高性能粉末冶金制動摩擦材料

第1章 緒論
1．1 摩擦學(xué)基礎(chǔ)知識
1．2 摩擦表面接觸的力學(xué)和物理特征
1．3 摩擦過程中表面層的變化
1．4 摩擦性能參數(shù)及影響因素
1．5 制動摩擦材料的發(fā)展趨勢
參考文獻(xiàn)
第2章 航空制動粉末冶金摩擦材料
2．1 航空制動摩擦材料的發(fā)展
2．2 航空制動摩擦材料的特點
2．3 航空制動粉末冶金摩擦材料的發(fā)展概況
2．3．1 航空制動粉末冶金摩擦材料的成分設(shè)計
2．3．2 航空制動粉末冶金摩擦材料的制造工藝
2．4 航空制動粉末冶金摩擦材料的研究
2．4．1 材料設(shè)計的基本準(zhǔn)則
2．4．2 溫度場模擬
2．4．3 基體及其強化組元對摩擦材料組織與性能的影響
2．4．4 摩擦組元對摩擦材料組織號I生能的影響
2．4．5 潤滑組元特性及其對摩擦材料性能的影響
2．5 航空制動粉末冶金摩擦材料的制備
2．5．1 混料
2．5．2 壓制成形
2．5．3 燒結(jié)
2．6 航空制動粉末冶金摩擦材料的摩擦磨損性能
2．6．1 航空制動摩擦材料的組織結(jié)構(gòu)和基本性能
2．6．2 實驗室模擬條件下的銅基摩擦磨損特性
2．6．3 實驗室模擬條件下典型摩擦表面分析
2．6．4 航空制動銅基摩擦材料表面層結(jié)構(gòu)分析
2．6．5 航空制動摩擦材料摩擦過程中裂紋分類及萌生機(jī)制
2．6．6 航空制動摩擦材料磨屑的初步表征
2．6．7 地面慣性臺模擬條件下的摩擦磨損特性
2．7 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章 風(fēng)電制動粉末冶金摩擦材料
3．1 風(fēng)電制動摩擦材料的發(fā)展概況
3．1．1 國內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電概況
3．1．2 風(fēng)電制動摩擦材料的發(fā)展及特點
3．2 風(fēng)電制動粉末冶金摩擦材料設(shè)計研究
3．2．1 基體組元對摩擦材料組織號眭能的影響
3．2．2 摩擦組元對摩擦材料組織號I生能的影響
3．2．3 潤滑組元對摩擦材料組織與性能的影響
3．3 沙塵對風(fēng)電制動粉末冶金摩擦材料的影響
3．3．1 沙塵對摩擦材料和對偶摩擦磨損性能的影響
3．3．2 沙塵對摩擦材料摩擦表面的影響
3．3．3 沙塵對制動曲線的影響
3．3．4 沙塵環(huán)境下摩擦材料的磨損機(jī)制分析
3．4 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章 空間制動粉末冶金摩擦材料
4．1 空間制動摩擦材料的發(fā)展概況
4．2 空間用摩擦材料設(shè)計及各組元作用機(jī)理
4．2．1 基體組元的選擇及其作用機(jī)理
4．2．2 摩擦組元的選擇及其作用機(jī)理
4．2．3 潤滑組元的選擇及其作用機(jī)理
4．2．4 對偶材料的優(yōu)化設(shè)計研究
4．3 制動條件對摩擦副材料摩擦學(xué)性能的影響
4．3．1 壓力對摩擦材料摩擦性能的影響
4．3．2 真空度對摩擦材料摩擦性能的影響
4．3．3 外界溫度對摩擦材料摩擦性能的影響
4．3．4 空間用摩擦副材料的抗原子氧及紫外輻照侵蝕能力
4．4 空間對接用粉末冶金摩擦副的研制與應(yīng)用
4．4．1 空間對接用粉末冶金摩擦副的磨合特性
4．4．2 三種功能條件下的摩擦曲線
4．4．3 環(huán)境對空間對接用摩擦副摩擦學(xué)性能的影響
4．4．4 空間用粉末冶金摩擦副的應(yīng)用與展望
4．5 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章 高速列車粉末冶金制動摩擦材料
5．1 高速列車發(fā)展現(xiàn)狀
5．1．1 高速列車發(fā)展及特點
5．1．2 國內(nèi)外高速列車發(fā)展歷程
5．2 高速列車制動摩擦材料發(fā)展現(xiàn)狀
5．2．1 高速列車制動系統(tǒng)
5．2．2 制動摩擦材料特點及結(jié)構(gòu)
5．2．3 高速列車制動摩擦材料的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
5．3 高速列車粉末冶金制動摩擦材料研究
5．3．1 高速列車粉末冶金制動摩擦材料有限元分析
5．3．2 摩擦組元對高速列車粉末冶金制動摩擦材料的影響
5．4 小結(jié)
附錄
參考文獻(xiàn)