高速鐵路大跨度鋼筋混凝土拱橋設(shè)計原理

　　本書針對大跨度勁性骨架鋼筋混凝土拱橋設(shè)計，為滿足高速鐵路運輸要求的變形條件，對設(shè)計方法、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、應(yīng)力和變形分析、非線性穩(wěn)定分析、抗風(fēng)性能試驗分析進行了系統(tǒng)論述。全書共分11 章，第1 章介紹國內(nèi)外鋼筋混凝土拱橋的發(fā)展歷程；第2 章論述大跨度鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、總體構(gòu)造、細部構(gòu)造和建造方案；第3 章論述勁性骨架鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)分析、變形控制和評價方法；第4~9章和第11 章，結(jié)合室內(nèi)試驗、現(xiàn)場模型試驗和測試，對大跨度勁性骨架鋼筋混凝土拱橋的鋼管混凝土勁 性骨架與外包混凝土受力機理、收縮徐變計算模型及其對應(yīng)力和變形的影響、溫度效應(yīng)和結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能進行論述；第10 章介紹滿足峽谷地區(qū)全天候運營需要的橋上導(dǎo)風(fēng)欄桿設(shè)計研究及風(fēng)動試驗。 本書內(nèi)容豐富、圖文并茂、可讀性強，將設(shè)計分析理論與工程實踐緊密結(jié)合，對提高工程技術(shù)人員的技術(shù)水平，擴充高等院校學(xué)生的專業(yè)技術(shù)知識具有促進作用?？晒蛄涸O(shè)計、研究、工程建設(shè)的工程技術(shù)人員和科研工作者，以及高等院校相關(guān)專業(yè)師生借鑒和參考。

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