高超聲速內(nèi)收縮進(jìn)氣道設(shè)計(jì)與優(yōu)化

　　本書注重于基礎(chǔ)性和實(shí)用性研究的結(jié)合，以“咽”式進(jìn)氣道為例，總結(jié)了高超聲速內(nèi)收縮進(jìn)氣道設(shè)計(jì)與優(yōu)化方面的研究工作。主要內(nèi)容分為四個(gè)部分：一是內(nèi)收縮進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，介紹無粘基本流場(chǎng)、流線追蹤設(shè)計(jì)方法以及對(duì)進(jìn)氣道進(jìn)行初步數(shù)值模擬評(píng)估；二是內(nèi)收縮進(jìn)氣道優(yōu)化，對(duì)內(nèi)收縮進(jìn)氣道起動(dòng)問題、設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化及邊界層修正方法進(jìn)行了介紹；三是內(nèi)收縮進(jìn)氣道風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，對(duì)相關(guān)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù)和典型實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了介紹和分析；四是高超聲速飛行器一體化設(shè)計(jì)，介紹了基于內(nèi)收縮進(jìn)氣道的一體化設(shè)計(jì)方法及流動(dòng)氣動(dòng)分析方法。

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