注冊(cè) | 登錄讀書好,好讀書,讀好書!
讀書網(wǎng)-DuShu.com
當(dāng)前位置: 首頁出版圖書人文社科歷史世界史海上新世界:近代日本的歐洲航路紀(jì)行

海上新世界:近代日本的歐洲航路紀(jì)行

海上新世界:近代日本的歐洲航路紀(jì)行

定 價(jià):¥69.00

作 者: (日)和田博文 著
出版社: 社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787520132954 出版時(shí)間: 2018-12-01 包裝:
開本: 頁數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  日本人在以往的歐洲航路之旅中接觸到亞洲、中近東、地中海等不同地域風(fēng)土文化的同時(shí),反復(fù)思考其中的差異性。在停泊的港口,他們意識(shí)到了被列強(qiáng)分割的世界地圖,并確認(rèn)了日本在其中存在的獨(dú)特性。本書通過使節(jié)、船員、文學(xué)家、藝術(shù)家等的紀(jì)行,展現(xiàn)給讀者近一個(gè)世紀(jì)中近代日本開放的步伐。從中折射出這一個(gè)世紀(jì)以來伴隨著帝國主義列強(qiáng)擴(kuò)張,整個(gè)世界版圖的動(dòng)蕩與變化。全書共七章,從幕末時(shí)期開始,到第二次世界大戰(zhàn)日本戰(zhàn)敗后結(jié)束,按時(shí)間順序展開。

作者簡(jiǎn)介

  和田博文,1954年出生于橫濱市,東洋大學(xué)文學(xué)部教授,有倫敦大學(xué)SOAS客座研究員、巴黎第7大學(xué)博士后等經(jīng)歷,并于中國高校擔(dān)任了客座教授。著有《西伯利亞鐵道紀(jì)行史——連接亞洲和歐洲的旅程》(筑摩選書,第39次交通圖書獎(jiǎng)),《文化裝置資生堂1872-1945》《飛行之夢(mèng)——從熱氣球到投放原子彈 1783-1945》等。合著有《上海的日本人社會(huì)與媒體1870 -1945》《語言都市倫敦1861-1945》等。王麗華,北京外國語大學(xué)文學(xué)博士,社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社博士后,北京第二外國語學(xué)院講師。

圖書目錄

序 章 海上世界地圖——?dú)W洲航路的一個(gè)世紀(jì) 

  歐洲航路航海圖——地中海東部與新加坡海峽/002 

  日本郵船公司的航海圖與歐洲列強(qiáng)的世界分割圖/010 

  用顏色區(qū)分的英國、法國、荷蘭在東南亞的停靠港口/018 

  馬來半島以西的??扛劭谂c遠(yuǎn)東地區(qū)的帝國世界地圖/024 

第一章 幕末到明治時(shí)期遣歐使節(jié)航海記1861~1873 

  [1]文久遣歐使節(jié)的艱難航海與西洋體驗(yàn)/032 

  [2]巖倉使節(jié)團(tuán)所目睹的帝國主義對(duì)世界的瓜分/037 

第二章 19世紀(jì)后期列強(qiáng)統(tǒng)治下的亞洲海域1863~1902 

  [3]蘇伊士運(yùn)河開通前,伊藤博文及井上馨乘坐大型西式帆船前往倫敦/046 

  [4]英國的近代造船廠與殖民統(tǒng)治下亞洲的“下等社會(huì)”/052 

  [5]甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后日本在追求遠(yuǎn)東帝國之夢(mèng)過程中不斷膨脹/058 

  [6]日本郵船歐洲航路第一艘船往返139天/065 

  [7]從“舊世界”走向“新世界”——1900年巴黎世博會(huì)/072 

  [8]英國人著《渡歐指南》體現(xiàn)出的文化差異/078 

  [9]嚴(yán)谷小波、澀澤榮一、岡倉天心等人的甲板演說/084 

第三章 日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后日本與列強(qiáng)各國入侵南亞1902~1913 

  [10]日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中歐洲航路船舶的征用及中立國船舶的雇用/092 

  [11]鐮倉東慶寺住持再訪佛教圣地錫蘭/098 

  [12]1910年前后的東南亞移民和馬來半島的橡膠園/104 

  [13]耶和華撥開大海,摩西接受“十誡”/109 

  [14]前去參加英皇加冕儀式的東鄉(xiāng)大將和乃木大將的戰(zhàn)爭(zhēng)回顧/115 

  [15]科普特教徒的女兒在開羅向石井柏亭求愛/122 

  [16]三浦環(huán)的橡膠林中回蕩的歌聲與新加坡的“打工妹”/129 

第四章 第一次世界大戰(zhàn)與德國的無限制潛艇戰(zhàn)1914~1921 

  [17]地中海上“八阪丸號(hào)”的沉沒與繞道好望角的迂回航路/138 

  [18]歐洲航路船舶的軍事化與經(jīng)由巴拿馬運(yùn)河的轉(zhuǎn)航/144 

  [19]“宮崎丸號(hào)”倒數(shù)第二次航海及禁止“有色人種”登陸開普敦/150 

  [20]其他公司的船長在泰晤士河口目睹英印大郵輪爆炸/157 

  [21]第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束和埃及獨(dú)立運(yùn)動(dòng)/163 

  [22]日本郵船公司退休員工們總結(jié)的航路指南/169 

  [23]三宅克己在寫真集里記錄的地中海漂雷/175 

第五章 20世紀(jì)20年代迎來的旅游業(yè)旺季1921~1931 

  [24]考察者、游客、留學(xué)生的激增與大阪商船加入歐洲航路/184 

  [25]國畫創(chuàng)作協(xié)會(huì)同人“藝術(shù)巡禮”,在??扛劭趯懮?92 

  [26]漫畫家近藤浩一路的首次歐洲行及彌次喜多珍道中/199 

  [27]巴黎奧運(yùn)會(huì)參賽選手的船上訓(xùn)練/208 

  [28]船艙的階級(jí)性特征與印度的甲板乘客/215 

  [29]與外國汽船和西伯利亞鐵路對(duì)抗,縮短航海天數(shù),發(fā)行多種旅游指南/221 

  [30]和辻哲郎感興趣的風(fēng)土、氣候與文化的關(guān)聯(lián)/226 

  [31]船醫(yī)的視角——暈船、心理失調(diào)與優(yōu)秀船客的回憶/233 

  [32]船上的異文化體驗(yàn)——法國、英國、德國和日本的郵船/240 

  [33]金子光晴與森三千代用一年時(shí)間抵達(dá)馬賽/246 

第六章 法西斯主義的腳步與第二次世界大戰(zhàn)1931~1945 

  [34]滿洲事變與第一次世界大戰(zhàn)引發(fā)的難民運(yùn)輸/254 

  [35]20世紀(jì)30年代前期的歐洲航路與名人歸國的報(bào)道/261 

  [36]高濱虛子、橫光利一的俳句會(huì)和“二·二六事件”/266 

  [37]二葉亭四迷傳說和豪華郵船時(shí)代的開啟/275 

  [38]中日戰(zhàn)爭(zhēng)、第二次上海事變后郵船中止在上海停靠/282 

  [39]野上豐一郎對(duì)古代復(fù)原圖的想象、野上彌生子對(duì)日本的相對(duì)化/289 

  [40]深尾須磨子的意大利之行與第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)/295 

  [41]英國東海岸“照國丸號(hào)”的爆炸沉沒和意大利參戰(zhàn)/303 

  [42]歐洲大撤退及“大東亞戰(zhàn)爭(zhēng)”導(dǎo)致的歐洲航路的消亡/310 

第七章 戰(zhàn)敗后的赴歐之途與歐洲航路客船時(shí)代的終結(jié)1946~1964 

  [43]荻須高德尋訪戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡的航程及日本郵船歐洲航路的再次啟動(dòng)/318 

  [44]蘇伊士戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)與歐洲航空時(shí)代的到來/324 

后 記/331 

歐洲航路相關(guān)年表/335 

人名索引/345 

 

本目錄推薦

掃描二維碼
Copyright ? 讀書網(wǎng) leeflamesbasketballcamps.com 2005-2020, All Rights Reserved.
鄂ICP備15019699號(hào) 鄂公網(wǎng)安備 42010302001612號(hào)