汽車可靠性仿真方法與試驗(yàn)研究

定　價(jià)：￥69.00

作　者：	于海波，夏韡著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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京東 (￥69.00)

ISBN：	9787111635970	出版時(shí)間：	2020-01-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《汽車可靠性仿真方法與試驗(yàn)研究》基于虛擬樣機(jī)技術(shù)建立了車輛ADAMS模型，通過模型仿真與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，驗(yàn)證了所建模型的正確性。書中提出了數(shù)字化汽車試驗(yàn)場(chǎng)三維數(shù)字化試驗(yàn)路面的構(gòu)建方法，并利用數(shù)字化路面，對(duì)關(guān)鍵總成部件進(jìn)行了疲勞仿真研究?！镀嚳煽啃苑抡娣椒ㄅc試驗(yàn)研究》還從試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)與可靠性仿真試驗(yàn)不同的優(yōu)良性出發(fā)，通過合理設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案，避免了以往可靠性試驗(yàn)存在的不足。《汽車可靠性仿真方法與試驗(yàn)研究》可作為高等院校車輛工程專業(yè)本科生及車輛動(dòng)力學(xué)仿真、汽車可靠性工程、疲勞耐久性等領(lǐng)域研究生的參考書，也可供從事汽車可靠性與耐久性試驗(yàn)研究、動(dòng)力學(xué)仿真建模等領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)與參考。

作者簡(jiǎn)介

　　吉林大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)，工學(xué)碩士，現(xiàn)任職于人民交通出版社股份有限公司，副編審。

圖書目錄

前言
作者簡(jiǎn)介
文中的符號(hào)定義

第1章汽車可靠性試驗(yàn)與虛擬樣機(jī)技術(shù)...
1.1 汽車可靠性試驗(yàn)研究概述...
1.2 汽車可靠性研究相關(guān)技術(shù)和方法...
1.2.1 車輛虛擬樣機(jī)仿真...
1.2.2 VPG技術(shù)...
1.2.3 模型構(gòu)建...
1.2.4 可靠性試驗(yàn)...
1.2.5 強(qiáng)化試驗(yàn)...
1.3 本書主要研究?jī)?nèi)容...
第2章懸架系統(tǒng)仿真建模及行駛穩(wěn)定性...
2.1 ADAMS軟件建模機(jī)理...
2.1.1 初始條件分析...
2.1.2 運(yùn)動(dòng)學(xué)分析...
2.1.3 動(dòng)力學(xué)分析...
2.1.4 ADAMS軟件建模步驟...
2.2 模板化建模...
2.3 懸架運(yùn)動(dòng)特性仿真及優(yōu)化...
2.3.1 建模機(jī)理...
2.3.2 運(yùn)動(dòng)學(xué)模型建立...
2.3.3 運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真...
2.3.4 運(yùn)動(dòng)特性參數(shù)優(yōu)化...
2.4 懸架控制策略...
2.4.1 懸架控制機(jī)理...
2.4.2 懸架剛度特性...
2.4.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制算法...
2.4.4 典型工況控制...
2.5 車輛的行駛穩(wěn)定性...
2.5.1 操縱穩(wěn)定性...
2.5.2 行駛平順性...

第3章后軸疲勞損傷及模態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)...
3.1 結(jié)構(gòu)的疲勞損傷...
3.1.1 結(jié)構(gòu)疲勞特性...
3.1.2 應(yīng)變載荷采集...
3.1.3 疲勞損傷計(jì)算...
3.1.4 試驗(yàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)處理...
3.1.5 用戶典型路面數(shù)據(jù)處理...
3.2 模態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)...
3.2.1 試驗(yàn)方案...
3.2.2 模態(tài)振動(dòng)掃頻...
3.2.3 模態(tài)分析結(jié)果...
3.3 結(jié)構(gòu)改進(jìn)...
第4章關(guān)鍵承載件的數(shù)字化耐久性仿真及分析...
4.1 數(shù)字化試驗(yàn)場(chǎng)...
4.1.1 試驗(yàn)場(chǎng)路面...
4.1.2 仿真試驗(yàn)方案...
4.2 仿真數(shù)字路面...
4.2.1 數(shù)字化一般路面...
4.2.2 數(shù)字化試驗(yàn)場(chǎng)路面...
4.3 平衡梁的仿真分析...
第5章用戶試驗(yàn)方法建模...
5.1 用戶目標(biāo)里程確定...
5.1.1 用戶調(diào)查數(shù)據(jù)處理...
5.1.2 威布爾分布參數(shù)估計(jì)...
5.1.3 90%用戶目標(biāo)里程的Monte-Carlo仿真...
5.2 用戶使用數(shù)據(jù)調(diào)查...
5.3 用戶車輛自然狀況調(diào)查...
5.3.1 用戶車輛地區(qū)分布...
5.3.2 用戶車輛車籍分布...
5.4 不同路面的年行駛里程...
5.5 用戶裝載情況調(diào)查...
5.5.1 車輛實(shí)際裝載量...
5.5.2 各種裝載量下的年行駛里程...
5.6 載荷譜分析...
5.7 結(jié)構(gòu)的疲勞損傷機(jī)理...
5.7.1 結(jié)構(gòu)的疲勞破壞...
5.7.2 結(jié)構(gòu)的疲勞壽命...
5.8 用戶用途關(guān)聯(lián)模型構(gòu)建...
5.8.1 試驗(yàn)場(chǎng)與用戶關(guān)聯(lián)數(shù)學(xué)模型...
5.8.2 關(guān)聯(lián)模型比例系數(shù)參數(shù)估計(jì)...
5.8.3 模型回歸方程擬合優(yōu)度檢驗(yàn)...
5.8.4 回歸系數(shù)顯著性檢驗(yàn)...
5.9 用戶關(guān)聯(lián)試驗(yàn)技術(shù)實(shí)施方案...
第6章可靠性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)處理...
6.1 電阻應(yīng)變片布置原則...
6.2 試驗(yàn)測(cè)量點(diǎn)選擇與傳感器布置...
6.2.1 前橋與后橋...
6.2.2 駕駛室與車架...
6.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置...
6.2.4 平衡梁...
6.2.5 轉(zhuǎn)向橫拉桿...
6.3 試驗(yàn)條件...
6.3.1 試驗(yàn)車輛...
6.3.2 試驗(yàn)路面...
6.3.3 試驗(yàn)儀器...
6.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)處理...
6.4.1 奇異點(diǎn)剔除...
6.4.2 消除趨勢(shì)項(xiàng)...
6.5 載荷-時(shí)間歷程的雨流計(jì)數(shù)...
6.5.1 雨流計(jì)數(shù)法原理...
6.5.2 雨流計(jì)數(shù)循環(huán)數(shù)提取及無效幅值去除...
6.5.3 雨流計(jì)數(shù)壓縮處理...
6.6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)雨流計(jì)數(shù)處理...
6.7 等載荷譜法數(shù)據(jù)優(yōu)化...
6.8 試驗(yàn)場(chǎng)可靠性行駛試驗(yàn)規(guī)范制訂...
第7章承載系統(tǒng)試驗(yàn)方法仿真與驗(yàn)證...
7.1 承載系統(tǒng)重點(diǎn)考核構(gòu)件...
7.1.1 駕駛室懸置系統(tǒng)...
7.1.2 懸架系統(tǒng)...
7.2 應(yīng)變-載荷標(biāo)定...
7.3 S-N曲線擬合...
7.4 強(qiáng)化路加速系數(shù)模型...
7.4.1 加速系數(shù)研究方法...
7.4.2 組合綜合路加速系數(shù)...
7.4.3 加速系數(shù)計(jì)算結(jié)果...
7.5 重點(diǎn)構(gòu)件的用戶壽命里程仿真計(jì)算...
7.6 仿真計(jì)算結(jié)果試驗(yàn)驗(yàn)證...
第8章動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法...
8.1 試驗(yàn)方法基本原理...
8.2 90%用戶累積能量模型...
8.3 目標(biāo)用戶的Monte-Carlo仿真...
8.4 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)...
8.4.1 傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩測(cè)量...
8.4.2 山區(qū)典型公路特征...
8.5 試驗(yàn)規(guī)范制訂...
8.5.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集與處理...
8.5.2 山區(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)規(guī)范制訂...