智能機(jī)器的未來(lái)

定　價(jià)：￥59.00

作　者：	[美] 戴維·明德?tīng)?著；胡小銳譯
出版社：	中信出版集團(tuán)
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787508674834	出版時(shí)間：	2017-07-01	包裝：	精裝
開本：	32開	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　物理學(xué)家史蒂芬·霍金曾警告說(shuō)：“人工智能的全面發(fā)展可能導(dǎo)致人類的滅絕。”這是真的嗎？毋庸置疑，機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化正在改變我們的世界。初創(chuàng)公司如雨后春筍般紛紛成立，利用人類期盼已久的智能機(jī)器，幫助我們完成一些單調(diào)乏味的任務(wù)，比如駕駛汽車。以制造完全自主機(jī)器人為目標(biāo)的自動(dòng)化在不斷激發(fā)人們的靈感和創(chuàng)新熱情的同時(shí)，也令人為之憂心忡忡。機(jī)器人會(huì)給我們帶來(lái)什么？如果工作領(lǐng)域因?yàn)橹悄軝C(jī)器的介入而發(fā)生顛覆性變化，那么傳統(tǒng)意義上由人類扮演的角色，將來(lái)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢？我們的生活又將發(fā)生怎樣的變化？本書作者通過(guò)親身體驗(yàn)與廣泛深入的訪談，借助麻省理工學(xué)院以及其他機(jī)構(gòu)的*新研究成果，把讀者帶到高空、深海、太空等極端環(huán)境。在這些環(huán)境中，*先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)捷足先登，正在幫助科學(xué)家和探索者重新認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)古文明，測(cè)繪世界上*大的地質(zhì)特征，甚至還開設(shè)了前往火星完成日常實(shí)驗(yàn)的“通勤飛機(jī)”。不過(guò)，這些智能機(jī)器在天空、海洋和太空大展身手的同時(shí)，還向我們預(yù)示了各種危險(xiǎn)、倫理困境和意想不到的結(jié)果：未來(lái)，機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)有可能滲透到我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妗Ｃ鞯聽(tīng)栒J(rèn)為，我們?cè)谳d人與無(wú)人、人工與自動(dòng)化之間劃出的那條涇渭分明的界限，對(duì)于理解人與機(jī)器人之間的關(guān)系并沒(méi)有多大的幫助作用。我們將看到人們操控機(jī)器人和利用自主機(jī)器完成工作，我們還將看到人機(jī)協(xié)作對(duì)人類的工作、體驗(yàn)以及知識(shí)技能的影響，所有這些并非對(duì)未來(lái)的想象，而是活生生的現(xiàn)實(shí)。導(dǎo)致工作性質(zhì)與工作者發(fā)生改變（進(jìn)而增強(qiáng)人類的想象力和創(chuàng)造力）的不是智能機(jī)器本身，而是人機(jī)協(xié)作的創(chuàng)新方式。

作者簡(jiǎn)介

　　戴維·明德?tīng)枺―avid Mindell）麻省理工學(xué)院航空航天學(xué)教授，工程制造史學(xué)教授。明德?tīng)枏氖逻^(guò)25年的機(jī)器人深海探索工作，參加過(guò)30多次海洋科考活動(dòng)。此外，他還是自主飛機(jī)的飛行員、工程師。明德?tīng)栆彩荋umatics公司的創(chuàng)始人，該公司的運(yùn)營(yíng)宗旨是通過(guò)科技手段改變機(jī)器人與自主系統(tǒng)在有人環(huán)境中的工作方式，從而提升自主的透明度、安全性和可靠性。他著有《數(shù)字式阿波羅號(hào)：航天飛行中的人與機(jī)器》等書籍。

圖書目錄

第1章　機(jī)器人時(shí)代，人應(yīng)該扮演什么角色？
機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)正在改變我們的世界，但我們應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題不是“有人駕駛”還是“無(wú)人駕駛”，而是人類處于什么位置和扮演了什么角色。
第2章　深海探險(xiǎn)：載人潛水器與水下機(jī)器人的博弈
水下機(jī)器人為我們拉開了“遠(yuǎn)程臨場(chǎng)”時(shí)代的大幕。坐在距離海底世界千里之遙的“書呆子探險(xiǎn)者”，可以身臨其境般看到“泰坦尼克”號(hào)沉船和加拉帕格斯群島的海底熱液。
第３章　飛行安全：人類飛行員與自動(dòng)化飛行系統(tǒng)的完美合作
伴隨機(jī)器人與自動(dòng)化技術(shù)的崛起，在航空領(lǐng)域，人類飛行員與自動(dòng)化飛行系統(tǒng)合作駕駛飛機(jī)已成為一種常態(tài)。無(wú)論是手動(dòng)飛行還是自動(dòng)飛行，飛行安全才是我們最關(guān)心的問(wèn)題。
第4章　遠(yuǎn)程戰(zhàn)爭(zhēng)：無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)和現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中人類角色的重新定義
“捕食者”無(wú)人機(jī)的駕駛艙不僅是飛行員操控飛機(jī)的場(chǎng)所，而且是讓現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)所需要的人員（程序員、飛行員、傳感器操作員、地面部隊(duì)等）與信息產(chǎn)生聯(lián)系的節(jié)點(diǎn)。
第5章　太空旅行：宇航員與機(jī)器人探索者的火星之舞
從50年前宇航員阿姆斯特朗踏上月球，到今天為世人津津樂(lè)道的中國(guó)“玉兔”號(hào)月球車和美國(guó)“好奇”號(hào)火星車，太空探索已進(jìn)入了人類和機(jī)器人協(xié)作的新階段。
第6章　未來(lái)世界：人類和機(jī)器人角色的重新定義
人類與機(jī)器人如何合作，是我們當(dāng)下乃至未來(lái)面臨的一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。載人、遙控和自主技術(shù)共同演化，三者之間的界線逐漸模糊。
第7章　人機(jī)協(xié)作：一個(gè)美麗的科技新世界
機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)正在走出實(shí)驗(yàn)室并應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)的人類世界之中，與人類合作完成深海、太空等極端環(huán)境的探索任務(wù)。未來(lái)，我們所在的將是一個(gè)人機(jī)緊密協(xié)作的美麗新世界。
致　謝