探索·創(chuàng)新·交流：第六屆中國航空學(xué)會青年科技論壇文集（第6集 套裝上下冊）

總體／氣動／結(jié)構(gòu)
分析影響熱處理設(shè)備系統(tǒng)精度的因素
某型直升機(jī)主減速器潤滑系統(tǒng)分析
基于SCADA系統(tǒng)的智能方艙設(shè)計
基于魯棒特征結(jié)構(gòu)配置的飛翼飛機(jī)橫側(cè)向控制律設(shè)計
現(xiàn)在與未來空戰(zhàn)探討
扇翼機(jī)升力特性的仿真研究
運動副間隙對襟翼機(jī)構(gòu)動態(tài)特性的影響
戰(zhàn)斗機(jī)座艙發(fā)展與設(shè)計展望
基于零件庫和特征庫的飛機(jī)結(jié)構(gòu)建模研究
空中快速發(fā)射平臺有效載荷收益率分析
無人機(jī)防冰技術(shù)研究
仿生系列跨介質(zhì)新概念飛行器氣水動布局設(shè)計
冰雹對系留氣球的影響分析
平流層飛艇總體參數(shù)估算及敏感性分析
一種系留氣球應(yīng)急回收方法
直升機(jī)水上漂浮特性試驗與計算分析
光學(xué)仿真在燈具配光設(shè)計中的應(yīng)用
無人機(jī)系統(tǒng)PHM的要求確定和設(shè)計方法
多信號流模型診斷方法在中央維護(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用
基于iSIGHT的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化問題應(yīng)用
翼梢小翼在運輸飛機(jī)上的應(yīng)用研究
飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)機(jī)構(gòu)運動分析
飛艇氣動外形的工程優(yōu)化設(shè)計方法
燃油箱熱特性數(shù)據(jù)對燃油箱可燃性的影響
淺析飛機(jī)燃油箱防護(hù)技術(shù)
翼裝“飛行”軍事用途可行性探討
特種飛機(jī)重量控制及減重設(shè)計探討
無人機(jī)按任務(wù)剖面估算起飛總重方法研究
現(xiàn)代飛機(jī)健康管理技術(shù)應(yīng)用與研究
淺析飛機(jī)縱向靜穩(wěn)定性的試飛方法
基于噴流控制的無縫增升數(shù)值分析
基于RapidformXOR的特制件建模技術(shù)與應(yīng)用
基于RapidformXOR的逆向工程建模技術(shù)
直升機(jī)滑橇起落架土壤墜毀仿真分析
直升機(jī)抗墜毀油箱研究進(jìn)展
數(shù)值計算在某型機(jī)著水分析中的應(yīng)用
直升機(jī)平尾接頭的改進(jìn)設(shè)計
某架直9直升機(jī)重心超差分析與解決方案
運12F飛機(jī)減小最小操縱速度方案分析
超臨界翼型激波特征的雷諾數(shù)影響規(guī)律
兩型沖壓空氣渦輪翼型氣動特性分析
具有指式Flap片的槽壁試驗段流場研究描述
基于LabVIEW的空氣流場模擬實驗室測控系統(tǒng)研發(fā)
NACA0012翼型失速迎角附近氣動噪聲數(shù)值模擬研究
“電云”旋翼——直升機(jī)槳葉置入等離子進(jìn)行流動控制研究
基于嵌套網(wǎng)格和OMP并行方法的螺旋槳非定常流場數(shù)值模擬
跨聲速壓氣機(jī)的邊界層徑向渦特性分析
溫比對雙向擴(kuò)張孔射流冷卻效率影響
大型飛機(jī)微吹吸減阻流動控制技術(shù)的研究進(jìn)展
飛機(jī)增升裝置氣動噪聲特性航空聲學(xué)風(fēng)洞試驗研究
大型客機(jī)客艙內(nèi)污染物（CO2）擴(kuò)散規(guī)律研究
螺旋槳結(jié)冰試驗相似準(zhǔn)則研究
翼身組合體和高升力構(gòu)型的數(shù)值模擬研究
SLD結(jié)冰數(shù)值模擬方法研究
零質(zhì)量射流對翼型增升效果的數(shù)值模擬研究
加油機(jī)穩(wěn)定傘可變阻力特征技術(shù)研究
精確空投系統(tǒng)風(fēng)場建模與仿真
出艙階段人／椅系統(tǒng)氣動特性數(shù)值研究
運輸機(jī)最大升力系數(shù)雷諾數(shù)效應(yīng)風(fēng)洞試驗及外插修正研究
一種適用于聯(lián)翼飛機(jī)氣動特性的工程估算方法
一柙臨近空間自配平高升阻比飛行器氣動布局設(shè)計
新型陸空兩用飛行器空氣動力特性研究
Flowmaster流體仿真在YF型機(jī)燃油系統(tǒng)上的應(yīng)用
運12Ⅳ飛機(jī)時間域系統(tǒng)改裝氣動特件分析
高超聲速鈍頭體繞流氣動熱計算的數(shù)值格式研究中存在的問題
大涵道比發(fā)動機(jī)間隙控制結(jié)構(gòu)設(shè)計分析
直升機(jī)旋翼穩(wěn)定性研究的發(fā)展
基于非線性接觸的復(fù)合材料層合板沖擊損傷特性研究
基于機(jī)動的飛機(jī)結(jié)構(gòu)載荷分析模型
基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的大柔性飛機(jī)著陸動態(tài)性能仿真分析
基于ANSYS的智能探頭結(jié)構(gòu)減重優(yōu)化設(shè)計
某機(jī)載火控雷達(dá)發(fā)射機(jī)熱設(shè)計及分析
復(fù)合材料單加筋壁板壓縮性能研究
強(qiáng)迫裝配對接梁的耐久性試驗及分析
可折撐桿鎖設(shè)計研究
起落架用平面四桿機(jī)構(gòu)運動精度可靠性分析
TRIZ理論在低溫余能回收系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用
基于三維仿真分析的軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞裂紋擴(kuò)展壽命分析
雙曲線型面膜盤聯(lián)軸器疲勞壽命分析
機(jī)翼模擬變形加載的控制方法
有關(guān)單剪連接緊固件附加彎矩問題的研究
全尺寸飛機(jī)靜強(qiáng)度試驗扣重技術(shù)研究
飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜力試驗中應(yīng)變測量數(shù)據(jù)線性化處理方法研究
基于單片機(jī)的機(jī)翼折疊功能試驗控制器的設(shè)計及應(yīng)用
擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗機(jī)數(shù)值仿真分析
復(fù)合材料層壓板穩(wěn)定性分析
蝴蝶結(jié)承力條幾何設(shè)計參數(shù)對其內(nèi)力分配的影響
雙發(fā)無人機(jī)單發(fā)失效動力學(xué)分析與仿真
基于損傷力學(xué)的疲勞裂紋擴(kuò)展分析
層板結(jié)構(gòu)氣膜孔位置對氣膜冷卻效率的影響
通用飛機(jī)機(jī)身大開口區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)計
航空發(fā)動機(jī)壓力傳感器盒補償技術(shù)研究
舵機(jī)加載臺臺體設(shè)計
GLARE層板雙剪連接性能研究
環(huán)／扇形通道多孔結(jié)構(gòu)強(qiáng)制對流傳熱與流動特性研究
飛機(jī)機(jī)身整體油箱晃動初步分析
輻射加熱技術(shù)在電子設(shè)備吊艙的應(yīng)用研究
收放式受油裝置連接螺栓在液壓載荷下的受力分析研究
某腹撐系統(tǒng)溫度一結(jié)構(gòu)耦合應(yīng)力應(yīng)變分析
基于有限單元分析的飛機(jī)蒙皮拉形加載軌跡研究
非定向有機(jī)玻璃在靜拉伸應(yīng)力下斷口分析
某型機(jī)艦面共振分析技術(shù)研究
直升機(jī)振動主動控制技術(shù)研究現(xiàn)狀
復(fù)合材料張力蒙皮板吸能特性研究
某型機(jī)機(jī)翼有限元計算與試驗相關(guān)性分析
某直升機(jī)光電轉(zhuǎn)塔平臺優(yōu)化設(shè)計
某型機(jī)主起落架落震沖擊響應(yīng)仿真研究
基于振動模態(tài)對直升機(jī)槳葉損傷檢測研究
直升機(jī)起落架疲勞載荷研究
復(fù)合材料層壓板膠接拉伸剪切試驗方法研究
運12F民用通勤類飛機(jī)顫振分析
某型機(jī)尾梁側(cè)蒙皮固化變形研究
分?jǐn)?shù)階航天器姿態(tài)動力學(xué)方程混沌同步及參數(shù)辨識
材料／制造技術(shù)
FGH97合金在航空發(fā)動機(jī)中的研制與應(yīng)用
某飛行器用潤滑劑的研制和性能研究
復(fù)合材料拉一拉疲勞性能試驗研究
兼容微波隱身的紅外隱身涂層研究
NiCrAIY涂層與y—TiAl基體互擴(kuò)散行為研究
飛行器數(shù)字化設(shè)計中的材料信息綜合管理與協(xié)同應(yīng)用
復(fù)雜結(jié)構(gòu)鑄件表面檢測技術(shù)研究
淺論航空材料技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制
航空測試技術(shù)封嚴(yán)橡膠材料在可磨耗性試驗中的問題分析
含水環(huán)境下飛機(jī)蒙皮涂層附著力試驗研究
雙馬來酰亞胺改性氰酸酯樹脂及其復(fù)合材料性能研究
航空復(fù)合材料制造正在經(jīng)歷非熱壓罐變革
縫紉復(fù)合材料泡沫夾層結(jié)構(gòu)剛度分析
先進(jìn)復(fù)合材料基體成形模制造工藝
大展弦比復(fù)合材料機(jī)翼的剖面優(yōu)化
復(fù)合材料C形框鋪層裁片的數(shù)字定義
增粘劑對自動鋪帶復(fù)合材料零件質(zhì)量的影響
……
推進(jìn)系統(tǒng)
機(jī)電／航電
其他相關(guān)技術(shù)