參數(shù)不確定性評估與可靠性設計方法

定　價：￥49.00

作　者：	張瑞軍著
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111537670	出版時間：	2016-06-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	147	字數(shù)：

內容簡介

　　現(xiàn)代機械結構組成復雜，工作環(huán)境嚴酷，精度要求高，壽命要求長，而設計分析和服役過程中存在設計參數(shù)和外部干擾等諸多不確定性因素，進而導致可靠性問題突出，如何充分利用多重不確定性信息開展機械系統(tǒng)高可靠性設計分析是目前面臨的核心問題。本書是作者在國家自然基金和山東建筑大學博士基金的資助下，整合多年來在可靠性理論和不確定性分析理論方面的研究成果及工程應用成果完成的。書中詳細闡述了參數(shù)不確定性設計方法的理論基礎和優(yōu)勢，深化了灰色系統(tǒng)理論與信息公理理論、模糊理論與信息公理理論及模糊理論與可靠性理論相結合的參數(shù)不確定性評估技術；拓展了靈敏度設計理論、獨立公理理論、灰色系統(tǒng)理論、多目標優(yōu)化理論、穩(wěn)健設計理論與可靠性理論相結合的參數(shù)不確定性設計方法。作者對提出的每種不確定性方法，均結合工程應用闡述了基本原理、實現(xiàn)過程，并與其他方法進行了對比分析研究。本書可供高等院校、科研機構等從事機械設計理論和方法、機電產品評估研發(fā)工作的研究人員及相關領域的工程技術人員參考使用。

作者簡介

暫缺《參數(shù)不確定性評估與可靠性設計方法》作者簡介

圖書目錄

前言
第1章緒論
11參數(shù)不確定性理論綜述
12公理設計評估技術
13貝葉斯網絡可靠性評價技術
14可靠性穩(wěn)健設計
141動力可靠性研究現(xiàn)狀
142結構可靠性穩(wěn)健設計進展
15本書的主要內容
16本章結論
參考文獻
第2章基于灰色聚類和信息公理的設計方案評價方法
21引言
22灰色理論及信息公理概述
221灰色理論概述
222信息公理概述
23基于灰色聚類和信息公理的方案評價模型
231構建評價指標體系
232確定評價指標類型及范圍
233信息量計算及最優(yōu)方案確定
24工程案例及應用
241基于灰色聚類和信息公理的新型立體車庫設計方案評價
242配套汽車搬運器設計方案優(yōu)選
25本章小結
參考文獻
第3章模糊參數(shù)信息公理設計方案評價方法
31引言
32信息公理
33模糊數(shù)學
34評價指標體系的建立
35評價指標隸屬函數(shù)的確定
36模糊信息量的計算
37基于信息公理方案的模糊評價方法
38工程案例及應用
381夾持輪胎汽車搬運器的改進模糊評價方法
382高速曳引電梯提升系統(tǒng)設計方案優(yōu)選
39本章小結
參考文獻
目錄····參數(shù)不確定性評估與可靠性設計方法第4章模糊支撐半徑變量貝葉斯網絡多態(tài)系統(tǒng)可靠性分析
41引言
42模糊支撐半徑變量隸屬函數(shù)的構造
43變量隸屬函數(shù)多態(tài)BN故障分析
431多態(tài)故障BN
432葉節(jié)點故障概率
44工程案例及應用
441大型自動式液壓載重車液壓懸架系統(tǒng)故障模糊可能性分析
442數(shù)控機床主軸系統(tǒng)可靠性分析與仿真實驗
45本章小結
參考文獻
第5章融合故障動態(tài)性和模糊性的貝葉斯網絡可靠性分析
51引言
52融合動態(tài)函數(shù)與模糊集合理論的BN根節(jié)點構建
53基于模糊動態(tài)根節(jié)點的多態(tài)系統(tǒng)葉節(jié)點故障可能性分析
54基于模糊動態(tài)根節(jié)點的多態(tài)系統(tǒng)重要度分析
55工程案例及應用
551載重車行走系統(tǒng)可靠性分析
552高速電梯柔性提升系統(tǒng)轎廂溜梯事故分析
56本章小結
參考文獻
第6章區(qū)間三角模糊貝葉斯網絡可靠性分析
61引言
62區(qū)間三角模糊多態(tài)BN的構建
621三角模糊BN節(jié)點的構建
622區(qū)間三角模糊BN節(jié)點的構建
63區(qū)間模糊多態(tài)BN的DAG
64區(qū)間模糊多態(tài)BN的CPT
65基于區(qū)間三角模糊BN的可靠性評估
651葉節(jié)點故障狀態(tài)模糊可能性
652去模糊根節(jié)點后驗概率
653根節(jié)點區(qū)間三角模糊重要度
66工程案例及應用
661塔機傾覆事故可靠性分析
662全數(shù)字化保護系統(tǒng)可靠性分析
67本章小結
參考文獻
第7章隨機參數(shù)動態(tài)系統(tǒng)共振可靠性靈敏度分析
71概述
711隨機參數(shù)振動理論概述
712動力可靠性理論與可靠性靈敏度設計概述
72系統(tǒng)頻率響應分析
721系統(tǒng)振動方程建立
722基于攝動法的系統(tǒng)振動的固有頻率
73可靠性計算方法
731一次二階矩法
732隨機攝動技術
74隨機參數(shù)共振可靠性靈敏度分析
741共振問題功能函數(shù)建立
742共振問題的可靠性靈敏度分析
75工程案例及應用
751同步帶傳送橫向振動的共振可靠度分析
752隨機參數(shù)高速電梯轎廂系統(tǒng)共振可靠性靈敏度分析
76本章結論
參考文獻
第8章基于多目標非耦合優(yōu)化策略的可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計
81引言
82基于隨機攝動法的優(yōu)化設計思想
83基于靈敏度附加項的可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計模型
831基于靈敏度附加項的可靠性穩(wěn)健設計思想
832目標函數(shù)靈敏度附加項的產生
833約束函數(shù)靈敏度附加項的產生
834建立可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計模型
84基于獨立公理的可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計模型實現(xiàn)方法
841獨立公理
842基于獨立公理的非耦合設計方法
843增廣乘子求解法
844工程案例及應用
85基于灰色系統(tǒng)理論的可靠性穩(wěn)健設計模型實現(xiàn)方法
851基于灰色系統(tǒng)理論的權系數(shù)評估法
852內燃機氣門彈簧可靠性穩(wěn)健優(yōu)化設計
86本章結論
參考文獻