工程師知道什么以及他們是如何知道的：基于航空史的分析研究

第一章 導(dǎo)論：作為知識的工程
第二章 設(shè)計(jì)與知識的增長：戴維斯機(jī)翼與翼型設(shè)計(jì)問題（1908—1945）
聯(lián)合飛機(jī)公司與戴維斯翼型
翼型發(fā)展史與戴維斯翼型
分析與討論
第三章 設(shè)計(jì)要求的確定：美國飛機(jī)的飛行品質(zhì)規(guī)范（1918—1943）
預(yù)備工作
1918年前后的知識狀態(tài)
理解與能力的發(fā)展（1918—1936）
規(guī)范的確定（1936—1943）
規(guī)范，共同體與實(shí)踐傳統(tǒng)
附錄：握桿與松桿的縱向靜穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)
第四章 設(shè)計(jì)的理論工具：控制體積分析（1912—1953）
控制體積分析的性質(zhì)
控制體積分析的發(fā)展
作用，目標(biāo)與工程科學(xué)
第五章 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)：杜蘭德與萊斯利的空氣螺旋槳試驗(yàn)（1916—1926）
背景與方法論內(nèi)容
1916年的螺旋槳知識
杜蘭德與萊斯利的螺旋槳試驗(yàn)
參數(shù)變化，比例模型與技術(shù)方法論
結(jié)語
第六章 設(shè)計(jì)與生產(chǎn)：美國飛機(jī)的埋頭鉚接革新（1930—1950）
問題的來源與性質(zhì)
埋頭鉚接接頭的生產(chǎn)
埋頭鉚接接頭的設(shè)計(jì)
埋頭鉚釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化
評論與反思
第七章 工程設(shè)計(jì)知識的剖析
問題，設(shè)計(jì)與知識
知識的種類
知識產(chǎn)生的活動
個人因素與社會因素
第八章 工程知識增長的變異一選擇模型
附錄 作為設(shè)計(jì)工具的工程理論的實(shí)驗(yàn)評估
索引
譯后記