民用飛機預測維修建模方法及應用

目錄
叢書總序 1
叢書總序 2
前言
第1章 緒論 001
1.1 維修概念 001
1.2 航空維修思想的發(fā)展 004
1.3 以MSG-3/RCM為代表的預防性維修原理 010
1.4 預測維修模式 036
參考文獻 044
第2章 預測維修的條件——監(jiān)測與健康管理 045
2.1 產(chǎn)品設計特性？故障和維修的關系 045
2.2 測試性 045
2.3 全機監(jiān)測概念 047
2.4 測試性的設計與評估 055
2.5 全機健康管理 056
參考文獻 069
第3章 狀態(tài)監(jiān)測分析及典型監(jiān)測方法 073
3.1 系統(tǒng)的可監(jiān)測性問題 073
3.2 監(jiān)測數(shù)據(jù)預處理 077
3.3 監(jiān)測方法分類 095
3.4 狀態(tài)監(jiān)測原理 100
3.5 基于時間序列分析的狀態(tài)監(jiān)測方法 109
3.6 多元狀態(tài)估計 125
3.7 基于貝葉斯因子狀態(tài)監(jiān)測方法 129
參考文獻 133
第4章 可靠性建模 136
4.1 可靠性 136
4.2 基于類似產(chǎn)品的使用可靠性建模 138
4.3 基于EGTM的氣路性能退化預測及可靠性評估 149
4.4 性能可靠性 154
參考文獻 156
第5章 基于隨機過程的預測模型 158
5.1 維納過程 158
5.2 基于參數(shù)更新的維納過程 164
5.3 隱馬爾可夫模型 167
5.4 隱半馬爾可夫模型 170
參考文獻 177
第6章 狀態(tài)空間模型 178
6.1 狀態(tài)空間基本模型 178
6.2 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動與物理模型相融合的結(jié)構(gòu)損傷檢查仿真分析方法 187
6.3 基于損傷的葉片疲勞裂紋預測方法 207
參考文獻 215
第7章 多參數(shù)多模式預測模型 219
7.1 多參數(shù)融合評估模型 219
7.2 多失效模式預測模型 224
參考文獻 234
第8章 基于故障統(tǒng)計的維修間隔優(yōu)化 236
8.1 維修數(shù)據(jù)及其映射方法 236
8.2 基于維修數(shù)據(jù)的可靠性評估 242
8.3 基于使用可靠性的維修優(yōu)化 254
參考文獻 256
第9章 基于預測的維修決策方法 257
9.1 基于預測的小修決策 258
9.2 基于知識的大修決策 272
參考文獻 288
第10章 預測維修模式下備件資源優(yōu)化研究 290
10.1 推式備件供應策略 290
10.2 定期更換維修策略與備件需求量的聯(lián)合優(yōu)化 300
10.3 維修與可靠性動態(tài)評估對推式備件供應策略的迭代優(yōu)化 305
10.4 預測維修模式下的庫存計劃模式 316
參考文獻 330
第11章 預測維修模式設計及應用方案 332
11.1 引言 332
11.2 考慮健康監(jiān)測的民用飛機維修任務分析方法 334
11.3 考慮SHM的民機結(jié)構(gòu)/系統(tǒng)維修模式 352
11.4 仿真案例分析 354
參考文獻 368
第12章 民用飛機預測維修模式實踐 370
12.1 民用飛機引氣系統(tǒng)應用實踐分析 370
12.2 民用飛機空調(diào)系統(tǒng)應用實踐分析 380
參考文獻 391