液氧固碳全封閉內(nèi)燃機(jī)CO2固化和著火機(jī)理

定　價(jià)：￥58.00

作　者：	劉永峰著
出版社：	科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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京東 (￥58.00)

ISBN：	9787030620606	出版時(shí)間：	2019-08-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	118	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《液氧固碳全封閉內(nèi)燃機(jī)CO2固化和著火機(jī)理》主要介紹了液氧固碳全封閉內(nèi)燃機(jī)C02固化和著火機(jī)理。全書內(nèi)容共計(jì)5章，第1章概述了該特種內(nèi)燃機(jī)的研究意義和國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r；第2章和第3章分別介紹了柴油機(jī)C02固化和汽油機(jī)C02固化；第4章主要介紹了柴油在02／C02環(huán)境下的著火機(jī)理，分析了柴油的著火特性；第5章對(duì)全書進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)液氧固碳全封閉內(nèi)燃機(jī)未來的研究工作進(jìn)行了展望。《液氧固碳全封閉內(nèi)燃機(jī)CO2固化和著火機(jī)理》采用仿真和試驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行研究，科學(xué)合理，便于讀者理解?！兑貉豕烫既忾]內(nèi)燃機(jī)CO2固化和著火機(jī)理》內(nèi)容新穎，結(jié)構(gòu)清晰，可作為特種內(nèi)燃機(jī)相關(guān)領(lǐng)域?qū)W習(xí)和研究的參考書，也可為涉及閉式循環(huán)內(nèi)燃機(jī)研究的工程師和科技人員提供參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《液氧固碳全封閉內(nèi)燃機(jī)CO2固化和著火機(jī)理》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究意義
1．2 國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r
第2章柴油機(jī)C02固化
2．1 KIVA-3V的仿真流程
2．1．1 KIVA-3V的計(jì)算模型
2．1．2 KIVA-3V的編程
2．1．3 KIVA-3V數(shù)值模擬的計(jì)算結(jié)果
2．1．4 改變02的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的燃燒模擬
2．1．5 液氧、干冰相變換熱理論計(jì)算
2．2 柴油機(jī)C02固化試驗(yàn)
2．2．1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
2．2．2 液氧固碳試驗(yàn)
2．2．3 試驗(yàn)結(jié)論
第3章汽油機(jī)C02固化
3．1 汽油機(jī)缸內(nèi)燃燒過程的數(shù)值仿真
3．1．1 AJR汽油機(jī)燃燒網(wǎng)格的建立
3．1．2 不同02／C02的質(zhì)量分?jǐn)?shù)比對(duì)缸內(nèi)燃燒過程的影響
3．1．3 不同點(diǎn)火提前角對(duì)缸內(nèi)燃燒過程的影響
3．1．4 不同轉(zhuǎn)速對(duì)缸內(nèi)燃燒過程的影響
3．1．5 不同負(fù)荷對(duì)缸內(nèi)燃燒過程的影響
3．2 汽油機(jī)C02固化試驗(yàn)
3．2．1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2．2 理論計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果分析
第4章 02／C02環(huán)境下柴油著火機(jī)理
4．1 著火模型的建立
4．1．1 物理模型
4．1．2 化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型
4．2 02／C02環(huán)境下柴油在定容燃燒彈內(nèi)的著火試驗(yàn)與仿真計(jì)算
4．2．1 試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)
4．2．2 試驗(yàn)方案及試驗(yàn)過程
4．3 數(shù)據(jù)分析
4．3．1 著火模型驗(yàn)證
4．3．2 柴油著火燃燒特性
第5章總結(jié)與建議
5．1 主要研究工作及成果
5．2 建議
參考文獻(xiàn)
附錄