交通運(yùn)輸危機(jī)治理能力研究：基于四川實證

1 緒論
2 基礎(chǔ)理論及經(jīng)驗借鑒
2．1 危機(jī)定義、特點和類型
2．2 危機(jī)治理的定義、模式與存在問題
2．3 交通運(yùn)輸危機(jī)治理的定義、分類和模式
2．4 交通運(yùn)輸危機(jī)治理經(jīng)驗借鑒
2．5 小結(jié)
3 四川交通運(yùn)輸危機(jī)治理現(xiàn)狀、經(jīng)驗和存在的主要問題
3．1 治理現(xiàn)狀
3．2 主要經(jīng)驗
3．3 存在的主要問題
3．4 小結(jié)
4 四川交通運(yùn)輸危機(jī)治理面臨的形勢要求
5 未來四川交通運(yùn)輸行業(yè)可能發(fā)生的危機(jī)事件
5．1 重大自然災(zāi)害類危機(jī)事件
5．2 重大生產(chǎn)安全事故類危機(jī)事件
5．3 影響社會穩(wěn)定類危機(jī)事件
5．4 恐怖威脅類危機(jī)事件
5．5 小結(jié)
6 提升四川交通運(yùn)輸危機(jī)治理能力的思路
6．1 總體思路
6．2 基本原則
6．3 健全三大體系
6．4 小結(jié)
7 提升四川交通運(yùn)輸危機(jī)治理能力的近期重點工作
7．1 事前風(fēng)險防控體系
7．2 事中應(yīng)急處置體系
7．3 事后評估體系
7．4 小結(jié)
8 其他有關(guān)構(gòu)想
8．1 省級交通運(yùn)輸廳層面
8．2 國家交通運(yùn)輸部層面
參考文獻(xiàn)
附錄1 “5·12”汶川地震交通抗震救災(zāi)
附錄2 7．0級地震襲擊九寨溝
附錄3 廣元白龍湖“6-4”船舶翻沉事故