黏彈性約束層合結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)阻尼參數(shù)建模及優(yōu)化研究

1 緒論
1．1 研究背景及意義
1．2 國內(nèi)外關(guān)于層合結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展
1．3 層合結(jié)構(gòu)阻尼特性的多目標(biāo)優(yōu)化
1．4 研究思路及擬采取的技術(shù)路線
2 層合結(jié)構(gòu)阻尼特性分析
2．1 層合結(jié)構(gòu)的阻尼減振技術(shù)
2．2 層合結(jié)構(gòu)阻尼性能分析的變形能理論
2．3 薄阻尼層合結(jié)構(gòu)阻尼特性分析
2．4 中厚阻尼層合結(jié)構(gòu)阻尼特性分析
2．5 層合結(jié)構(gòu)阻尼特性分析的修正模態(tài)應(yīng)變能法
2．6 本章小結(jié)
3 層合結(jié)構(gòu)阻尼特性分析的多目標(biāo)優(yōu)化算法
3．1 多目標(biāo)優(yōu)化問題的基本概念
3．2 擬態(tài)物理學(xué)多目標(biāo)優(yōu)化算法
3．3 基于序值與擁擠度的擬態(tài)物理學(xué)多目標(biāo)優(yōu)化算法
3．4 擬態(tài)物理學(xué)多目標(biāo)共軛梯度混合算法
3．5 本章小結(jié)
4 層合結(jié)構(gòu)阻尼層橡膠力學(xué)性能參數(shù)的測(cè)試
4．1 黏彈性橡膠的阻尼機(jī)理及本構(gòu)模型
4．2 橡膠材料力學(xué)性能參數(shù)的測(cè)試原理
4．3 橡膠材料的單軸拉伸實(shí)驗(yàn)
4．4 橡膠材料力學(xué)性能參數(shù)的測(cè)試結(jié)果
4．5 本章小結(jié)
5 層合結(jié)構(gòu)阻尼層橡膠動(dòng)態(tài)性能測(cè)試
5．1 黏彈性橡膠材料的動(dòng)態(tài)性能理論
5．2 影響?zhàn)椥宰枘嵯鹉z動(dòng)態(tài)性能的主要因素
5．3 阻尼橡膠的動(dòng)態(tài)性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)
5．4 本章小結(jié)
6 黏彈性層合結(jié)構(gòu)阻尼參數(shù)建模及多目標(biāo)優(yōu)化分析
6．1 層合結(jié)構(gòu)的傳熱理論及溫度場(chǎng)數(shù)學(xué)模型
6．2 黏彈性懸架的應(yīng)力場(chǎng)與溫度場(chǎng)建模
6．3 黏彈性懸架阻尼參數(shù)建模及多目標(biāo)優(yōu)化
6．4 本章小結(jié)
7 井下膠輪車發(fā)動(dòng)機(jī)阻尼減振器的實(shí)車振動(dòng)測(cè)試
7．1 井下防爆膠輪車的起源與發(fā)展
7．2 發(fā)動(dòng)機(jī)新型阻尼減振器力學(xué)建模與實(shí)體模型
7．3 新型阻尼減振器阻尼特性的理論分析
7．4 新型阻尼減振器的實(shí)驗(yàn)測(cè)試
7．5 新型阻尼減振器實(shí)車振動(dòng)測(cè)試原理及實(shí)驗(yàn)分析
7．6 本章小結(jié)
8 結(jié)論與展望
8．1 結(jié)論
8．2 展望
參考文獻(xiàn)