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汽車強國之路:競爭、創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈的視角

汽車強國之路:競爭、創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈的視角

定 價:¥39.90

作 者: 紀雪洪
出版社: 機械工業(yè)出版社
叢編項:
標 簽: 工業(yè)技術 汽車 汽車與交通運輸

ISBN: 9787111517955 出版時間: 2015-11-01 包裝: 平裝
開本: 32開 頁數(shù): 186 字數(shù):  

內(nèi)容簡介

  《汽車強國之路:競爭、創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈的視角》針對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新能力不足問題,本書借助國內(nèi)外對比和國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈(價值鏈)的歷史演變分析,提出從產(chǎn)業(yè)鏈上探討創(chuàng)新能力不足產(chǎn)生的原因及解決辦法。將從汽車整車、零部件、整車與零部件協(xié)同、汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境等開展全產(chǎn)業(yè)鏈的分析,并提出構建創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈,實施產(chǎn)學研一體化,實現(xiàn)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)升級的辦法。針對從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車發(fā)展的技術變軌現(xiàn)象,本書將專門闡述技術變革帶來的產(chǎn)業(yè)鏈變化。

作者簡介

  紀雪洪,男,1978年1月生,山東海陽人。華中科技大學管理學院管理學博士,天津大學與中國汽車技術研究中心博士后?,F(xiàn)為北方工業(yè)大學經(jīng)濟管理學院講師、碩士生導師。研究方向:技術與生產(chǎn)運營管理、汽車產(chǎn)業(yè)研究。

圖書目錄

第1章 如何衡量中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力 / 001
1.1 我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的整體評價 / 001
1.2 兩個發(fā)展階段的產(chǎn)業(yè)競爭力比較 / 003
1.3 從產(chǎn)業(yè)競爭力到企業(yè)競爭力 / 006
第2章 汽車企業(yè)競爭力實證分析 / 013
2.1 研究方法 / 013
2.2 顯示性競爭力比較 / 014
2.3 內(nèi)因性競爭力比較 / 019
2.4 國內(nèi)外企業(yè)競爭力整體表現(xiàn) / 028
第3章 開放競爭、創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展 / 029
3.1 產(chǎn)業(yè)政策從限制競爭轉(zhuǎn)向開放競爭 / 030
3.2 企業(yè)創(chuàng)新行為的演變 / 032
3.3 競爭導向、創(chuàng)新行為與產(chǎn)業(yè)競爭力 / 034
第4章 合資合作帶來了什么? / 037
4.1 合資合作的發(fā)展 / 037
4.2 合資合作實踐案例 / 039
4.3 合資企業(yè)的正面作用 / 043
4.4 合資合作未能實現(xiàn)“市場換技術” / 044
4.5 持續(xù)成功的合資企業(yè) / 048
第5章 豐田與現(xiàn)代公司技術創(chuàng)新路徑 / 054
5.1 豐田汽車公司的技術創(chuàng)新過程 / 054
5.2 現(xiàn)代汽車公司的技術創(chuàng)新過程 / 059
第6章 國內(nèi)企業(yè)技術創(chuàng)新路徑 / 067
6.1 一汽集團的探索與創(chuàng)新 / 067
6.2 上汽集團的探索與創(chuàng)新 / 070
6.3 長安汽車的探索與創(chuàng)新 / 073
6.4 奇瑞汽車的探索與創(chuàng)新 / 079
6.5 企業(yè)自主創(chuàng)新路徑分析 / 082
第7章 零部件企業(yè)創(chuàng)新能力與競爭力調(diào)查 / 088
7.1 我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展概況 / 088
7.2 當前我國汽車零部件企業(yè)創(chuàng)新現(xiàn)狀調(diào)查結果 / 089
7.3 汽車零部件企業(yè)內(nèi)因性能力與企業(yè)顯示性競爭力的關系 / 099
第8章 零部件企業(yè)供應鏈關系調(diào)查分析 / 103
8.1 零部件企業(yè)與下游企業(yè)的供應鏈關系調(diào)查 / 103
8.2 上游供應鏈關系&下游供應鏈關系 / 111
第9章 整合還是外包 / 114
9.1 理論研究基礎 / 115
9.2 跨國汽車公司整合外包的演變過程 / 117
9.3 國內(nèi)汽車企業(yè)案例分析 / 120
9.4 研究發(fā)現(xiàn)與討論 / 124
9.5 小結 / 129
第10章 經(jīng)銷商與供應商關系分析 / 133
10.1 國內(nèi)外汽車經(jīng)銷商管理體制比較 / 133
10.2 汽車經(jīng)銷商與供應商關系現(xiàn)狀及分析 / 136
10.3 影響汽車經(jīng)銷商對供應商滿意度的因素分析 / 140
第11章 三維模型:競爭—創(chuàng)新—產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作 / 143
11.1 理論基礎 / 143
11.2 競爭-創(chuàng)新-產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模型 / 147
11.3 三維模型的應用:新能源汽車產(chǎn)業(yè)化 / 150
第12章 建立公平、開放的市場競爭環(huán)境 / 156
12.1 創(chuàng)造公平競爭環(huán)境,通過市場競爭實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰 / 157
12.2 完善行業(yè)管理體制,創(chuàng)造良好競爭環(huán)境 / 158
12.3 撤銷與市場競爭精神相違背的各種政策、法規(guī) / 158
12.4 借助充分的市場競爭和兼并重組,推動企業(yè)集團化發(fā)展 / 159
12.5 在國際市場競爭中加速成長 / 160
12.6 促進國有、民營、合資三類不同經(jīng)濟成分的競爭,
實現(xiàn)國內(nèi)汽車企業(yè)的創(chuàng)新成長 / 161
第13章 加強技術創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新 / 163
13.1 將汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新放在振興民族產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略高度 / 163
13.2 推進企業(yè)機制創(chuàng)新,探索混合所有制 / 164
13.3 加強自主研發(fā),構建自主研發(fā)體系 / 165
13.4 抓住新能源汽車和“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的發(fā)展機遇 / 166
13.5 在政策上支持汽車企業(yè)自主創(chuàng)新 / 168
13.6 推進本土化管理創(chuàng)新 / 171
第14章 推進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作和共性技術開發(fā) / 173
14.1 整合行業(yè)資源,加強共性技術研發(fā) / 173
14.2 構建良好的“整零”關系,推進汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展 / 176
14.3 實現(xiàn)汽車廠家與經(jīng)銷商協(xié)同發(fā)展 / 179

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