高速氣動控制理論和應(yīng)用技術(shù)

定　價(jià)：￥130.00

作　者：	訚耀保著
出版社：	上?？茖W(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 自動化技術(shù)

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ISBN：	9787547820681	出版時(shí)間：	2014-01-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	456	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《高速氣動控制理論和應(yīng)用技術(shù)》系統(tǒng)地論述高速氣動控制理論及其應(yīng)用技術(shù)。主要內(nèi)容包括氣動控制元件和執(zhí)行元件，新原理高速氣動伺服閥，氣動伺服系統(tǒng)，氣動制冷與制熱原理，超高壓氣動控制閥，極端環(huán)境下的氣動元件特性，飛行器燃?xì)鉁u輪泵電液能源與舵機(jī)系統(tǒng)，飛行器姿態(tài)控制氣動原理，氣動潛孔錘、氣動液壓打樁錘，燃料電池汽車輸氫系統(tǒng)，海洋波浪發(fā)電氣動原理與裝置等。《高速氣動控制理論和應(yīng)用技術(shù)》圖文并茂，深入淺出，側(cè)重系統(tǒng)性、專業(yè)性、前沿性，理論與實(shí)踐緊密相結(jié)合，國家重大工程應(yīng)用實(shí)例豐富、翔實(shí)。《高速氣動控制理論和應(yīng)用技術(shù)》可供從事重大裝備和武器系統(tǒng)用先進(jìn)氣動控制元件和裝置的研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和管理的科技人員閱讀，也可供高等院校航空、航天、艦船、機(jī)械、能源、海洋、交通等專業(yè)的師生參考。

作者簡介

　　訚耀保，男，湖北麻城人。同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。多年來，參與多個(gè)國家重點(diǎn)國防型號研制工作，先后擔(dān)任某重點(diǎn)國防工程小組副組長、組長、工程師、高級工程師、兩種地空導(dǎo)彈液壓能源系統(tǒng)主管設(shè)計(jì)師。從事極端環(huán)境下流體傳動與控制的基礎(chǔ)理論研究，取得了導(dǎo)彈燃?xì)鉁u輪泵液壓能源與伺服控制多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，洋細(xì)研究了非對稱氣動伺服閥及高速氣動控制理論，先進(jìn)流體測試技術(shù)（超聲波流量計(jì)與雷達(dá)液位計(jì)）和液壓與氣動基本理論等。上海交通大學(xué)本科和碩士研究生畢業(yè)；日本國立埼玉大學(xué)博士研究生畢業(yè)，獲博士（工學(xué)）學(xué)位，曾在日本東京計(jì)器株式會社任研究職。主要著作有《極端環(huán)境下的電液伺服控制理論及應(yīng)用技術(shù)》、《海洋波浪能綜合利用——發(fā)電原理與裝置》等。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 概述
1.2 氣動伺服控制系統(tǒng)
1.2.1 氣動伺服系統(tǒng)的種類和應(yīng)用
1.2.2 氣動伺服系統(tǒng)的構(gòu)成和特點(diǎn)
1.2.3 氣動伺服系統(tǒng)與液壓伺服系統(tǒng)的比較
1.3 氣動控制閥
1.3.1 分類和結(jié)構(gòu)
1.3.2 氣動伺服閥
1.4 經(jīng)過氣動控制閥的質(zhì)量流量特性
1.4.1 氣體的狀態(tài)方程
1.4.2 經(jīng)過節(jié)流孔的流動
1.4.3 經(jīng)過節(jié)流孔的氣體的質(zhì)量流量計(jì)算式
1.4.4 經(jīng)過可變節(jié)流孔的氣體的質(zhì)量流量特性
……
第2章氣動元件基礎(chǔ)
第3章雙邊氣動伺服閥
第4章負(fù)重合型氣動伺服閥
第5章氣動伺服系統(tǒng)
第6章氣動節(jié)流致冷和致熱機(jī)理及氣動溫度控制
第7章超高壓氣動減壓閥
第8章氣動執(zhí)行元件、驅(qū)動元件與輔件
第9章飛行器高溫高速燃?xì)鉁u輪泵電液能源系統(tǒng)
第10章氣動技術(shù)在飛行器姿態(tài)控制中的應(yīng)用
第11章氣動潛孔錘
第12章氣動液壓打樁錘
第13章氣動技術(shù)在燃料電池汽車中的應(yīng)用
第14章振蕩水柱式波浪發(fā)電氣動原理與裝置