綜合交通可達性視角下的城市空間結構優(yōu)化研究：以北京市為例

　　通過對綜合交通可達性視角下城市空間結構優(yōu)化的基礎性和通識性研究， 為準確把握城市空間結構的演化規(guī)律提供了新的研究框架和實施思路，對北京 市的實證研究則進一步明晰了綜合交通可達性視角下城市空間結構的優(yōu)化方 案。既為京津冀協(xié)同發(fā)展大背景下首都非核心功能疏解過程中北京城市空間結 構優(yōu)化調控提供了理論依據(jù)和現(xiàn)實參考，亦為處于快速城鎮(zhèn)化進程中不同類型 城市的空間結構優(yōu)化布局提供了科學支撐。由此，本書的研究將有著重要的理 論貢獻與現(xiàn)實意義。

　　鄧羽，男，1985年生，湖北省恩施市人， 中國科學院與哈佛大學聯(lián)合培養(yǎng)博士。自 2007年進入中國科學院攻讀研究生、留任 工作以來，一直開展城市地理學方面的研 究工作。主持中國科學院、國家自然科學 基金委、國家民政部及地方政府委托項目 或課題8項，發(fā)表論文40余篇，曾獲中國 科學院科技創(chuàng)新獎勵一次。