城鎮(zhèn)生命線復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠性規(guī)劃

目 錄
第1章 城鄉(xiāng)發(fā)展的可靠性問題 1
1.1 城鄉(xiāng)建設(shè)的可靠性矛盾 1
1.1.1 可靠性矛盾是城鄉(xiāng)發(fā)展客觀規(guī)律 1
1.1.2 應(yīng)對可靠性問題的城鎮(zhèn)生命線系統(tǒng) 7
1.1.3 城鎮(zhèn)生命線系統(tǒng)可靠性的科學(xué)認(rèn)識 11
1.2 系統(tǒng)科學(xué)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論 15
1.2.1 系統(tǒng)科學(xué)淵流 15
1.2.2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論體系 18
1.2.3 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析方法 21
1.2.4 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的多學(xué)科應(yīng)用 23
1.3 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的可靠性測度 24
1.3.1 可靠性分析框架 24
1.3.2 靜態(tài)結(jié)構(gòu)可靠性測度 24
1.3.3 動態(tài)功能可靠性測度 29
1.4 城鎮(zhèn)生命線系統(tǒng)可靠性探索 31
1.4.1 科學(xué)問題 31
1.4.2 研究思路 33
1.4.3 基本框架 35
1.4.4 研究內(nèi)容 36
1.4.5 目的與意義 37
第2章 區(qū)域鐵路交通可靠性：以成渝地區(qū)為例 39
2.1 鐵路交通系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與問題 39
2.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進(jìn)展 39
2.1.2 成渝城市群鐵路交通系統(tǒng)建設(shè)問題 42
2.2 鐵路交通系統(tǒng)可靠性研究設(shè)計 47
2.2.1 研究方案 47
2.2.2 模型構(gòu)建 49
2.3 鐵路網(wǎng)絡(luò)可靠性分析 52
2.3.1 鐵路網(wǎng)靜態(tài)可靠性分析 52
2.3.2 鐵路網(wǎng)動態(tài)可靠性分析 72
2.4 鐵路交通系統(tǒng)可靠性規(guī)劃策略 84
2.4.1 鐵路線網(wǎng)結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化 84
2.4.2 鐵路站點及路段功能提升 86
2.4.3 交通運(yùn)營及應(yīng)急管理優(yōu)化 89
2.5 本章小結(jié) 92
第3章 城鎮(zhèn)排澇系統(tǒng)可靠性：以西南典型城鎮(zhèn)為例 93
3.1 排澇系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與問題 93
3.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進(jìn)展 93
3.1.2 西南典型城鎮(zhèn)排澇建設(shè)現(xiàn)狀 99
3.2 排澇系統(tǒng)可靠性研究設(shè)計 104
3.2.1 研究方案 104
3.2.2 模型構(gòu)建 108
3.3 排澇網(wǎng)絡(luò)可靠性分析 112
3.3.1 排澇網(wǎng)絡(luò)整體特征分析 113
3.3.2 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)靜態(tài)可靠性 117
3.3.3 網(wǎng)絡(luò)功能運(yùn)行動態(tài)可靠性 126
3.4 排澇系統(tǒng)可靠性優(yōu)化策略 136
3.4.1 排澇風(fēng)險區(qū)辨識 136
3.4.2 排澇風(fēng)險區(qū)規(guī)劃控制策略 141
3.4.3 排澇風(fēng)險區(qū)工程修復(fù)措施 145
3.5 本章小結(jié) 148
第4章 城鎮(zhèn)公交系統(tǒng)可靠性：以重慶主城區(qū)為例 149
4.1 公交系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與問題 149
4.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進(jìn)展 149
4.1.2 重慶公交系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀與問題 158
4.2 公交系統(tǒng)可靠性研究設(shè)計 164
4.2.1 研究方案 164
4.2.2 模型構(gòu)建 166
4.3 公交網(wǎng)絡(luò)可靠性分析 169
4.3.1 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的靜態(tài)可靠性 169
4.3.2 故障環(huán)境下動態(tài)可靠性 183
4.4 公交系統(tǒng)可靠性優(yōu)化策略 189
4.4.1 結(jié)構(gòu)機(jī)理特征與規(guī)劃優(yōu)化原則 189
4.4.2 公交系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化 195
4.4.3 公交網(wǎng)絡(luò)局部均衡性提升 197
4.4.4 公交站點及線路分類分級策略 198
4.5 本章小結(jié) 199
第5章 城鎮(zhèn)公園綠地可靠性：以西南典型城鎮(zhèn)為例 200
5.1 公園綠地研究現(xiàn)狀與問題 200
5.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進(jìn)展 200
5.1.2 西南典型城鎮(zhèn)建設(shè)現(xiàn)狀與問題 202
5.2 公園綠地系統(tǒng)可靠性研究設(shè)計 205
5.2.1 研究方案 205
5.2.2 模型構(gòu)建 206
5.3 公園綠地協(xié)同網(wǎng)絡(luò)可靠性分析 211
5.3.1 協(xié)同網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)可靠性分析 211
5.3.2 協(xié)同網(wǎng)絡(luò)動態(tài)可靠性分析 220
5.4 公園綠地協(xié)同服務(wù)可靠性規(guī)劃策略 224
5.4.1 公園綠地協(xié)同網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 224
5.4.2 公園綠地系統(tǒng)規(guī)劃 225
5.5 本章小結(jié) 229
第6章 街區(qū)步行系統(tǒng)可靠性：以重慶商業(yè)街區(qū)為例 230
6.1 步行系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與問題 230
6.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進(jìn)展 230
6.1.2 重慶建設(shè)現(xiàn)狀與問題 232
6.2 步行系統(tǒng)可靠性研究設(shè)計 237
6.2.1 研究方案 237
6.2.2 模型構(gòu)建 238
6.3 步行網(wǎng)絡(luò)可靠性分析 244
6.3.1 統(tǒng)計特征 244
6.3.2 地理空間網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)可靠性分析 251
6.3.3 步行設(shè)施網(wǎng)絡(luò)動態(tài)可靠性分析 259
6.4 步行系統(tǒng)可靠性規(guī)劃策略 273
6.4.1 步行路網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化 274
6.4.2 步行系統(tǒng)設(shè)計引導(dǎo)策略 276
6.5 本章小結(jié) 279
參考文獻(xiàn) 280
附錄 290
后記 332
彩色圖版 333