汽車可靠性仿真方法與試驗(yàn)研究

定　價(jià)：￥69.00

作　者：	于海波，夏韡著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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京東 (￥69.00)

ISBN：	9787111635970	出版時(shí)間：	2020-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《汽車可靠性仿真方法與試驗(yàn)研究》基于虛擬樣機(jī)技術(shù)建立了車輛ADAMS模型，通過(guò)模型仿真與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，驗(yàn)證了所建模型的正確性。書(shū)中提出了數(shù)字化汽車試驗(yàn)場(chǎng)三維數(shù)字化試驗(yàn)路面的構(gòu)建方法，并利用數(shù)字化路面，對(duì)關(guān)鍵總成部件進(jìn)行了疲勞仿真研究?！镀嚳煽啃苑抡娣椒ㄅc試驗(yàn)研究》還從試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)與可靠性仿真試驗(yàn)不同的優(yōu)良性出發(fā)，通過(guò)合理設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案，避免了以往可靠性試驗(yàn)存在的不足?！镀嚳煽啃苑抡娣椒ㄅc試驗(yàn)研究》可作為高等院校車輛工程專業(yè)本科生及車輛動(dòng)力學(xué)仿真、汽車可靠性工程、疲勞耐久性等領(lǐng)域研究生的參考書(shū)，也可供從事汽車可靠性與耐久性試驗(yàn)研究、動(dòng)力學(xué)仿真建模等領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)與參考。

作者簡(jiǎn)介

　　吉林大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)，工學(xué)碩士，現(xiàn)任職于人民交通出版社股份有限公司，副編審。

圖書(shū)目錄

前言
作者簡(jiǎn)介
文中的符號(hào)定義

第1章汽車可靠性試驗(yàn)與虛擬樣機(jī)技術(shù)...
1.1 汽車可靠性試驗(yàn)研究概述...
1.2 汽車可靠性研究相關(guān)技術(shù)和方法...
1.2.1 車輛虛擬樣機(jī)仿真...
1.2.2 VPG技術(shù)...
1.2.3 模型構(gòu)建...
1.2.4 可靠性試驗(yàn)...
1.2.5 強(qiáng)化試驗(yàn)...
1.3 本書(shū)主要研究?jī)?nèi)容...
第2章懸架系統(tǒng)仿真建模及行駛穩(wěn)定性...
2.1 ADAMS軟件建模機(jī)理...
2.1.1 初始條件分析...
2.1.2 運(yùn)動(dòng)學(xué)分析...
2.1.3 動(dòng)力學(xué)分析...
2.1.4 ADAMS軟件建模步驟...
2.2 模板化建模...
2.3 懸架運(yùn)動(dòng)特性仿真及優(yōu)化...
2.3.1 建模機(jī)理...
2.3.2 運(yùn)動(dòng)學(xué)模型建立...
2.3.3 運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真...
2.3.4 運(yùn)動(dòng)特性參數(shù)優(yōu)化...
2.4 懸架控制策略...
2.4.1 懸架控制機(jī)理...
2.4.2 懸架剛度特性...
2.4.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制算法...
2.4.4 典型工況控制...
2.5 車輛的行駛穩(wěn)定性...
2.5.1 操縱穩(wěn)定性...
2.5.2 行駛平順性...

第3章后軸疲勞損傷及模態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)...
3.1 結(jié)構(gòu)的疲勞損傷...
3.1.1 結(jié)構(gòu)疲勞特性...
3.1.2 應(yīng)變載荷采集...
3.1.3 疲勞損傷計(jì)算...
3.1.4 試驗(yàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)處理...
3.1.5 用戶典型路面數(shù)據(jù)處理...
3.2 模態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)...
3.2.1 試驗(yàn)方案...
3.2.2 模態(tài)振動(dòng)掃頻...
3.2.3 模態(tài)分析結(jié)果...
3.3 結(jié)構(gòu)改進(jìn)...
第4章關(guān)鍵承載件的數(shù)字化耐久性仿真及分析...
4.1 數(shù)字化試驗(yàn)場(chǎng)...
4.1.1 試驗(yàn)場(chǎng)路面...
4.1.2 仿真試驗(yàn)方案...
4.2 仿真數(shù)字路面...
4.2.1 數(shù)字化一般路面...
4.2.2 數(shù)字化試驗(yàn)場(chǎng)路面...
4.3 平衡梁的仿真分析...
第5章用戶試驗(yàn)方法建模...
5.1 用戶目標(biāo)里程確定...
5.1.1 用戶調(diào)查數(shù)據(jù)處理...
5.1.2 威布爾分布參數(shù)估計(jì)...
5.1.3 90%用戶目標(biāo)里程的Monte-Carlo仿真...
5.2 用戶使用數(shù)據(jù)調(diào)查...
5.3 用戶車輛自然狀況調(diào)查...
5.3.1 用戶車輛地區(qū)分布...
5.3.2 用戶車輛車籍分布...
5.4 不同路面的年行駛里程...
5.5 用戶裝載情況調(diào)查...
5.5.1 車輛實(shí)際裝載量...
5.5.2 各種裝載量下的年行駛里程...
5.6 載荷譜分析...
5.7 結(jié)構(gòu)的疲勞損傷機(jī)理...
5.7.1 結(jié)構(gòu)的疲勞破壞...
5.7.2 結(jié)構(gòu)的疲勞壽命...
5.8 用戶用途關(guān)聯(lián)模型構(gòu)建...
5.8.1 試驗(yàn)場(chǎng)與用戶關(guān)聯(lián)數(shù)學(xué)模型...
5.8.2 關(guān)聯(lián)模型比例系數(shù)參數(shù)估計(jì)...
5.8.3 模型回歸方程擬合優(yōu)度檢驗(yàn)...
5.8.4 回歸系數(shù)顯著性檢驗(yàn)...
5.9 用戶關(guān)聯(lián)試驗(yàn)技術(shù)實(shí)施方案...
第6章可靠性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)處理...
6.1 電阻應(yīng)變片布置原則...
6.2 試驗(yàn)測(cè)量點(diǎn)選擇與傳感器布置...
6.2.1 前橋與后橋...
6.2.2 駕駛室與車架...
6.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置...
6.2.4 平衡梁...
6.2.5 轉(zhuǎn)向橫拉桿...
6.3 試驗(yàn)條件...
6.3.1 試驗(yàn)車輛...
6.3.2 試驗(yàn)路面...
6.3.3 試驗(yàn)儀器...
6.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)處理...
6.4.1 奇異點(diǎn)剔除...
6.4.2 消除趨勢(shì)項(xiàng)...
6.5 載荷-時(shí)間歷程的雨流計(jì)數(shù)...
6.5.1 雨流計(jì)數(shù)法原理...
6.5.2 雨流計(jì)數(shù)循環(huán)數(shù)提取及無(wú)效幅值去除...
6.5.3 雨流計(jì)數(shù)壓縮處理...
6.6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)雨流計(jì)數(shù)處理...
6.7 等載荷譜法數(shù)據(jù)優(yōu)化...
6.8 試驗(yàn)場(chǎng)可靠性行駛試驗(yàn)規(guī)范制訂...
第7章承載系統(tǒng)試驗(yàn)方法仿真與驗(yàn)證...
7.1 承載系統(tǒng)重點(diǎn)考核構(gòu)件...
7.1.1 駕駛室懸置系統(tǒng)...
7.1.2 懸架系統(tǒng)...
7.2 應(yīng)變-載荷標(biāo)定...
7.3 S-N曲線擬合...
7.4 強(qiáng)化路加速系數(shù)模型...
7.4.1 加速系數(shù)研究方法...
7.4.2 組合綜合路加速系數(shù)...
7.4.3 加速系數(shù)計(jì)算結(jié)果...
7.5 重點(diǎn)構(gòu)件的用戶壽命里程仿真計(jì)算...
7.6 仿真計(jì)算結(jié)果試驗(yàn)驗(yàn)證...
第8章動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法...
8.1 試驗(yàn)方法基本原理...
8.2 90%用戶累積能量模型...
8.3 目標(biāo)用戶的Monte-Carlo仿真...
8.4 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)...
8.4.1 傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩測(cè)量...
8.4.2 山區(qū)典型公路特征...
8.5 試驗(yàn)規(guī)范制訂...
8.5.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集與處理...
8.5.2 山區(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)規(guī)范制訂...