新治理模式 19
（四）“新基建”和數(shù)字經(jīng)濟新管理制度支撐 26
第二章　產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的貢獻測算和評價體系 28
一、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對我國經(jīng)濟增長的貢獻測算 28
（一）對我國經(jīng)濟增長率的貢獻 28
（二）對我國勞動生產(chǎn)率增長的貢獻 29
二、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入對我國全要素生產(chǎn)率的貢獻測算 30
三、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對美國經(jīng)濟增長的貢獻測算 31
四、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力的評價指標(biāo)體系 32
（一）評價體系闡述 33
（二）評價指標(biāo)體系框架 35
（三）基于評價體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的階段判斷 40
第二篇　總報告之實踐篇
第三章　國際產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實踐 44
一、不同國家產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型戰(zhàn)略 44
（一）德國 44
（二）美國 49
（三）日本 53
二、國際產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略啟示 55
第四章　我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展現(xiàn)狀和主要問題 57
一、我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展現(xiàn)狀 57
（一）國家高度重視，數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展處于政策紅利期 57
（二）數(shù)字經(jīng)濟正在成為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎 58
（三）產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型深入推進，細(xì)分領(lǐng)域形成中國特色 58
二、我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要問題 59
（一）國內(nèi)多數(shù)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型還依賴單一的技術(shù)路徑 59
（二）核心技術(shù)能力不足，整體技術(shù)架構(gòu)迭代落后于國外 59
（三）新模式、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新不足，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新能量待釋放 60
（四）國內(nèi)新型數(shù)字復(fù)合型人才缺乏，且人才需求持續(xù)擴大 60
（五） “數(shù)據(jù)孤島”、數(shù)據(jù)開放、標(biāo)準(zhǔn)和安全問題依然亟待解決 61
（六）數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)均有待進一步推進 62
第五章　我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體思路和主要任務(wù) 63
一、我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體思路 63
（一） 從技術(shù)賦能、經(jīng)濟模式變革、社會約束、“新基建”和新管理制度多方面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新體系 63
（二） 產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型要實現(xiàn)數(shù)字世界、物理世界和人“三位一體”的統(tǒng)一 64
（三）走中國特色的“新型PPP”數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑 64
（四）構(gòu)建大中小企業(yè)開放、協(xié)同、融合發(fā)展的數(shù)字化生態(tài)格局 65
二、我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要任務(wù) 65
（一）秉承開放合作理念，構(gòu)建開放、開源的技術(shù)體系 65
（二）布局云原生IT架構(gòu)，多樣化技術(shù)發(fā)展路線，重構(gòu)管理組織方式 66
（三）鼓勵平臺經(jīng)濟，并推動組織、管理、運營、商業(yè)模式等變革 66
（四）構(gòu)建人才數(shù)字素養(yǎng)和數(shù)字能力體系，探索新型人才培養(yǎng)模式 68
（五）進一步提升數(shù)字治理水平，加強數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和安全體系建設(shè) 69
（六）推動新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅實保障 69
（七） 提供產(chǎn)權(quán)、制度經(jīng)濟學(xué)等基本制度保障，推動物理世界、數(shù)字世界和人的可持續(xù)發(fā)展 70
第六章　我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)政策和典型實踐 71
一、我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)政策 71
（一）強化頂層設(shè)計，加強組織保障 71
（二）完善政策法規(guī)，培育良好環(huán)境 72
（三）注重案例總結(jié)，加快示范推廣 72
（四）建設(shè)公共平臺，推動協(xié)同合作 73
（五）開放合作創(chuàng)新，深化全球合作 73
二、我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型實踐 74
（一）智慧農(nóng)業(yè)實踐 74
（二）制造業(yè)數(shù)字化實踐 75
（三）醫(yī)療行業(yè)數(shù)字化實踐 77
第三篇　專題報告
第七章　汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的模式和路徑 80
一、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)涵界定和主要特征 80
（一）內(nèi)涵界定 80
（二）主要特征 81
二、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先進經(jīng)驗借鑒 82
（一）先進經(jīng)驗借鑒 82
（二）重要啟示 85
三、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展現(xiàn)狀、需求和存在的問題 86
（一）發(fā)展現(xiàn)狀 86
（二）需求 89
（三）存在的問題 92
四、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要方向和條件分析 94
（一）主要方向 94
（二）條件分析 96
五、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要路徑和典型案例 99
（一）主要路徑 99
（二）典型案例 101
六、我國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要影響和階段評估 104
（一）主要影響 104
（二）階段評估 105
七、我國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)政策 111
（一）完善汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設(shè)計 111
（二）推進汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 112
（三）統(tǒng)籌汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè) 112
（四）調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型人才的培育機制 112
（五）鼓勵構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新體系 113
第八章　物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的模式和路徑 114
一、物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)涵界定和主要特征 114
（一）內(nèi)涵界定 114
（二）主要特征 116
二、物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先進經(jīng)驗借鑒 119
（一）借鑒先進經(jīng)驗 119
（二）重要啟示 123
三、我國物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展現(xiàn)狀、需求和存在的問題 124
（一）發(fā)展現(xiàn)狀 124
（二）需求 126
（三）存在的問題 127
四、物流行業(yè)數(shù)字