高速鐵路軌道板制造與鋪設

第1章  概述
  1.1  我國高速鐵路發(fā)展歷程
    1.1.1  世界高速鐵路發(fā)展概況
    1.1.2  我國高速鐵路技術裝備的發(fā)展路線和方案
  1.2  無砟軌道介紹
    1.2.1  無砟軌道的定義
    1.2.2  無砟軌道的研發(fā)意義
    1.2.3  無砟軌道的發(fā)展
    1.2.4  無砟軌道的特點
    1.2.5  無砟軌道的結構及分類
  1.3  我國無砟軌道的研發(fā)現(xiàn)狀
  1.4  CRTSⅠ型無砟軌道技術應用現(xiàn)狀
    1.4.1  無砟軌道板鋼筋絕緣性能及檢測技術現(xiàn)狀
    1.4.2  無砟軌道板張拉工藝現(xiàn)狀
    1.4.3  無砟軌道板鋪設技術現(xiàn)狀
  1.5  小結
第2章  預制場規(guī)劃及生產線設計
  2.1  板場規(guī)劃概述
    2.1.1  預制場規(guī)劃設計總體原則
    2.1.2  預制場基本組成
    2.1.3  建場設計流程
    2.1.4  機械設備選型和配置
  2.2  預制板場建場實例規(guī)劃
    2.2.1  工場場區(qū)總體布置
    2.2.2  場房規(guī)模結構
  2.3  生產線的組成和配置
    2.3.1  生產線設計
    2.3.2  生產設備配備
    2.3.3  軌道板存放布置
    2.3.4  管線設計
    2.3.5  混凝土攪拌站
    2.3.6  生產線工裝配套
    2.3.7  CRTSⅠ型軌道板工裝配套原則
  2.4  生產系統(tǒng)的優(yōu)化
    2.4.1  I型軌道板生產周期的確定
    2.4.2  根據(jù)現(xiàn)場模板和養(yǎng)護因素計算產量
    2.4.3  施工生產優(yōu)化
    2.4.4  改進后效果對比
  2.5  小結
第3章  軌道板制造生產工藝
  3.1  軌道板制造生產工藝流程
    3.1.1  施工準備
    3.1.2  工藝流程
    3.1.3  工藝實施及關鍵技術操作要點
  3.2  軌道板制造測量檢測技術
    3.2.1  檢測設備
    3.2.2  模具檢測
    3.2.3  軌道板檢測
  3.3  軌道板制造質量控制體系
  3.4  小結
第4章  軌道板制造關鍵技術
  4.1  鋼筋骨架絕緣檢測技術
    4.1.1  鋼筋骨架絕緣檢測方法
    4.1.2  鋼筋骨架絕緣電阻檢測方法優(yōu)化
  4.2  軌道板高性能混凝土施工技術
    4.2.1  高性能混凝土配合比
    4.2.2  高性能混凝土拌和、運輸、灌注和養(yǎng)護
    4.2.3  高性能混凝土開裂問題
    4.2.4  高性能混凝土開裂的原因及控制
  4.3  軌道板預應力張拉技術
    4.3.1  軌道板預應力張拉的準備
    4.3.2  預應力自動張拉設備
    4.3.3  軌道板預應力張拉工藝改進
  4.4  小結
第5章  軌道板鋪設技術
  5.1  軌道板鋪設工藝流程
  5.2  軌道板鋪設關鍵技術
    5.2.1  施工控制網(wǎng)測量
    5.2.2  底座及凸型擋臺施工
    5.2.3  軌道板鋪設及精調
    5.2.4  充填層施工
  5.3  軌道板鋪設質量控制
    5.3.1  軌道板精調
    5.3.2  CA砂漿灌注
  5.4  軌道板鋪設后力學性能分析
    5.4.1  有限元分析模型建立
    5.4.2  結果分析和討論
  5.5  軌道板首件工程
    5.5.1  首件檢驗定義
    5.5.2  軌道板首件工程實施
    5.5.3  首件工程實例
  5.6  小結
第6章  軌道板制造與鋪設效益分析
  6.1  技術效益
  6.2  經濟效益
  6.3  社會效益
  6.4  環(huán)境效益分析
    6.4.1  碳排放指標體系構建
    6.4.2  碳排放成本計算
    6.4.3  寧安制板場碳排放節(jié)約計算
  6.5  小結
第7章  結語
  7.1  主要內容
  7.2  創(chuàng)新點
  7.3  推廣應用前景
參考文獻