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盾構(gòu)隧道施工災(zāi)變機(jī)理與工程實(shí)踐

盾構(gòu)隧道施工災(zāi)變機(jī)理與工程實(shí)踐

定 價:¥58.00

作 者: 楊宇友,張子新 著
出版社: 中國建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 城鄉(xiāng)規(guī)劃/市政工程 公共交通/路橋 建筑

ISBN: 9787112173099 出版時間: 2014-11-01 包裝:
開本: 頁數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下隧道施工災(zāi)變機(jī)理一直是國際上關(guān)注的熱點(diǎn)和難點(diǎn),同時也是我國越江跨海盾構(gòu)法隧道工程迫切需要解決的難題。楊宇友和張子新編著的《盾構(gòu)隧道施工災(zāi)變機(jī)理與工程實(shí)踐》共分5章,依托我國大量的盾構(gòu)法工程實(shí)踐和多年的研究成果,構(gòu)建了復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下盾構(gòu)隧道開挖面災(zāi)變模型,進(jìn)行了基于流固耦合理論的工程案例數(shù)值分析,形成了盾構(gòu)隧道穿越建(構(gòu))筑物關(guān)鍵技術(shù)。書中突出隧道工程災(zāi)變機(jī)理、施工技術(shù)和工程面臨的諸多挑戰(zhàn)以及新技術(shù)和新工藝的運(yùn)用。同時結(jié)合研究成果還介紹了一些新的見解與工程實(shí)踐,并在工程實(shí)踐中得到了檢驗(yàn)。本書對隧道工程災(zāi)變機(jī)理和工程實(shí)踐作了系統(tǒng)、全面的總結(jié)和闡述,可為科研人員、工程設(shè)計(jì)人員提供很好的借鑒并有所參考助益。

作者簡介

暫缺《盾構(gòu)隧道施工災(zāi)變機(jī)理與工程實(shí)踐》作者簡介

圖書目錄

第1章 緒論 1.1 盾構(gòu)隧道開挖災(zāi)變機(jī)理研究 1.2 流固耦合模型及其在隧道工程中的應(yīng)用研究 1.3 砂卵石地層盾構(gòu)隧道施工研究 1.4 隧道穿越敏感環(huán)境主動控制方法和技術(shù) 1.5 本書研究的主要內(nèi)容 第2章 盾構(gòu)隧道開挖面災(zāi)變機(jī)理研究 2.1 大直徑盾構(gòu)隧道開挖面災(zāi)變機(jī)理與模型研究 2.1.1 “牛角狀”三維盾構(gòu)隧道開挖面破壞模型 2.1.2 “牛角狀”三維破壞模型上限法計(jì)算 2.1.3 “牛角狀”三維破壞模型計(jì)算結(jié)果分析 2.1.4 多塊體三維盾構(gòu)隧道開挖面破壞模型 2.1.5 多塊體三維破壞模型上限法推導(dǎo) 2.1.6 多塊體三維破壞模型計(jì)算結(jié)果分析 2.2 砂一黏復(fù)合地層大直徑盾構(gòu)隧道開挖面坍塌破壞試驗(yàn)研究 2.1.1 砂一黏復(fù)合地層基本力學(xué)特性大型三軸試驗(yàn) 2.2.2 砂一黏復(fù)合地層盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性模型試驗(yàn) 2.3 砂一黏復(fù)合地層盾構(gòu)隧道開挖面穩(wěn)定性數(shù)值分析 2.3.1 土壓平衡盾構(gòu)隧道施工力學(xué)過程的數(shù)值實(shí)現(xiàn) 2.3.2 開挖面支護(hù)力形式和極限支護(hù)力的確定 2.3.3 大直徑盾構(gòu)與常規(guī)盾構(gòu)開挖面穩(wěn)定性對比分析 2.3.4 大直徑盾構(gòu)開挖面穩(wěn)定性分析 2.4 大直徑盾構(gòu)隧道工程實(shí)例 2.4.1 工程概況 2.4.2 數(shù)值模型及材料參數(shù) 2.4.3 數(shù)值計(jì)算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果分析 2.5 雙圓盾構(gòu)隧道開挖面三維破壞理論分析 2.5.1 雙圓盾構(gòu)開挖面三維坍塌破壞模型 2.5.2 卜限法推導(dǎo) 2.5.3 計(jì)算結(jié)果分析 2.6 雙圓盾構(gòu)隧道開挖面破壞數(shù)值分析 2.6.1 數(shù)值建模 2.6.2 數(shù)值結(jié)果分析 2.7 雙圓盾構(gòu)隧道工程實(shí)例 2.7.1 工程概況 2.7.2 雙圓盾構(gòu)隧道施工力學(xué)行為數(shù)值模擬 2.7.3 材料參數(shù)及三維模型 2.7.4 數(shù)值結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)對比分析 2.8 本章小結(jié) 第3章 流固耦合模型與工程數(shù)值模擬 3.1 富水地區(qū)盾構(gòu)工法隧道的流固耦合模型及其工程應(yīng)用 3.1.1 Biot固結(jié)理論 3.1.2 盾構(gòu)區(qū)間隧道流固耦合分析案例一 3.1.3 盾構(gòu)區(qū)間隧道流固耦合分析案例二 3.2 基于蠕變流固耦合數(shù)學(xué)模型研究地面長期沉降 3.2.1 蠕變流固耦合模型 3.2.2 日暉港內(nèi)隧道施工引起長期沉降數(shù)值模擬分析 3.3 本章小結(jié) 第4章 砂卵石地層盾構(gòu)隧道施工分析 4.1 地表無超載時盾構(gòu)施工過程數(shù)值模擬及分析 4.1.l常用沉降分布計(jì)算公式 4.1.2 數(shù)值模擬的施工過程模型建立 4.1.3 數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果 4.1.4 PEC2D二維顆粒流程序的模擬分析 4.2 盾構(gòu)隧道穿越建筑物基礎(chǔ)的數(shù)值模擬及分析 4.2.1 工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 4.2.2 擬穿越建筑物的樁基承載力分析 4.2.3 盾構(gòu)正下方穿越建筑物樁基數(shù)值分析 4.2.4 盾構(gòu)斜穿建筑物基礎(chǔ)的數(shù)值分析 4.3 盾構(gòu)隧道穿越鐵路軌道的數(shù)值模擬及分析 4.3.1 工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 4.3.2 數(shù)值模型的建立 4.3.3 數(shù)值計(jì)算結(jié)果分析 4.4 本章小結(jié) 第5章 盾構(gòu)隧道穿越敏感環(huán)境主動控制方法和技術(shù) 5.1 地下工程下穿越施工微擾動控制原理 5.2 盾構(gòu)穿越既有建筑擾動控制方法與工程實(shí)踐 5.2.1 建筑安全評估的方法和準(zhǔn)則 5.2.2 考慮建筑既有變形的盾構(gòu)穿越施工擾動變形控制標(biāo)準(zhǔn) 5.2.3 上海軌道交通11號線工程實(shí)例 5.3 大型泥水平衡盾構(gòu)平行穿越已有隧道技術(shù) 5.3.1 打浦路隧道復(fù)線工程簡介 5.3.2 穿越前準(zhǔn)備工作 5.3.3 穿越中技術(shù)措施 5.3.4 后期措施 5.3.5 施工效果 5.4 大型泥水平衡盾構(gòu)超小半徑平曲段施工技術(shù) 5.4.1 施T概述 5.4.2 前期準(zhǔn)備T作 5.4.3 過程技術(shù)控制措施 5.4.4 實(shí)施效果 5.5 長距離下穿老舊污水管線施工技術(shù) 5.5.1 施工情況概述 5.5.2 施工監(jiān)測 5.5.3 穿越中的技術(shù)措施 5.5.4 穿越后檢查 5.5.5 數(shù)據(jù)分析 5.6 本章小結(jié) 參考文獻(xiàn)

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