基礎設施對于經濟活動和人民生活提供著的基礎性的支撐作用，改善和新建這些設施不僅可以降低經濟活動的交易成本，還直接關系著人民生活水平的提升。因此，基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的基礎性優(yōu)先領域。自“一帶一路”倡議提出以來，中國與相關國家和地區(qū)在公路、鐵路、航空、海運、能源和信息基礎設施上加強合作，不僅建設相關國家國內設施，還共同建設溝通各國的跨境基礎設施，以及連接地區(qū)乃至全球的基礎設施聯(lián)通網絡。劉偉主編的《設施聯(lián)通（打造互聯(lián)互通世界）/ 一帶一路故事》針對“一帶一路”沿線國家的資源稟賦與發(fā)展需求，中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞- 西亞、中國-中南半島、中巴和孟中印緬六大經濟走廊的建設貫通原本聯(lián)系較少的區(qū)域和次區(qū)域，打破了“ 中心-邊緣”等級式國際發(fā)展模式，為地區(qū)和全球經濟一體化提供了新的機遇。
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