宏觀航運經(jīng)濟學

　　全球及中國的城市化發(fā)展離不開航運。21世紀，航運業(yè)從基礎運輸業(yè)發(fā)展成為一種受投機資本流動和商業(yè)周期支配的資產(chǎn)。這種結(jié)構性轉(zhuǎn)變對航運業(yè)務以及投資策略都有許多重要影響。 本書填補了航運經(jīng)濟學這一空白領域，開創(chuàng)性地為航運經(jīng)濟學開發(fā)出了一種新的宏觀經(jīng)濟方法，強調(diào)個體航運市場及其相互依賴性，讓讀者可以更全面了解現(xiàn)代航運市場的運作方式并做出何時買賣船舶以及何時進入即期或定期市場的關鍵決策。 本書作者匯聚其在航運、金融和學術界的豐富經(jīng)驗，為海運經(jīng)濟學的研究做出了大量重要貢獻，包括：將運費視為資產(chǎn)價格，并將其視為對未來的需求和供應形成預期并進而對運費進行動態(tài)分析的承租人與船東之間的一場議價博弈；從理論上將船舶視為資產(chǎn)，船價則由需求和供給狀況來決定；解釋了如何從船隊運力擴張的動態(tài)問題推導出船舶需求；將供給和預期方法整合到航運周期中；將海事經(jīng)濟學與宏觀經(jīng)濟學相結(jié)合，解釋了商業(yè)周期和需求預期如何導致航運周期的產(chǎn)生。

　　伊萊亞斯？？ 卡拉基索斯（Elias Karakitsos） 世界經(jīng)濟探索有限公司（Global Economic Research）董事長、雙頂咨詢公司（Twintop Consultants）董事兼合伙人（在航運市場進行遠期運費協(xié)議交易），以及英國劍橋大學劍橋經(jīng)濟和公共政策中心準會員。他在英國帝國理工學院工作了近25年，任經(jīng)濟學教授，并擔任了10年的經(jīng)濟學系主任。曾任英國、美國和歐盟政府的顧問，并擔任多家金融機構的投資顧問。 蘭布羅斯？？瓦納維茲（Lambros Varnavides） 他于1974年進入蘇格蘭皇家銀行，擔任航運分析師；1998年至2014年擔任蘇格蘭皇家銀行董事總經(jīng)理兼全球航運主管。他曾在麻省理工學院和卡斯商學院講授航運金融課程，曾任勞埃德船級社基金會理事以及波羅的海交易所非執(zhí)行董事。譯者簡介： 金海 博士，挪威籍華人，上海國際航運研究中心理事會專家委員會委員。先后任職于中海集團投資有限公司、美國北方航運基金、英國毅聯(lián)匯業(yè)金融集團、英國ACM航運有限公司、挪威帆利航運集團和斯考根航運集團，從事航運金融和船舶運營管理工作。他先后在美國哥倫比亞大學、紐約大學斯特恩商學院、上海交通大學、英國曼徹斯特商學院、挪威管理學院和中國人民大學就讀。他的譯作和專著包括《國際航運金融手冊》、《海上帝國：締造并擴大自由貿(mào)易時代的船東和金融家們》、《航運金融手冊》、《中國航運信托基金操作指引與法律解讀》和《海上帝國：現(xiàn)代航運世界的故事》。？？