多因素耦合作用下煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險度量研究

定　價：￥52.00

作　者：	李新春，劉全龍，喬萬冠，李賢功，孟現(xiàn)飛
出版社：	中國礦業(yè)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564633509	出版時間：	2016-12-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	285	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《多因素耦合作用下煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險度量研究》對我國八大類煤礦事故進(jìn)行廣泛調(diào)研和資料收集，分析煤礦事故特點(diǎn)和誘發(fā)煤礦事故危險源的特點(diǎn)，構(gòu)建煤礦事故人、機(jī)、環(huán)境和管理四類危險源相互耦合作用模式。在此基礎(chǔ)上分析煤礦事故結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、脆性復(fù)雜性和動態(tài)復(fù)雜性機(jī)理，揭示多因素耦合作用下煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理。針對煤礦事故四類危險源的特征，確立單一危險源可靠度度量方法，并分別建立不同類危險源風(fēng)險度量模型；在單一危險源風(fēng)險度量和煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理分析基礎(chǔ)上，分別度量煤礦事故結(jié)構(gòu)復(fù)雜性風(fēng)險、系統(tǒng)脆性復(fù)雜性風(fēng)險以及系統(tǒng)動態(tài)反饋和延遲復(fù)雜性風(fēng)險。最后，在分析四類危險源相互耦合作用的基礎(chǔ)上，針對上述三種不同的煤礦事故復(fù)雜性，推演出煤礦事故演化途徑，確立對煤礦事故不同復(fù)雜性的管控方法，實(shí)現(xiàn)對煤礦事故的全面管控。通過采用風(fēng)險管理、系統(tǒng)分析、安全技術(shù)與工程等多學(xué)科交叉的集成來進(jìn)行多因素耦合作用下煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理及風(fēng)險度量的研究，發(fā)揮了多學(xué)科、多技術(shù)、多手段交叉的優(yōu)勢，彌補(bǔ)了現(xiàn)有煤礦事故致因理論和危險源風(fēng)險測算方法上的局限。同時，將煤礦事故看成一個復(fù)雜的社會技術(shù)系統(tǒng)，定位我國目前煤礦事故發(fā)生的主要原因是安全管理缺陷和安全管理漏洞，并且將煤礦事故社會系統(tǒng)分為人、機(jī)、環(huán)境和管理四個子系統(tǒng)來研究煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理和風(fēng)險度量，從而能夠全面科學(xué)地揭示煤礦事故機(jī)理，準(zhǔn)確度量煤礦事故風(fēng)險。

作者簡介

暫缺《多因素耦合作用下煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險度量研究》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 我國煤礦事故狀況分析
1．2 煤礦事故主要特點(diǎn)
1．3 煤礦事故原因分析
1．4 煤礦事故復(fù)雜性研究現(xiàn)狀
1．5 研究思路與主要框架
第2章煤礦事故復(fù)雜性理論基礎(chǔ)
2．1 復(fù)雜性與復(fù)雜系統(tǒng)理論
2．2 煤礦事故致因理論
2．3 煤礦事故風(fēng)險耦合理論分析
2．4 安全管理基本理論
第3章煤礦事故危險源辨識
3．1 煤礦事故危險源的定義
3．2 煤礦事故危險源的分類
3．3 煤礦事故危險源的特點(diǎn)
3．4 煤礦事故危險源的辨識
第4章煤礦事故單一危險源風(fēng)險度量
4．1 風(fēng)險度量基本模型
4．2 煤礦事故單一危險源風(fēng)險度量模型
4．3 單危險源風(fēng)險可能性測算
4．4 基于故障樹的單危險源重要度分析
第5章煤礦事故結(jié)構(gòu)復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險度量
5．1 煤礦事故風(fēng)險耦合的內(nèi)涵及特征
5．2 煤礦事故風(fēng)險耦合分類及過程
5．3 煤礦事故多因素耦合作用因果關(guān)系分析
5．4 煤礦事故多危險源耦合作用風(fēng)險度量
5．5 煤礦事故多因素耦合作用風(fēng)險評價
第6章煤礦事故脆性復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險度量
6．1 復(fù)雜系統(tǒng)脆性定義、特點(diǎn)及風(fēng)險熵
6．2 脆性聯(lián)系、脆性結(jié)構(gòu)與脆性過程
6．3 基于故障樹的煤礦事故系統(tǒng)脆性分析
6．4 煤礦內(nèi)部子系統(tǒng)脆性關(guān)聯(lián)實(shí)證分析
6．5 降低煤礦系統(tǒng)脆性風(fēng)險的方法
第7章煤礦事故動態(tài)復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險度量
7．1 系統(tǒng)動力學(xué)建模技術(shù)簡介
7．2 煤礦系統(tǒng)動態(tài)反饋與延遲
7．3 煤礦重大瓦斯事故系統(tǒng)動力學(xué)模型
7．4 煤礦重大瓦斯事故仿真實(shí)證研究
第8章多因素耦合作用下煤礦事故風(fēng)險管控途徑
8．1 基于結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的煤礦事故管控途徑
8．2 基于脆性理論的煤礦安全管控途徑
8．3 基于反饋動態(tài)復(fù)雜性的煤礦事故管控途徑
參考文獻(xiàn)
附錄