國家自然科學基金機械工程學科2013年度結(jié)題項目成果匯編

微細切削刀具設(shè)計理論與微銑鉆刀具制造技術(shù)基礎(chǔ)
空間新型大尺度可折展式機構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計理論與方法研究
基于多重尺度效應(yīng)耦合的超硬微銑刀設(shè)計理論和制造技術(shù)
機械系統(tǒng)集成設(shè)計中的知識流理論與建模
基于光纖光柵傳感的復雜機械系統(tǒng)損傷動態(tài)監(jiān)測基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)
復雜機械系統(tǒng)裝配基礎(chǔ)理論與質(zhì)量保障技術(shù)研究
鈦合金復雜大件等溫局部加載不均勻變形與組織一體化調(diào)控
大厚度鈦合金結(jié)構(gòu)電子束焊接制造基礎(chǔ)研究
制造系統(tǒng)與自動化
微納機械傳感與控制
微創(chuàng)外科手術(shù)機器人動力學行為與系統(tǒng)設(shè)計方法研究
超精密加工工藝與裝備
高速鐵路轍叉制造技術(shù)基礎(chǔ)研究
金屬構(gòu)件疲勞損傷愈合與微裂紋修復方法的研究
激光六自由度誤差同時測量儀的研制
納米級薄膜潤滑的物理化學特性測量原理及儀器研制
基于嵌入式柔性驅(qū)動單元(ECDU)的仿生機器魚柔性胸鰭研究
氣吸式割前脫聯(lián)收機慣性分離室工作機理及優(yōu)化研究
基于鉤爪的爬壁機器人建模與控制方法
高速空間并聯(lián)式坐標測量機非線性彈性動力學行為分析與優(yōu)化
差步加速迭代濺水潛器抗涌流行為綜合控制研究
利用人體自然開口的機器人輔助無創(chuàng)手術(shù)內(nèi)窺鏡的設(shè)計制備研究
混合動力四旋翼小型無人直升機驅(qū)動機理與飛行控制方法研究
面向海洋剪切流測量的水下滑翔器設(shè)計方法與魯棒控制研究
基于螺旋理論的解耦并聯(lián)機構(gòu)型綜合方法及新機型綜合
基于等效機構(gòu)軌跡規(guī)劃的含間隙機器人混沌抑制理論、方法及其應(yīng)用研究
串并混聯(lián)擬人機械腿的力約束及動載協(xié)調(diào)分配問題研究
排水管道檢測機器人關(guān)鍵技術(shù)研究
基于生物物理學的仿人機械臂擬人化運動控制研究
可控局部自由度柔性機器人的動力學與穩(wěn)定性研究
仿蝗蟲柔性跳躍機器人基礎(chǔ)技術(shù)研究
小型爬壁毛蟲柔性構(gòu)型及運動機理研究
基于數(shù)理邏輯的空間多環(huán)機構(gòu)型綜合方法研究
一種基于特殊機構(gòu)單元的形態(tài)可變機構(gòu)的系統(tǒng)綜合與應(yīng)用
非平面篩面并聯(lián)運動振動篩篩分機理與設(shè)計理論的研究
具有變胞功能的多自由度可控機構(gòu)設(shè)計理論研究
輪式漫游車移動系統(tǒng)構(gòu)型綜合及評價方法研究
商聯(lián)機構(gòu)的分析、綜合與優(yōu)化設(shè)計
并聯(lián)機構(gòu)奇異攝動方法建模與控制理論研究
機器人操控柔性針靶向穿刺機理及實驗研究
并聯(lián)構(gòu)型裝備剛度精確建模理論及方法研究
廣義并聯(lián)機構(gòu)位置正解的新理論新方法
疊加超聲波對ICF靶丸類微球的空間非接觸支撐定位及多自由度驅(qū)動機理與控制方法
高靈活度虛擬中心并聯(lián)機構(gòu)設(shè)計理論與應(yīng)用
自治水下機器人路徑規(guī)劃與安全避障技術(shù)研究
基于勢能分配的操作機構(gòu)剛度分布評價與靜剛度綜合
新型五坐標混聯(lián)動力頭設(shè)計理論與關(guān)鍵技術(shù)研究
考慮氣固耦合的廣譜風力機混合驅(qū)動機構(gòu)動力學與控制
大柔性靈巧手穩(wěn)定操作機制研究
少自由度并聯(lián)機構(gòu)拓撲結(jié)構(gòu)性能評價方法研究
飛機自饋能式電液一體化剎車系統(tǒng)研究
基于預測控制的多模式機電復合傳動功率流管理策略研究
海水液壓人工肌肉驅(qū)動的水下作業(yè)機械手關(guān)鍵技術(shù)研究
基于動網(wǎng)格技術(shù)重型靜壓軸承耦合場分析及動態(tài)性能預測
氣動仿生機械中熱致動微型氣動先導閥的結(jié)構(gòu)原理與控制策略研究
齒面動態(tài)磨損與含磨損故障的傳動系統(tǒng)非線性特性研究
基于管道動態(tài)特性的軸向柱塞泵流量脈動機理及測試理論研究
磁流變液傳動系統(tǒng)動力學演變過程的多尺度模擬
永磁交流伺服驅(qū)動精密齒輪傳動系統(tǒng)機電耦合振動特性研究
基于超磁致伸縮微尺度棒及薄膜控流體閥的關(guān)鍵技術(shù)研究
重載擺線錐齒輪非穩(wěn)態(tài)條件下?lián)p傷機理研究與辨識
基于超重力技術(shù)的液壓油高效高精度在線凈化技術(shù)研究
一種面向海洋的雙錐對置錐螺桿海水液壓泵基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究
多軸驅(qū)動重型工程機械液壓行走系統(tǒng)的非完整約束特性與綜合協(xié)調(diào)控制
液壓下肢輔助支撐機理分析及應(yīng)用基礎(chǔ)研究
內(nèi)齒輪可變形的新型齒輪泵研究
高速多效應(yīng)影響下氣體潤滑軸承一轉(zhuǎn)子系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
高可靠性大功率風電機變槳距減速器的設(shè)計理論與試驗研究
基于超聲減摩原理的新型低摩擦氣缸及其特性研究
大型柔性結(jié)構(gòu)的多自由度主被動一體化氣動隔振技術(shù)研究
內(nèi)斜微線段齒輪設(shè)計及電化學加工理論研究?——以汽車AT行星輪系為例
汽車驅(qū)動橋準雙曲面齒輪抗疲勞制造新方法的探索與試驗研究
起步工況下液力變矩器閉鎖離合器滑差控制技術(shù)研究
高性能調(diào)磁式異步磁力聯(lián)軸器的設(shè)計理論與方法研究
一體化電動液壓動力單元的內(nèi)部流動與噪聲機理的研究
磁懸浮軸承剛度阻尼測試方法與轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有限元模型確認研究
感應(yīng)流體在螺旋線內(nèi)行進哥氏力變化的微陀螺原理及應(yīng)用研究
主．被動關(guān)節(jié)康復訓練中的柔順技術(shù)基礎(chǔ)研究
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