支線飛機結(jié)構(gòu)設計與驗證

定　價：￥198.00

作　者：	呂軍，王冰，范耀宇，趙毅
出版社：	上海交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787313185525	出版時間：	2019-05-01	包裝：	精裝
開本：	16	頁數(shù)：	324	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《支線飛機結(jié)構(gòu)設計與驗證/ARJ21新支線飛機技術(shù)系列》闡述了新支線飛機機體結(jié)構(gòu)、材料、內(nèi)部裝飾和設備，以及艙內(nèi)聲學等專業(yè)的設計方案，包括設計指標、選材、工藝、適航、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)形式、設計分析等，并對重大設計專題，如閃電防護設計技術(shù)、抗鳥撞設計技術(shù)等進行了重點敘述。《支線飛機結(jié)構(gòu)設計與驗證/ARJ21新支線飛機技術(shù)系列》可供高等學校、科研院所以及民用航空飛行器設計領(lǐng)域相關(guān)的教師、科技工作者與工程技術(shù)開發(fā)人員使用。

作者簡介

　　呂軍，1967年2月生，陜西寶雞人，中共黨員，大學本科學歷，研究員，南京航空航天大學飛機系飛機設計專業(yè)畢業(yè)。1989年8月參加工作，現(xiàn)任ARJ21-700新支線飛機副總設計師。

圖書目錄

1 緒論
1．1 支線客機需求趨勢
1．2 技術(shù)發(fā)展趨勢
1．3 新支線飛機研制歷程
1．4 本書架構(gòu)

2 結(jié)構(gòu)設計技術(shù)體系
2．1 結(jié)構(gòu)設計要求
2．1．1 綜述
2．1．2 通用設計要求
2．1．3 部段設計要求
2．2 材料
2．2．1 綜述
2．2．2 材料體系
2．2．3 管理控制
2．2．4 適航驗證
2．3 工藝
2．3．1 綜述
2．3．2 工藝文件
2．3．3 工藝驗證

3 結(jié)構(gòu)部段設計
3．1 機身
3．1．1 機頭
3．1．2 前機身
3．1．3 中機身
3．1．4 中后機身
3．1．5 后機身
3．2 機翼
3．2．1 外翼盒段
3．2．2 中央翼
3．2．3 活動翼
3．3 尾翼
3．3．1 水平安定
3．3．2 升降舵
3．3．3 垂直安定
3．3．4 方向舵
3．4 吊掛
3．5 艙門
3．5．1 登機門
3．5．2 服務門
3．5．3 應急門
3．5．4 貨艙門
3．5．5 通風窗
3．5．6 RAT艙門
3．5．7 電子／電氣設備艙門
3．5．8 后設備艙門
3．5．9 APU艙門
3．5．10 駕駛艙艙門
3．5．11 起落架艙門
3．6 起落架
3．6．1 主起落架
3．6．2 前起落架

4 結(jié)構(gòu)設計技術(shù)專題
4．1 防腐蝕設計技術(shù)
4．1．1 背景
4．1．2 腐蝕類型
4．1．3 設計要求
4．1．4 設計分區(qū)
4．1．5 結(jié)構(gòu)設計
4．1．6 表面保護
4．1．7 工藝性
4．1．8 檢查程序
4．2 潤滑設計技術(shù)
4．2．1 背景
4．2．2 潤滑方式
4．2．3 潤滑材料
4．2．4 潤滑通路設計
4．2．5 潤滑周期設計
4．2．6 機翼潤滑設計
4．2．7 艙門潤滑設計
4．2．8 尾翼潤滑
4．2．9 起落架潤滑
4．3 抗鳥撞設計技術(shù)
4．3．1 背景
4．3．2 鳥撞適航要求
4．3．3 典型抗鳥撞結(jié)構(gòu)形式
4．3．4 尾翼抗鳥撞設計
4．3．5 風擋鳥撞試驗技術(shù)
4．3．6 機頭抗鳥撞細節(jié)設計
4．4 閃電防護設計技術(shù)
4．4．1 背景
4．4．2 雷擊危害
4．4．3 雷擊分區(qū)
4．4．4 通用設計要求
4．4．5 復合材料結(jié)構(gòu)設計
4．4．6 整體油箱設計
4．4．7 試驗方法
4．4．8 新支線結(jié)構(gòu)設計
4．4．9 新支線結(jié)構(gòu)試驗驗K
4．5 復合材料結(jié)構(gòu)設計技術(shù)
4．5．1 背景
4．5．2 研制思路
4．5．3 材料選用
4．5．4 結(jié)構(gòu)設計要求
4．5．5 方向舵設計
4．5．6 翼梢小翼設計
4．5．7 結(jié)構(gòu)驗證
4．6 艙內(nèi)聲學設計技術(shù)
4．6．1 背景
4．6．2 噪聲源識別
4．6．3 隔聲性能理論分析
4．6．4 降噪數(shù)值分析
4．6．5 實測數(shù)據(jù)化分析
4．6．6 聲學試驗
4．6．7 艙內(nèi)聲學設計
4．7 基于MSG-3的結(jié)構(gòu)維修技術(shù)
4．7．1 背景
4．7．2 發(fā)展歷程
4．7．3 維修設計標準
4．7．4 分析流程
4．7．5 金屬疲勞損傷分析程序
4．7．6 環(huán)境損傷分析程序
4．7．7 偶然損傷分析程序
4．7．8 結(jié)構(gòu)維修大綱編制
4．8 結(jié)構(gòu)修理手冊規(guī)劃和編制
4．8．1 背景
4．8．2 適航要求
4．8．3 編制標準
4．8．4 ATA 51章編寫規(guī)劃和要求
4．8．5 ATA 52-57章編寫規(guī)劃和要求
4．9 艙門適航驗證技術(shù)
4．9．1 背景
4．9．2 適航要求
4．9．3 適航驗證
4．10 標準件
4．10．1 背景
4．10．2 通用要求
4．10．3 典型緊固件
4．10．4 典型軸承

5 內(nèi)飾設計和設備選用
5．1 設備／裝飾系統(tǒng)方案
5．1．1 概述
5．1．2 駕駛艙裝飾
5．1．3 駕駛艙設備
5．1．4 客艙裝飾
5．1．5 客艙設備
5．1．6 貨艙裝飾
5．1．7 貨艙系留
5．1．8 艙內(nèi)標記和標牌
5．2 客艙安全適航驗證技術(shù)
5．2．1 概述
5．2．2 內(nèi)飾燃燒試驗
5．2．3 廚房／盥洗室靜力試驗
5．2．4 滑梯拋放試驗
5．2．5 座椅HIC式
5．2．6 貨艙安全適航驗證試驗

6 典型細節(jié)設計案例
6．1 前起落架艙門應急放故障
6．2 登機門嘯叫問題
6．3 全機排液驗證問題
6．4 應急門滑梯拋放卡滯故障
6．5 中央翼上壁板長桁疲勞故障
6．6 方向舵脫粘故障
6．7 襟翼子翼脫粘故障
6．8 滑油箱口蓋防火試驗問題
6．9 尾錐裂紋問題
6．10 翼身整流罩支架裂紋問題
參考文獻
縮略語
索引