川藏線涂鴉文化研究

在中國，318國道東起上海的人民廣場，西至西藏聶拉木縣樟木鎮(zhèn)中尼友誼橋，全長5476公里，她是中國最長的國道。還有一個最重要的地方在這條國道上，那就是神秘的圣城拉薩。這條公路，特別是成都到拉薩段，全長2166公里，從成都騎行到拉薩可以說是中國絕大多數(shù)騎友的終極夢想。這也就是尋常所說的騎行川藏線。
　　318國道川藏段，每年3-10月的騎行季節(jié)中，每天至少都有數(shù)百人從成都出發(fā)，騎行去拉薩朝圣。除了奇絕的風光外，318國道還有一道奇觀，就是在沿途只要有能寫字的地方，特別是路碑上、公路護欄、山崖石壁、騎友之家（旅館）房間墻壁、埡口等處，只要是能寫字的地方，都布滿了騎友的的涂鴉（亦有部分涂鴉出自徒步的驢友之手）。涂鴉內容“某某到此一游”的居多，但也有為數(shù)不少靈光閃現(xiàn)的詞句。
　　綿延2166公里的公路涂鴉，除了數(shù)量龐大無法忽視外，其本身就是一個世界奇觀，據(jù)作者考察，除了騎友零星拍照記錄外，這些涂鴉偶爾會出現(xiàn)在網(wǎng)絡游記的帖子中，但還沒有人進行系統(tǒng)的記錄，更不要說進行系統(tǒng)研究了。
　　因此，對這些涂鴉進行系統(tǒng)記錄、整理并研究本身就具有重要意義。
　　本選題就做了這樣一件事：記錄、整理并研究川藏線涂鴉。
　　選題的意義：
　　1、世界上綿延最長的公路涂鴉值得研究
　　綿延2166公里的公路涂鴉，除了數(shù)量龐大無法忽視外，其本身就是一個世界奇觀，據(jù)主持人考察，除了騎友零星拍照記錄外，這些涂鴉偶爾會出現(xiàn)在網(wǎng)絡游記的帖子中，但還沒有人進行系統(tǒng)的記錄，更不要說進行系統(tǒng)研究了。
　　因此，對這些涂鴉進行系統(tǒng)記錄、整理并研究本身就具有重要意義。
　　2、原生態(tài)涂鴉值得研究
　　涂鴉，原指隨意的涂寫亂畫，在20世紀60年代的美國發(fā)展為一門藝術被廣泛傳播開來。到后來，涂鴉參與者絕大多數(shù)都是美術或者涂鴉專業(yè)人士。
　　而本選題索要研究的對象，川藏線上的涂鴉尚屬于涂鴉的原始形態(tài)——非專業(yè)人士的隨意性較強的涂寫亂畫，且用寫字簽名或較少的色彩描繪，符合原生態(tài)涂鴉的特征。這樣大規(guī)模的原生態(tài)涂鴉在中國已不多見，甚至可以說是絕無僅有，更顯研究的必要性。
　　3、現(xiàn)代生活需要涂鴉文化，現(xiàn)代文化需要一點涂鴉
　　涂鴉在當今商業(yè)社會已發(fā)展成為一種潮流元素滲入我們日常生活的方方面面，涂鴉藝術已經(jīng)從最初的個體繪畫技巧標榜的視覺表達方式，逐步發(fā)展到文化與工業(yè)技術結合，藝術與科技產(chǎn)品結合的文化產(chǎn)業(yè)。
　　本選題（原生態(tài)的公路涂鴉研究）的研究也正是提出了使人們認清涂鴉藝術的積極方面，理解并接受這種藝術形式，豐富涂鴉藝術在中國的研究類型。
　　當然，涂鴉文化也需要合理引導。
　　4、本研究是中國傳統(tǒng)涂鴉的延續(xù)，亦是騎行文化的一部分 現(xiàn)代涂鴉出自美國，實際上中國自古就有涂鴉，比如中國古代的文人墨客會在墻壁上吟詩作畫，以此表達自己的情感；文革中所流行的大字報其實從某種程度上來說和紙膜涂鴉有著異曲同工之處，還有文革時期的標語，這也是含有中國特色的一種涂鴉。
　　川藏線的公路涂鴉當然亦是中國特色的涂鴉類型，某種意義上說，對其進行整理和研究是對中國傳統(tǒng)涂鴉文化的延續(xù)，亦是騎行文化的一部分。

慕景強，騎友網(wǎng)論壇健康版版主，《健康報》專欄作者，醫(yī)學科普作家，醫(yī)學碩士、教育學博士，在高校從事編輯工作。專心于自行車運動，騎行足跡遍及云貴、川藏、青海、廣東、海南、江浙滬等，騎行過的經(jīng)典線路有環(huán)海南島、青海湖、川藏線（318）環(huán)千島湖、太湖、長三角等。曾參加“三江兩江湖”挑戰(zhàn)賽、環(huán)紹等業(yè)余比賽，熱衷于參與“無車日”之類的宣傳低碳環(huán)保的公益騎行。