2014年海商法專題研討會論文集

1．打造長江流域仲裁中心助推武漢航運中心建設(shè)
2．成立長江船東保賠協(xié)會，促進“多式聯(lián)運提單”運輸?shù)陌l(fā)展，助推武漢長江航運中心的建設(shè)
3．論長江航運中心法人化
4．關(guān)于建立長江船東互保協(xié)會的幾點建議
5．關(guān)于進一步完善我國內(nèi)河航運法律法規(guī)，促進航運事業(yè)發(fā)展的政策建議
6．建立和完善武漢長江航運法律服務(wù)體系，助力武漢長江中游航運中心建設(shè)
7．通過提高海事法律服務(wù)，促進武漢長江流域航運事業(yè)的發(fā)展
8．做好船舶建造融資相關(guān)服務(wù)助推長江經(jīng)濟帶造船業(yè)發(fā)展
9．我國《海商法》修改之我見
10．從宏觀角度看我國《海商法》的完善
11．對《海商法》訴訟時效法律規(guī)定的修改意見
12．商事仲裁的歷史源流及其功能
——兼論武漢仲裁委員會的地位
13．捷安特輕合金科技（昆山）有限公司與雅柯斯遠東有限公司
——外法域判決在新加坡的承認(rèn)與執(zhí)行的一次突破
14．外國仲裁裁決在中國的執(zhí)行
15．論涉外仲裁中當(dāng)事人持有不利證據(jù)的舉證責(zé)任
16．關(guān)于建立我國緊急仲裁員制度的探討
17．香港法院關(guān)于船舶管理人索賠的最新判例及對實務(wù)的影響
18．涉外海運訴訟中舉證責(zé)任履行及其證據(jù)效力之裁判
19．論我國內(nèi)河航運賠償責(zé)任限制制度的構(gòu)建
20．關(guān)于內(nèi)河航運中留置權(quán)問題的探討
21．提單若干法律問題研究
22．淺談提單功能
——英國海上貨物運輸法中指示提單、持有人提單和記名提單的區(qū)別
23．淺談無船承運人提單之法律屬性
24．船舶掛靠法律問題探析
25．海上貨物運輸中實際托運人之我見
——以拼箱運輸和整箱運輸承托法律關(guān)系為視角
26．海上貨物運輸損害賠償范圍問題探究
27．無船承運人目的港“控制”貨物情況下的法律責(zé)任分析
——由一起非典型無單放貨糾紛案件引起的法律思考
28．論水路貨物運輸保險代位求償案中保險公估報告的證明效力
——甲保險公司訴乙船務(wù)公司代位求償權(quán)糾紛案
29．從“ND”輪沉沒看鎳礦等易流狀態(tài)貨物運輸?shù)姆娠L(fēng)險管理
30．涉及跨境破產(chǎn)保護程序的船舶扣押
——中澳法律之比較
31．財產(chǎn)保險下對補償原則的理解
32．論海上貨物運輸保險人對承運人代位求償訴訟時效的起算點
——評《最高人民法院保險法司法解釋（二）》第十六條
33．試論我國海上保險免責(zé)條款規(guī)制的完善
34．船舶擱淺事故引起的船舶保險合同糾紛法律問題研究
35．訴訟請求擔(dān)保不應(yīng)受歧視
——從中遠船務(wù)通過訴前扣船將普通債權(quán)變?yōu)橛袚?dān)保債權(quán)的成功一例看訴訟中擔(dān)保的民事?lián)Ｌ匦?br />36．船舶抵押的法律障礙和風(fēng)險
37．淺談備用租約的法律性質(zhì)
38．長江沿線船舶建造合同糾紛若干法律問題
39．對造船合同法律性質(zhì)的思考
——兼議中國《合同法》下有名合同定義的概念性與類型性
40．試論造船合同的性質(zhì)
41．淺析船舶貿(mào)易合同風(fēng)險防范與應(yīng)對實務(wù)
42．船廠轉(zhuǎn)型海工市場的法律風(fēng)險及防范
43．獨立保函法律問題及司法走向
44．造船合同下退款保函欺詐索賠研究
45．淺析在建船舶的“多重買賣”問題
46．論我國船舶所有權(quán)變動模式對船舶建造和二手船買賣融資的影響
47．進料加工貿(mào)易下在建船舶所有權(quán)歸屬及權(quán)利轉(zhuǎn)移之分析
48．在建船舶抵押的法律障礙探析
49．新《民事訴訟法》下船舶擔(dān)保物權(quán)的實現(xiàn)程序
50．海上打撈合同法律問題研究
51．淺議不可抗力中“合同不能履行”的本質(zhì)和構(gòu)成要件
52．船員勞務(wù)爭議處理機制探討
53．船員勞務(wù)糾紛中二倍工資請求權(quán)的適用
54．中國加強對外國企業(yè)在中國從事國際運輸業(yè)務(wù)的稅收征管
——簡評《非居民企業(yè)從事國際運輸業(yè)務(wù)稅收管理暫行辦法》
55．法治全球化的路徑與中國文明的轉(zhuǎn)型
56．淺論我國風(fēng)險投資有限合伙人“執(zhí)行合伙事務(wù)”職權(quán)之邊界
57．淺議支持起訴人參與水域環(huán)境訴訟的程序