圖解混合動力汽車結構 原理與維修

第1章混合動力汽車概述001
1．1混合動力汽車概念與分類 / 002
1．1．1混合動力汽車概念 / 002
1．1．2混合動力汽車分類 / 002
1．2混合動力汽車基本結構 / 004
1．2．1串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結構 / 004
1．2．2并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結構 / 004
1．2．3混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結構 / 005
1．3混合動力汽車運行原理 / 005
第2章混合動力汽車電源系統(tǒng)008
2．1系統(tǒng)結構與功能 / 009
2．1．1豐田-雷克薩斯混合動力用蓄電池模塊 / 009
2．1．2本田混合動力用蓄電池模塊 / 014
2．1．3日產(chǎn)混合動力用鋰離子電池模塊 / 014
2．1．4奔馳混合動力蓄電池模塊 / 018
2．1．5寶馬混合動力用鋰離子蓄電池 / 019
2．2系統(tǒng)控制原理 / 027
2．2．1豐田-雷克薩斯HV蓄電池控制 / 027
2．2．2日產(chǎn)鋰離子電池管理系統(tǒng) / 029
2．2．3寶馬蓄能器管理電子裝置(SME) / 032
2．3系統(tǒng)維修數(shù)據(jù) / 039
2．3．1豐田凱美瑞HV蓄電池智能單元檢測 / 039
2．3．2豐田卡羅拉-雷凌HEV蓄電池管理端子數(shù)據(jù) / 040
2．3．3雷克薩斯ES300H蓄電池控制器端子數(shù)據(jù) / 041
2．3．4雷克薩斯CT200H蓄電池與控制器數(shù)據(jù) / 043
2．4蓄電池拆裝與維修注意事項 / 044
2．4．1混合動力車輛蓄電池維修注意事項 / 044
2．4．2HV蓄電池的拆裝 / 046
第3章混合動力汽車電動機系統(tǒng)050
3．1系統(tǒng)結構與功能 / 051
3．1．1豐田-雷克薩斯HV電動機發(fā)電機 / 051
3．1．2本田IMA電動機 / 053
3．1．3日產(chǎn)HV牽引電動機 / 053
3．1．4奔馳HV電動機 / 057
3．1．5寶馬HV電動機 / 058
3．2系統(tǒng)控制原理 / 063
3．2．1豐田-雷克薩斯HV電動機原理 / 063
3．2．2本田HV電動機控制 / 067
3．2．3日產(chǎn)HV電動機電源控制 / 067
3．2．4奔馳HV電動機控制 / 068
3．2．5寶馬HV電動機控制 / 069
3．3系統(tǒng)維修數(shù)據(jù) / 073
3．3．1電動機技術數(shù)據(jù) / 073
3．3．2電動機控制系統(tǒng)電腦端子 / 073
3．4系統(tǒng)維修與故障診斷 / 074
3．4．1系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析 / 074
3．4．2系統(tǒng)故障代碼 / 083
第4章混合動力汽車變電系統(tǒng)088
4．1系統(tǒng)結構與功能 / 089
4．1．1豐田-雷克薩斯HV逆變器總成 / 089
4．1．2本田DC/DC轉換器 / 091
4．1．3日產(chǎn)牽引電動機逆變器 / 092
4．1．4寶馬DC/DC與AC/DC轉換器 / 093
4．2系統(tǒng)控制原理 / 101
4．2．1豐田-雷克薩斯逆變器 / 101
4．2．2奔馳直流變壓器 / 105
4．2．3日產(chǎn)逆變器冷卻控制 / 107
4．3系統(tǒng)維修數(shù)據(jù) / 108
4．3．1豐田凱美瑞HV逆變器總成 / 108
4．3．2雷克薩斯CT200H逆變器總成 / 110
4．3．3雷克薩斯ES300H逆變器總成端子 / 112
4．3．4日產(chǎn)樓蘭牽引電動機逆變器端子檢測 / 114
第5章混合動力車輛控制系統(tǒng)115
5．1系統(tǒng)結構與功能 / 116
5．1．1豐田-雷克薩斯HV車輛 / 116
5．1．2本田IMA系統(tǒng) / 120
5．1．3日產(chǎn)混合動力傳動控制 / 122
5．1．4奔馳平行混合動力驅(qū)動系統(tǒng) / 123
5．1．5寶馬混合動力驅(qū)動控制 / 126
5．2系統(tǒng)控制原理 / 127
5．2．1豐田-雷克薩斯HV混合動力控制 / 127
5．2．2本田IMA系統(tǒng)運行原理 / 137
5．2．3日產(chǎn)混合動力控制系統(tǒng) / 139
5．2．4奔馳HV混合動力控制 / 149
5．2．5寶馬混合動力車輛控制 / 163
5．3系統(tǒng)維修數(shù)據(jù) / 166
5．3．1豐田卡羅拉-雷凌雙擎混合動力系統(tǒng) / 166
5．3．2豐田凱美瑞混合動力控制系統(tǒng) / 172
5．3．3雷克薩斯CT200H混合動力系統(tǒng) / 178
5．3．4雷克薩斯ES300H混合動力系統(tǒng) / 186
5．3．5本田思域HV混合動力系統(tǒng) / 194
5．4系統(tǒng)故障維修與診斷 / 202
5．4．1檢查混合動力控制系統(tǒng)的注意事項 / 202
5．4．2混合動力控制系統(tǒng)故障診斷 / 204
第6章混合動力汽車傳動系統(tǒng)214
6．1系統(tǒng)結構與功能 / 215
6．1．1豐田P410混合動力車輛傳動橋結構 / 215
6．1．2豐田P410復合齒輪裝置結構 / 215
6．1．3豐田P410傳動橋減振器 / 217
6．1．4豐田P410傳動橋潤滑機構 / 217
6．1．5電子換擋桿系統(tǒng) / 218
6．2系統(tǒng)工作原理 / 221
6．2．1豐田P410混合動力傳動橋工作原理 / 221
6．2．2豐田-雷克薩斯混合動力車輛傳動原理 / 224
6．2．3豐田-雷克薩斯P410混合動力橋電子換擋桿控制 / 230
6．2．4日產(chǎn)自動速度控制裝置ASCD基本系統(tǒng) / 234
6．3系統(tǒng)維修數(shù)據(jù) / 235
6．3．1豐田P410混合動力傳動橋規(guī)格 / 235
6．3．2豐田電子換擋桿系統(tǒng)ECU端子 / 236
6．4系統(tǒng)檢修與故障診斷 / 238
6．4．1豐田電子換擋桿維修 / 238
6．4．2電子換擋桿系統(tǒng)故障代碼 / 239
第7章混合動力汽車再生制動系統(tǒng)240
7．1系統(tǒng)結構與功能 / 241
7．1．1寶馬再生制動系統(tǒng)組成 / 241
7．1．2液壓制動力和能量回收式制動力分配 / 243
7．1．3奔馳HV制動系統(tǒng)部件 / 244
7．2系統(tǒng)控制原理 / 246
7．2．1豐田-雷克薩斯HV再生制動協(xié)同控制 / 246
7．2．2日產(chǎn)HV車輛電動機再生控制 / 247
第8章混合動力汽車電動空調(diào)251
8．1系統(tǒng)結構與功能 / 252
8．1．1電動空調(diào)壓縮機 / 252
8．1．2EKK控制單元和DC/AC轉換器 / 255
8．1．3制冷劑循環(huán)回路 / 257
8．1．4駐車空氣調(diào)節(jié)和保持冷卻效果 / 258
8．2系統(tǒng)工作原理 / 259
8．2．1系統(tǒng)主要部件功能 / 259
8．2．2系統(tǒng)控制 / 260
8．2．3神經(jīng)網(wǎng)絡控制 / 260
8．2．4制冷劑量檢測控制 / 261
8．2．5PTC加熱器控制 / 261
8．2．6環(huán)保模式控制 / 262
8．3系統(tǒng)維修數(shù)據(jù) / 263
8．3．1豐田卡羅拉-雷凌HV電動空調(diào)部件位置 / 263
8．3．2豐田卡羅拉-雷凌HV空調(diào)系統(tǒng)ECU / 264
8．4系統(tǒng)檢修與故障診斷 / 268
8．4．1豐田-雷克薩斯HV空調(diào)伺服電動機初始化 / 268
8．4．2豐田卡羅拉-雷凌HV空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流 / 268
8．4．3豐田卡羅拉-雷凌HV空調(diào)系統(tǒng)故障代碼 / 271
附錄混合動力車輛專業(yè)英文及縮略語釋義272