集裝箱港口船舶：堆場(chǎng)：列車作業(yè)資源的調(diào)度優(yōu)化

定　價(jià)：￥29.80

作　者：	武慧榮
出版社：	中國(guó)鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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京東 (￥29.80)

ISBN：	9787113250409	出版時(shí)間：	2018-11-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	117	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　“船舶—堆場(chǎng)—列車”作業(yè)模式的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)港口中，船舶、列車等多項(xiàng)集裝箱裝卸作業(yè)共存，增加了其作業(yè)資源調(diào)度的復(fù)雜性?！都b箱港口“船舶-堆場(chǎng)-列車”作業(yè)資源的調(diào)度優(yōu)化》以該作業(yè)模式下集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)港口為研究對(duì)象，分析港口關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)，界定“船舶—堆場(chǎng)—列車”作業(yè)模式集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)港口作業(yè)資源?；谠撟鳂I(yè)模式，構(gòu)建了混堆堆場(chǎng)空間資源配置優(yōu)化模型、裝卸作業(yè)資源調(diào)度優(yōu)化模型和水平運(yùn)輸作業(yè)資源調(diào)度優(yōu)化模型，設(shè)計(jì)了模型求解算法，對(duì)調(diào)度優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行了分析?！都b箱港口“船舶-堆場(chǎng)-列車”作業(yè)資源的調(diào)度優(yōu)化》可供高等院校及科研院所交通運(yùn)輸專業(yè)的高年級(jí)本科生、研究生閱讀，也可供從事集裝箱運(yùn)輸相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

1 緒論
1．1 研究背景
1．2 集裝箱港口作業(yè)資源調(diào)度優(yōu)化研究目的及意義
1．3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
1．4 本書(shū)主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)框架
本章小結(jié)
2 集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的系統(tǒng)分析
2．1 集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵作業(yè)分析
2．2 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)港口分析
2．3 集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)港口作業(yè)模式
2．4 “船舶-堆場(chǎng)-列車”作業(yè)資源的界定
本章小結(jié)
3 “船舶-堆場(chǎng)-列車”作業(yè)模式下堆場(chǎng)空間資源配置優(yōu)化
3．1 問(wèn)題描述
3．2 “船舶-堆場(chǎng)-列車”作業(yè)模式下堆場(chǎng)空間資源配置模型
3．3 模型求解
3．4 算例分析
本章小結(jié)
4 “船舶-堆場(chǎng)-列車”作業(yè)模式下龍門(mén)吊調(diào)度優(yōu)化
4．1 問(wèn)題描述
4．2 模型構(gòu)建
4．3 模型求解
4．4 算例分析
本章小結(jié)
5 “船舶-堆場(chǎng)-列車”作業(yè)模式下集卡動(dòng)態(tài)調(diào)度優(yōu)化
5．1 集卡調(diào)度模式分析
5．2 模型構(gòu)建
5．3 模型求解
5．4 算例試驗(yàn)
本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)