中國(guó)鋼鐵工業(yè)低碳生產(chǎn)與逆向物流模式研究

上篇 中國(guó)鋼鐵工業(yè)低碳生產(chǎn)研究
1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意義
1.2.1 研究?jī)?nèi)容
1.2.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
1.3 研究技術(shù)路線圖
2 文獻(xiàn)綜述
2.1 可持續(xù)發(fā)展理論
2.1.1 可持續(xù)發(fā)展與低碳經(jīng)濟(jì)
2.1.2 能源經(jīng)濟(jì)與能源環(huán)境
2.1.3 碳排放控制與低碳評(píng)價(jià)
2.2 鋼鐵行業(yè)低碳研究
2.2.1 鋼鐵行業(yè)低碳生產(chǎn)概論
2.2.2 基于碳素流的低碳研究
2.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論
2.3.1 動(dòng)態(tài)系統(tǒng)思想概述
2.3.2 國(guó)外系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的發(fā)展
2.3.3 國(guó)內(nèi)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的發(fā)展
2.4 已有研究中存在的不足之處
3 基于碳素流分析關(guān)鍵影響因素分析
3.1 碳素流研究在鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用
3.2 鋼鐵生產(chǎn)能源與動(dòng)力分析
3.3 鋼鐵生產(chǎn)碳素流分析
3.3.1 碳素流系統(tǒng)分析
3.3.2 分工序碳素流分析
3.4 低碳影響因素指標(biāo)體系構(gòu)建
3.4.1 低碳影響因素選取
3.4.2 指標(biāo)權(quán)重確定
3.5 本章小結(jié)
4 基于關(guān)鍵影響因素的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建
4.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在低碳領(lǐng)域的應(yīng)用
4.2 鋼鐵行業(yè)低碳生產(chǎn)模型的構(gòu)建
4.2.1 系統(tǒng)分析
4.2.2 模型構(gòu)建
4.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型驗(yàn)證
4.4 本章小結(jié)
5 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的系統(tǒng)仿真
5.1 鐵鋼比對(duì)能耗和排放的影響
5.1.1 國(guó)內(nèi)外鐵鋼比情況
5.1.2 系統(tǒng)仿真
5.1.3 仿真結(jié)果分析
5.2 新技術(shù)對(duì)能耗和排放的影響
5.2.1 節(jié)能減排主要技術(shù)
5.2.2 系統(tǒng)仿真
5.2.3 仿真結(jié)果分析
5.3 煤氣回收對(duì)能耗和排放的影響
5.3.1 煤氣回收現(xiàn)狀
5.3.2 系統(tǒng)仿真
5.3.3 仿真結(jié)果分析
5.4 本章小結(jié)
6 政策建議
6.1 鋼鐵行業(yè)建議
6.2 政府層面建議
6.3 本章小結(jié)
7 結(jié)論
7.1 研究成果
7.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
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1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意義
1.3 主要研究?jī)?nèi)容、方法與技術(shù)路線
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
2 相關(guān)理論文獻(xiàn)綜述
2.1 逆向物流管理研究現(xiàn)狀
2.1.1 逆向物流管理概述
2.1.2 逆向物流網(wǎng)絡(luò)模式研究現(xiàn)狀
2.1.3 逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究現(xiàn)狀
2.2 演化博弈理論與應(yīng)用研究現(xiàn)狀
2.2.1 演化博弈理論概述
2.2.2 演化博弈理論相關(guān)應(yīng)用研究現(xiàn)狀
2.3 現(xiàn)有研究中存在的不足之處
3 我國(guó)鋼鐵企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中的關(guān)鍵因素分析
3.1 影響我國(guó)鋼鐵企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的因素分析
3.2 基于ANP的鋼鐵企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建關(guān)鍵影響因素分析
3.2.1 網(wǎng)絡(luò)層次模型構(gòu)建
3.2.2 兩兩比較判斷與超級(jí)矩陣的構(gòu)建
3.2.3 關(guān)鍵因素的識(shí)別
4 鋼鐵企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)模式演化分析
4.1 不同逆向物流網(wǎng)絡(luò)模式的比較分析
4.2 考慮自營(yíng)與聯(lián)營(yíng)模式的鋼鐵企業(yè)逆向物流演化博弈模型
4.2.1 模型描述與參數(shù)設(shè)定
4.2.2 支付矩陣
4.2.3 復(fù)制動(dòng)態(tài)方程與ESS分析
4.3 鋼鐵企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)模式演化的穩(wěn)定性分析
4.3.1 系統(tǒng)演化規(guī)律與數(shù)值模擬
4.3.2 關(guān)鍵因素對(duì)系統(tǒng)演化穩(wěn)定性的影響
5 考慮外包的鋼鐵企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)模式演化分析
5.1 考慮外包模式的鋼鐵企業(yè)逆向物流演化博弈模型
5.1.1 模型描述與模型參數(shù)設(shè)定
5.1.2 收益矩陣
5.1.3 復(fù)制動(dòng)態(tài)方程與ESS分析
5.2 考慮外包模式的鋼鐵企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)模式演化穩(wěn)定性分析
5.2.1 系統(tǒng)演化規(guī)律與數(shù)值模擬
5.2.2 關(guān)鍵影響因素對(duì)系統(tǒng)演化穩(wěn)定性的影響
6 考慮外包的鋼鐵企業(yè)與第三方合作的演化博弈分析
6.1 外包模式中鋼鐵企業(yè)與第三方回收商的演化博弈模型
6.1.1 模型描述與模型參數(shù)設(shè)定
6.1.2 收益矩陣
6.1.3 復(fù)制動(dòng)態(tài)方程與ESS分析
7 鋼鐵企業(yè)逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究
7.1 問(wèn)題描述
7.2 模型建立
7.2.1 假設(shè)、參數(shù)及決策變量的設(shè)定
7.2.2 模型建立
7.2.3 多目標(biāo)處理
7.3 情景分析
7.3.1 情景分析模型
7.3.2 算例
7.3.3 結(jié)果分析
8 研究總結(jié)及未來(lái)展望
8.1 研究總結(jié)
8.2 研究展望
參考文獻(xiàn)