TDW鐵路站場(chǎng)調(diào)速設(shè)備的發(fā)展與應(yīng)用

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	上海鐵路站場(chǎng)調(diào)速技術(shù)中心有限公司
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564366612	出版時(shí)間：	2018-12-01	包裝：
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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，技術(shù)先進(jìn)的站場(chǎng)調(diào)速設(shè)備不斷呈現(xiàn)。我國(guó)鐵路站場(chǎng)的調(diào)車(chē)作業(yè)也隨之發(fā)生了翻天覆地的變化。20世紀(jì)70年代，隨著減速頂?shù)某霈F(xiàn)，于是提出“甩掉**上減速頂”的口號(hào)，駝峰調(diào)速系統(tǒng)結(jié)合減速器和減速頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)，推出了具有我國(guó)特色的“減速器減速頂”點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了駝峰調(diào)速系統(tǒng)半自動(dòng)化；隨著對(duì)講機(jī)的出現(xiàn)，80年代提出“甩掉手旗上平調(diào)”的口號(hào)，平調(diào)電臺(tái)的應(yīng)用減少了調(diào)車(chē)作業(yè)的差錯(cuò)率，使得站場(chǎng)調(diào)車(chē)作業(yè)向自動(dòng)化又邁進(jìn)了一步；90年代提出“甩掉守車(chē)上列尾”的口號(hào)，使得站場(chǎng)調(diào)車(chē)作業(yè)擺脫守車(chē)，站場(chǎng)調(diào)車(chē)作業(yè)效率和站線使用率進(jìn)一步提高。隨著高質(zhì)量的擋車(chē)器的誕生，使線路終端的安全防護(hù)變得可能，從而改變了只要列車(chē)失控就會(huì)出現(xiàn)重大事故的局面?！禩DW鐵路站場(chǎng)調(diào)速設(shè)備的發(fā)展與應(yīng)用》是上海鐵路站場(chǎng)調(diào)速技術(shù)中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)速中心）在站場(chǎng)調(diào)速設(shè)備方面30多年發(fā)展歷程的總結(jié)?！禩DW鐵路站場(chǎng)調(diào)速設(shè)備的發(fā)展與應(yīng)用》詳細(xì)介紹了TDW減速頂、擋車(chē)器和鐵路通信產(chǎn)品的工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、檢測(cè)技術(shù)和場(chǎng)景應(yīng)用設(shè)計(jì)，同時(shí)還對(duì)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了展望?！禩DW鐵路站場(chǎng)調(diào)速設(shè)備的發(fā)展與應(yīng)用》重點(diǎn)突出、資料翔實(shí)、圖文并茂，具有很強(qiáng)的可讀性和參考價(jià)值，既可作為專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、大專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)資料，也可作為從事調(diào)速設(shè)備研究設(shè)計(jì)人員的參考書(shū)，還可作為用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工、維修人員的培訓(xùn)材料。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《TDW鐵路站場(chǎng)調(diào)速設(shè)備的發(fā)展與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1．1 鐵路站場(chǎng)調(diào)速設(shè)備
1．2 減速頂調(diào)速設(shè)備
1．3 擋車(chē)器
第2章 TDW調(diào)速設(shè)備的發(fā)展歷程
2．1 概述
2．2 減速頂?shù)陌l(fā)展歷程
2．3 擋車(chē)器的發(fā)展歷程
2．4 鐵路站場(chǎng)通信設(shè)備發(fā)展歷程
第3章 TDW減速頂調(diào)速設(shè)備
3．1 TDW單向慢復(fù)位減速頂系列
3．2 TDW可控減速頂系列
3．3 TDW停車(chē)防溜頂系列
3．4 TDW高負(fù)荷減速頂系列
3．5 TDW卡式系列減速頂
3．6 適用于60軌的TDW標(biāo)準(zhǔn)減速頂
3．7 TDW加速頂
第4章 TDW減速頂檢測(cè)技術(shù)
4．1 減速頂檢測(cè)技術(shù)概述
4．2 傳統(tǒng)減速頂檢測(cè)技術(shù)
4．3 圓軌武減速頂性能自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)
第5章 TDW減速頂調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
5．1 減速頂調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本原理
5．2 減速頂調(diào)速系統(tǒng)分類(lèi)
5．3 減速頂調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇
5．4 既有減速頂調(diào)速系統(tǒng)的技術(shù)改造
第6章 TDW擋車(chē)器設(shè)備
6．1 TDW滑移武擋車(chē)器系列
6．2 TDW滑移武液壓緩沖擋車(chē)器系列
6．3 TDW固定武擋車(chē)器系列
6．4 TDW固定式液壓緩沖擋車(chē)器系列
6．5 TDW特種擋車(chē)器
第7章 TDW擋車(chē)器檢測(cè)技術(shù)
7．1 擋車(chē)器檢測(cè)技術(shù)概述
7．2 傳統(tǒng)試驗(yàn)線路測(cè)試法
7．3 擋車(chē)器模擬測(cè)試系統(tǒng)
7．4 擋車(chē)器其他技術(shù)參數(shù)的檢測(cè)
……
第8章 TDW擋車(chē)器的設(shè)計(jì)和應(yīng)用
第9章 TDW鐵路站場(chǎng)通信設(shè)備
第10章 TDW調(diào)速設(shè)備的技術(shù)發(fā)展展望
參考文獻(xiàn)
后記